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乘联会:7月汽车销量159.7万辆 实现近27个月最强正增长

中国网汽车 2020-08-12 18:48:14

中国网汽车8月12日讯 昨日,乘联会公布了我国汽车市场2020年7月份销量数据,根据数据显示,7月份我国狭义乘用车市场销量为159.7万辆,环比下滑了3.7%,同比上涨了7.7%。

乘联会对此表示,7月销量同比上涨7.7%,实现了自2018年5月以来的最强正增长。此外,7月环比6月的零售下滑了3.7%,较2011-2019年的历年平均7月环比增速下降7%的正常水平,高出4个百分点,呈现淡季不淡的消费走强态势。乘联会称:今年全国乘用车市场销量同比增速的“V型”反转走势日益清晰。

整体销量走势:行业快速回暖 自主品牌总体改善明显

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从整体市场销量情况来看,7月乘用车市场零售达159.7万辆,同比去年7月上涨了7.7%。今年1-7月份的全国乘用车市场累计零售930.9万辆,零售同比累计下滑18.5%,较1-6月累计增速提升4个百分点。今年累计销量同比少销212万辆,约占去年全年零售总量10个百分点。乘联会对此表示,今年零售下降主要是受到春节偏早和疫情因素,对一季度影响208万辆,二季度零售同比损失只有17万辆,三季度的7月出现增量12万辆,体现出行业快速回暖的态势。

豪华车方面,根据数据统计,豪华车7月零售同比增长30%,环比6月下降4%,市场份额保持15%的历史高位。消费升级的高端换购需求和豪华车型促销折扣价格下探,带来的价格优势迅速引领细分市场回暖。

此外,7月主流合资品牌零售同比增长4%,环比6月下降6%,7月自主品牌总体改善明显,零售同比增长5%,环比6月增长2%,市场份额33.6%,较6月份额提升1.5%。

乘联会称:7月自主品牌主力厂家产销表现突出,实现下半年的开门红。一汽红旗、长安汽车等实现同比增长超50%、奇瑞汽车、长城汽车、广汽传祺等也都出现同比与环比双增长的良好走势。

与此同时,7月日系品牌零售份额25.1%,低于德系的27.3%;但日系批发份额达到26.3%,高于德系的25.9%,日系主力品牌全面走强。美系品牌走势明显改善,主力美系品牌同比均正增长。

产量方面,7月乘用车产量为168.9万辆,同比增长13.3%;1-7月累计产量为915.2万辆,同比下降18.2%,产量减少204万辆。7月豪华车生产同比增长37%,目前欧洲汽车零部件的供应链逐步复产,供应链断链风险基本消除。

新能源汽车:7月份电动车高端化趋势明显 特斯拉仍保持纯电第一

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新能源汽车方面,根据乘联会数据统计,7月新能源乘用车批发销量为8.3万辆,同比上涨了28.3%,环比下滑3.7%。其中插电混动销量1.6万辆,同比下滑7%。纯电动的批发销量6.7万辆,同比上涨37%。

此外,乘联会表示,7月份电动车高端化趋势明显,特斯拉以1.1万辆仍保持纯电第一,但比亚迪新能源总体销量达到1.4万辆,回归新能源第一。纯电动乘用车的A00级7月批发占比20%,预计下月即将发力。

与此同时,7月份独资与新势力新能源表现较强,新势力品牌批发总量1.4万辆,同比增长174%,成为新能源车市重要力量。7月普通混合动力乘用车批发3万辆,同比去年7月增长36%。

分车型类别销量走势:7月份轿车、SUV、MPV同比均出现上涨趋势

从车型类别销量来看,2020年7月份轿车、SUV、MPV的销量分别为77.3万辆、72.8万辆、9.6万辆。与去年同期相比,轿车上涨了3.6%,SUV上涨了13.1%,MPV上涨了4%。与今年6月份的销量相比,轿车环比下滑了3.3%,SUV环比下滑了5.5%,MPV环比增长了8.3%。

各厂商销量走势:一汽大众、上汽大众、上汽通用仍稳坐前三

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根据乘联会数据显示,狭义乘用车厂商7月销量排行,前五位分别一汽大众、上汽大众、上汽通用,吉利汽车、东风日产,销量分别为17.7万辆、13.7万辆、11.7万辆、10.1万辆和10万辆。对比6月份,吉利汽车超过东风日产,排名第四位。

此外,7月份第六位到第十位分别为长安汽车、一汽丰田、广汽本田、广汽丰田、东风本田。与6月份相比,广汽本田超过广汽丰田,占据第八位。

 8月全国乘用车市场展望

对于8月份全国乘用车市场的发展,乘联会表示:随着北京疫情的全面受控和响应级别逐步下调,汽车大市场疫情进入常态化管控阶段,各地营销活动遍地开花,终端车展人气较旺。成都车展各品牌收获大量意向订单,在8月进行到店交付,也提早推动了秋季的营销,同时对车展上所推的新品做新品传播也将推动8月车市走强。

与此同时,8月也是开学季前的购车好时机。疫情常态化下,购车接送孩子上下学的需求更强烈,新购增购或将带动新车和二手车市场持续复苏。

同时,新能源车市场方面也开始全面加速,自主品牌A00级车逐步放量,合资新能源新品持续推出,带来新能源的同比较大增量。乘联会表示:近期上市车型中,五菱宏光MINI或将探索低速电动车未来的升级方向,为A00市场注入新的活力。比亚迪汉的推出,在完善本企业产品序列的同时,也将进入竞争车型少、更加考验产品竞争力的中高端轿车市场,未来可期。

此外,二季度以来,购车需求增长较快,推动零售走强,厂家产销相对稳健,目前渠道库存处于较低水平,8月的高温假有助于库存回调和结构优化,有利于8-10月的加库存周期的批发增量。

乘联会分析表示,今年1-6月汽车行业利润下降21%,但二季度汽车行业销售收入提升14%,盈利同比回升26%,随着企业经营改善,全年目标的下调力度不大,也使下半年车企有更多的资源推动市场走强。

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202008/12I70205422C110.shtml

文章标签: 销量 7月汽车销量

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