蔚来的困局:从粉丝效应到围城效应

2018年7月的某一天,虎扑社区有人发了一篇diss吴亦凡的吐槽贴,影响力爆炸。一位吴亦凡的死忠粉发现后,号召全体粉丝攻陷虎扑、举报吐槽贴。这场外界群众与饭圈粉丝之间的撕逼大战,甚至引发了吴亦凡下场撕逼,与虎扑官微之间展开了一场“正面硬刚”。随后,战事升级,舆论发酵,...[详细]

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2019/8/8 15:23:23

智能电动车:从车海战术到爆品化时代

智能电动车时代,“爆品化战略”有机会击败“车海战术”成为主流。...[详细]

公路飞行

2019/8/8 9:55:56

大家都要做“出行”,这事到底行不行?

关于出行服务领域,这篇文章要讨论三个话题:1、盈利这么难,为何还要做出行服务?2、即时响应与运营成本,共享用车的体验生死线3、分时租赁和网约车还能怎么演变?一、盈利这么难,为何还要做出行服务?上个礼拜Uber上市破发后,很多媒体站出来质疑:一直在亏损,网约车的商业模...[详细]

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2019/5/28 6:53:40

比续航里程更让人焦虑的是:重提燃料电池再开历史倒车

1980年,商业管理界公认的“竞争战略之父”迈克·波特提出过一个概念:转换成本。意思是用户从一个产品或服务转向另外一个方向时,所产生的一次性成本。这里的成本不仅包括金钱,还包括时间、人力、情感关系。举个例子:航空公司一般情况不愿意更换客机供应商,从波音换到空客,需...[详细]

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2019/5/9 6:46:23

领克的身份归属:合资品牌or自主品牌?中国品牌or国际品牌?

前两天在知乎上看到了一个提问,领克到底应该归于哪类品牌?合资品牌or自主品牌?中国品牌or国际品牌?争论一直不停,借着这个话题,也想和大家聊聊,先说下我的结论:领克是一家合资车企,至于品牌归属,讨论没有太大意义。1、吉利+沃尔沃=合资先区分几个概念:外资车企、自主品...[详细]

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2019/4/26 6:09:39

今天不评车,我们评车企,4组对比来看新造车谁能上岸

评价一款车型是否成功,最简单的标准就是看销量。评价一家车企能否成功,衡量标准可太多了。特别是对那些备受关注的新造车来说,更是如此。先发制人的车企就一定遥遥领先?不一定,汽车发明者最近就备受煎熬。产品最受欢迎的车企就能力拔头筹?也不一定,销售服务体系要是毁掉了用...[详细]

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2019/4/25 10:06:56

Elon Musk:做商人,不做Dreamer

Model S/X、全新Roadster、Semi卡车、Autopilot、V3超级充电桩......过去几年,Elon Musk和他的特斯拉,用实际行动让很多“电动黑”闭上了嘴。仅凭这一点,随你怎么吹Musk都不过分。但是,人的期望值如同中年男人的体重一样:上去了就下不来。切向大蛋糕,要靠SUV如果你是一家刚成...[详细]

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2019/4/10 7:40:28

一场由补贴退坡引发的蝴蝶效应

前两年和一位投资人朋友聊天时,他给我讲过一个观点:绝大多数ADAS领域的创业不是to B也不是to C,而是to VC。听到这句话后,我第一时间也回赠了一句:你以为所有车企都在认真造电动车?怎么可能,相当多的OEM,不是to B,也不是to C,而是to “补贴”造车。按照官方口径,早在春...[详细]

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2019/4/9 9:38:25

总有人唯恐天下不乱,Model 3再NB,国产电动车也不会全死光

“国产Model 3马上到,新造车快毁灭了”“特斯拉再次降价,国产电动车即将完蛋”说实话,看到这些标题时,真想对Elon Musk和特斯拉说声谢谢,让广大媒体在键盘上就能爬到职业巅峰。一波节奏带完,仿佛国产电动车所剩时日已不多,天下都是Model 3的了。有一点必须得承认:如今在电...[详细]

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2019/3/12 7:59:38

冬天连空调都不敢开?3套技术方案拯救电动车里程衰减

里程焦虑这种事,往往随着季节的变化而变化。以上这句话指的是:在我国大部分地区,只要冬天一到,纯电动车一定躲不开的就是续航里程衰减。我们甚至能经常听到车主抱怨:冬天连开空调都要担惊受怕。所以,今天这篇文章想和大家聊两个话题:1、电动车为什么会在冬季发生里程衰减?2...[详细]

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2019/2/12 11:18:54

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