奇瑞新能源:我们就是拼了

已经卖出去的车,车企还会追加延长质保期吗?大多数厂家选择不会,但奇瑞新能源给出了不同的答案,免费为2019年购买奇瑞新能源小蚂蚁的老车主,升级到终身整车质保。这一消息,来自于9月22日晚,奇瑞新能源在北京举行的新车蚂蚁上市发布会。发布会上,奇瑞新能源蚂蚁公布了全国统...[详细]

电动车观察家

2020/9/24 17:59:48

L4野心彰显,理想第二款车将首发英伟达最新自动驾驶芯片

未来十年,汽车上发展速度最快,也是最核心的部件,将不再是发动机,而是自动驾驶芯片。理想汽车显然对此十分清楚。9月22日,在北京理想汽车交付中心,理想汽车与英伟达、德赛西威进行战略签约。签约仪式现场2022年,理想汽车将成为英伟达下一代自动驾驶和机器人的软件定义平台-NV...[详细]

电动车观察家

2020/9/23 9:54:32

滴滴定制造车,今年1万辆明年10万辆

“D1今年上1万辆,明年计划10万辆,出厂车身可能就会印上滴滴logo。” 传闻两年多,滴滴定制车的计划终于要落地了。《电动汽车观察家》从多方信息源获知,出现在7月工信部335批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中的比亚迪D1纯电动轿车,正是滴滴筹划已久的定制车。 ...[详细]

电动车观察家

2020/9/21 14:25:46

新能源汽车起火概率不到油车一半,真的吗?

7月29日,河南安阳一新能源汽车在充电中起火今夏以来,中国新能源汽车再度迎来频频着火的季节,让人感觉,电动汽车起火概率相当高。但是,来自新能源汽车国家监管平台的数据,却与我们的直觉相反:新能源汽车起火概率,不到传统燃油车的一半。 9月20日,在南京空港国际博览中...[详细]

电动车观察家

2020/9/21 8:52:05

宝马iX3如何驾驭811电池

近期,NCM811动力电池成为媒体焦点。不过理由并不光彩——在接二连三的自燃事件中,811电池牵涉其中,让人怀疑其安全性。 就在811电池风波中,一款应用这一电池的纯电动车型发布了。这家车企毫不避讳,大方介绍它采用了宁德时代的NCM811电池,似乎根本没有听到风言风语。华晨...[详细]

电动车观察家

2020/9/20 12:54:52

对抗CTP、刀片电池,国轩高科推JTM(卷芯到模组)技术

“国轩(排名)还能往上冲,不想当将军的士兵不是好士兵。”合肥国轩高科动力能源有限公司高级副总裁徐兴无在接受采访时表示。 有这样的雄心壮志,当然是因为背靠大众这座大山。 徐兴无提到,国轩也有计划跟特斯拉、合资高端品牌合作。但“目前我们先做好与大众的合作,...[详细]

电动车观察家

2020/9/18 18:18:09

比亚迪IGBT累计装车百万辆,Sic即将满足汉供应

比亚迪半导体功率半导体产品中心芯片研发总监吴海平用了15年,比亚迪车规级IGBT实现了从零到百万辆装车的成绩。9月17日,中国电动汽车百人会主办的全球新能源汽车供应链创新大会在南京举行。会上,比亚迪半导体有限公司(下称比亚迪半导体)功率半导体产品中心芯片研发总监吴海平...[详细]

电动车观察家

2020/9/18 17:51:24

中国新技术路线:节能与新能源各50%,坚持纯电驱动战略取向

国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚备受关注的新版《节能与新能源汽车技术路线图》露出真容。9月16日,由中国电动汽车百人会主办的全球新能源汽车供应链创新大会在南京举行。会上,国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚就即将发布的《节能与新能源汽车技术路线图2...[详细]

电动车观察家

2020/9/17 9:29:52

徐长明:100万辆新能源汽车有80万辆都是政策驱动

“100万辆车里面大概有80万辆汽车是政策驱动。”国家信息中心副主任徐长明在解构过去销量,分析政府各项支持政策后,做出如此判断。这种情况什么时候到头?他预测说,“政策推动的(新能源汽车)市场大概在100万辆左右,最多到125万辆。”9月16日,由中国电动汽车百人会主办的全球...[详细]

电动车观察家

2020/9/17 9:24:24

宝马iX3拷问:不掌控电池,能做好电动汽车?

“车企不要把自己变成化学工厂。”最近,一家风头正劲的新造车势力供应链负责人如此表示,言下之意,动力电池的事交给电芯厂商,主机厂做好整合就行了。宝马可能不会同意这种说法。关于电池技术,他们强调“in house”(自主掌控),不管是宁德时代、三星、Northvolt,包括未来可...[详细]

电动车观察家

2020/9/16 17:58:24

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《电动汽车观察家》提供电动汽车行业的真实信息和诚恳意见,由电动汽车媒体界资深从业者邱锴俊原创。邱锴俊曾任第一电动网CEO和主编。

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