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销量走势分析│乘用车市场11月销量解读

汽车之家 王超-行业频道 2019-12-23 15:22:55

国内乘用车市场在2019年11月的销量成绩已经出炉,乘用车市场销量同比降幅虽然继续保持收窄的态势,但市场总体回升缓慢,消费信心仍不足。让我们一起来看一下11月乘用车市场销量走势分析。

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数据说明:本文分析所涉及到的底层数据来源于中汽协产销数据,由汽车之家进行整理得出。中汽协销量数据指由厂商至经销商的批发量。文中分析对象为狭义乘用车:包括轿车、SUV、MPV,车型类别按照汽车之家产品库标准进行划分。


30秒快速阅读:

1、11月乘用车整体市场共销售205.7万辆,环比上涨6.7%,同比下降5.3%,相比10月降幅有所收窄。
2、新能源车同比下降42.6%,至今已连续五个月同比下降,全年或呈现负增长。
3、相比其他细分市场,SUV市场连续2月同比增长,德国和日本品牌销量有所上涨。

■ 整体销量走势:销量降幅有所收窄

从整体市场销量情况来看,11月乘用车共销售205.7万辆,与上个月相比,环比上涨6.7%。与上年同期对比来看,同比下降5.3%,依然持续负增长,但下降幅度有所收窄,降幅比上个月缩小0.5个百分点。年底的翘尾效应,使11月销量有所上涨,但同比的降幅难以掩盖市场的疲态,消费者仍旧处于观望当中,市场总体回升的幅度有限。

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从累计销量数据来看,2019年1-11月,乘用车累计销量1921.3万辆,同比下降10.3个百分点。环比1-10月降幅有所收窄,下降0.6%。虽然是在车市低迷期,但我国庞大的市场规模决定了每年年底的刚需消费者都不在少数。在弹性需求失去了购买兴趣后,刚需的作用至关重要,它是如今保障车市平稳运行的最后一道保险。

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新能源车销量走势:新能源车连续5个月同比下滑

从能源类型角度来看,11月燃油车销量为197.9万辆,环比上升6.3%,同比下降2.9%;新能源车销量为7.7万辆,环比上升18.4%,同比下降42.6%。其中,纯电动车销量为6.3万辆,环比上升28.8%,同比下滑39.5%;插电式混和动力车型的销量为1.4万辆,环比下降13.9%,同比下降53.6%。受季节因素所影响,11月销量有所上涨,但整体下滑的走势依然没有改变。去年同期相比较,新能源车已经连续5个月同比下滑,全年或呈现负增长。

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■ 分车型类别销量走势:SUV连续2个月同比上涨

从车型类别销量来看,11月轿车、SUV、MPV的销量分别为96.2万辆、93.8万辆、7.4万辆。与上个月销量相比,轿车环比上涨6.8%,SUV环比上涨7.8%,MPV环比下降12.2%,其中轿车和SUV环比小幅上涨,SUV与轿车的销量差距正在逐渐缩小。与去年同期销量相比,轿车同比下降11.7%,SUV同比增长4.0%,MPV同比下降6.9%,SUV蔚然成风的趋势,已经连续2个月同比增长,未来SUV有望继续回暖从而带动整体市场走势。

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从市场销量占比情况来看,11月轿车、SUV、MPV销量占比分别为48.7%、47.5%、3.8%。环比10月,轿车上升了0.2%,SUV上升了0.6%,MPV下降了0.8%。与去年同期销量占比相比较,SUV的销量占比呈上升趋势,上涨了4.0%,轿车和MPV的销量占比则呈下降趋势,分别下降了3.9%和0.1%。综合来看,国五到国六标准切换已经从动荡转为稳定,在诸多上市新车型以及优惠政策等因素推动下,SUV的销量占比开始回暖,呈上升走势。

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■ 分厂商类型市场销量走势:中国品牌市场份额受到了合资品牌的挤压

从厂商类型销量来看,11月合资品牌销量为125.5万辆,中国品牌销量为80.0万辆,与上个月相比,合资品牌环比上升8.2%,中国品牌环比上升4.2%;与去年同期相比,合资品牌同比下降1.0%,中国品牌同比下降11.5%。从市场占比情况来看,合资品牌销量占比为61.1%,中国品牌销量占比为38.9%。随着合资品牌开始布局市场入门级车型,中国品牌市场份额再一次受到了合资品牌的挤压,市场竞争进入到了白热化阶段。

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■ 分国别市场销量走势:中国品牌销量占比有所下降

从国别情况来看,11月中国品牌销量占乘用车销量的37.8%,环比10月下降了1.0%。德国、日本、美国、韩国和其他国家乘用车分别占车用车销量的24.7%、22.0%、7.2%、4.3%和4.1%。与上个月相比,美国和韩国品牌销量占比有所下降,分别下降1.4%和0.2%,德国和日本品牌销量占比则有所上涨,份额环比分别上涨1.4%和1.1%。消费的升级,促使更多的消费者转而购买德国与日本的主流合资品牌车型,中国品牌仍需要准备过程和更多的时间,因此还需要进一步提高中国品牌产品力来增强消费者的消费信心。

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■ 各品牌市场销量走势:中国三品牌进入榜单

从品牌角度来看,11月乘用车销量最高的五个品牌分别为大众、本田、丰田、吉利和日产,其销量分别为31.9万、15.0万、14.1万、12.7万和11.6万,占据当月销售总量的41.4%。从销量排行前10名的品牌来看,主流外国品牌占据了6席,中国品牌有3名上榜,分别为吉利、哈弗和长安,长安品牌在11月超越别克升至第七位。

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■ 乘用车品牌销量排行:轩逸和朗逸11月销量成功突破5万

让我们一起来看看本月轿车/SUV/MPV的销量排行情况。

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先来看一下11月轿车销量排行。11月轿车销量共有5款车销量突破了3万辆,其中轩逸(参数|询价)和朗逸更是突破了5万辆。而大众有5款车系进入到了前10的榜单之中,可谓是11月中最大的赢家。

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『轩逸』

接下来,我们再看一下11月SUV的销量排行情况。哈弗H6将SUV销量榜的榜首位置延续到11月,并且以4.17万销量的绝对优势领先于其他SUV车系。长安在本月有两款车系进入到了前10榜单之中,分别是长安CS75 PLUS和长安CS35 PLUS。大众和日产旗下也同样有两款车系进入到了前10名。

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『哈弗H6』

最后,一起来看MPV在11月销量的排行情况。不出任何意外,别克GL8依旧霸占着MPV市场销量的榜首,其销量为1.47万辆,遥遥领先其他MPV车系的销量。宝骏将10月的优势延续到了11月,依旧是MPV市场10月的赢家,有3款车型成功进入榜单,分别是宝骏730、宝骏RM-5和宝骏360。

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『别克GL8』

全文总结:

11月整体销量较10月相比有所回暖,与上年相比,下滑态势仍旧没有改变。新能源车销量仍旧延续了下滑的走势,全年或呈现负增长。随着诸多上市新车型以及优惠政策等因素推动下,SUV市场开始回暖,也带动着整体市场的增长。年底的到来,汽车销量有望进一步回暖。

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/201912/23I70147189C108.shtml

文章标签: SUV 销量

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