不进Top3就是掉队?新造车怎么连呼吸都是错

造车新势力理想汽车刚刚实现“纳斯达克敲钟”,并且成为继蔚来汽车之后,第二家在美上市的造车新势力。甚至截至上市当日收盘,理想市值逼近140亿美元,盘中一度超过蔚来。与此同时,小鹏汽车即将在美IPO的消息也开始四处蔓延。不仅如此,在7月20日,小鹏汽车完成C+轮近5亿美元融资...[详细]

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2020/8/7 19:26:51

上汽通用站上分水岭

8月6日,上汽通用与吉利汽车控股有限公司同时公布7月销量数据,一方面是昔日销冠的王牌,另一面是一路紧追的自主品牌翘楚,在2020年的考验下,原本是望尘莫及的后者在销量层面上开始与前者同框。数据显示,吉利汽车7月总销量为105,218辆,同比增长约15%,1-7月总销量为635,664辆,...[详细]

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2020/8/7 19:24:57

沉寂十年,换电模式卷土重来

终于换电模式成了香饽饽,在沉寂了近十年之后,它大有卷土重来之势。日前,软银能源(日本软银集团旗下子公司)与奥动新能源正式达成战略投资合作,双方将通过资本为纽带进行战略合作,未来将在换电模式和电池回收领域展开合作。用软银能源首席执行官Shigeki Miwa先生的话术说,“...[详细]

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2020/8/7 16:38:00

徐和谊:归去,不再来

和1957年的江淮汽车安进、1959年的华晨汽车祁玉民一样,1957年的徐和谊在今年7月31日,也因年龄原因卸任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长一职,正式宣告退出历史舞台。与此同时,新一代的年轻人正在成长起来。1974年的李斌、1977年的何小鹏、1981年的李想早已通过不同的路径...[详细]

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2020/8/6 23:02:44

再拿三亿,小鹏加速挺进“三巨头”?

如今想来,美团CEO王兴当时所说的“国内车企格局基本将是3+3+3+3角逐下两轮”的话术颇有预言家的感觉。大浪淘沙,能幸存下来的造车新势力成了屈指可数的蔚来、小鹏、理想等六家车企。而蔚来、小鹏,理想这三家车企也被成功归类为造车新势力的第一梯队。尽管在产品属性上各有不同,...[详细]

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2020/8/5 11:05:43

大众丢掉冠军宝座,中国市场份额不降反增接近20%

7月30日,丰田汽车公布了包括大发工业和日野汽车在内的,集团整体2020年上半年全球销量数据。数据显示,今年上半年丰田汽车整体销量达到416.4万辆,受疫情及其他不利因素的影响,其销量同比下降21.6%。大众集团在去年年底以微弱的优势占据榜首后,终于走下神坛。至此,丰田汽车六...[详细]

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2020/8/4 11:00:00

多地汽车项目爆雷:新造车的沉沦与地方政府的哀伤

大浪淘沙后,在2020年的造车路上,新势力伤亡一片。随着一家家车企折戟,那些曾梦想打造出“中国底特律”或是要成为“新底特律”的城市,正在体味千帆过尽后的哀伤。天津博郡的解散清算,更是为江苏的“汽车梦”再蒙上一层破碎的阴影。2019年11月18日成立的天津博郡汽车有限公司(...[详细]

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2020/8/4 10:54:32

神州租车为何“上汽不疼,北汽想爱”

上汽还是北汽都需要认真考量神州租车这块“肥肉”的重量和质量。如今的神州租车不缺少“接盘人”,但谁是真心谁是假意,很少有人分得清。就在7月20日,上汽集团突然表示,由于出现影响交易达成的新情况,为保护公司利益,子公司上汽香港决定终止收购神州优车及Amber Gem持有的不超...[详细]

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2020/8/3 9:45:01

理想汽车上市,威马融资301亿的繁华与寂寞

无论如何,最近拿下5.5亿美元D轮融资的理想汽车,与D轮融资拖延遇阻的威马,在以逐利为唯一目的的资本市场眼中,孰香孰不香,似乎已经出现了分化。IPO与钱荒,有时候就像是硬币的正反两面。2020年,黑天鹅频飞,新造车泡沫散去,曾经热热闹闹的造车新势力纷纷走到了命运的三岔路口...[详细]

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2020/8/3 9:31:50

国产特斯拉时代,松下下车谁上车?

国产特斯拉时代,松下下车谁上车?...[详细]

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2020/7/30 17:32:35

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