阿维塔满血复活!年销量目标额外加压1万辆,不把寒气传递给员工

林言 2024/3/4 18:14:46 盖世大V说

【导读】具备“天时地利人和”的阿维塔,如今已渐入佳境,信心满满,手中可打的牌变得越来越多。

 

阿维塔满血复活!年销量目标额外加压1万辆,不把寒气传递给员工

3月1日,阿维塔官方对外发布2月销量业绩,共交付2457辆。1-2月累计交付9516辆,其中阿维塔11交付3095辆,阿维塔12交付6421辆。官方专门声明,零部件短缺得到缓解,大批量交付已经开启。此前,因受芯片短缺影响,致使阿维塔部分车型的交付延迟。

 

相较问界汽车、理想汽车的可观销量,阿维塔似乎说不上亮眼。也就是说,阿维塔一路走来,并不那么顺风顺水。首款车型阿维塔11上市后,销量未达预期。从2021年11月亮相到2023年2月完成首辆车交付,阿维塔11用时超过一年。上市4个月,阿维塔11共交付7600多辆,月均不足2000辆,因产品价格过高而遭到外界批评。

 

阿维塔满血复活!年销量目标额外加压1万辆,不把寒气传递给员工

不难发现,销量压力促使阿维塔及时调整营销打法。去年8月,阿维塔推出阿维塔11鸿蒙版车型,售价下调至30万元起,叠加权益后售价28万元起。这一调整不仅在价格上有优势,还搭载了鸿蒙座舱以及华为ADS 2.0智能驾驶系统。此后阿维塔销量明显有了起色,月交付量稳定在3000辆以上。

 

这让阿维塔方面有了一定信心,去年11月10日又推出第二款车型阿维塔12,新车定位纯电中大型轿跑,共推出3款车型,售价区间为30.08-40.08万元。上市不足一个月,大定订单突破20000辆,这对于一辆售价在30万上下的纯电车型来说属实不易。在2万辆大定订单中,均价已经超过了35万元,且有52%是90后用户。换言之,阿维塔是少有真正打入年轻群体的新能源高端品牌。

 

阿维塔满血复活!年销量目标额外加压1万辆,不把寒气传递给员工

在去年阿维塔12上市现场,合作三方的宁德时代董事长曾毓群,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东,长安汽车董事长朱华荣三人现身同框。朱华荣更是在现场喊出:“只要阿维塔需要,长安汽车一定全力支持,要钱给钱、要人给人、要技术给技术!”

 

阿维塔确实争气。随着阿维塔11、阿维塔12两款车型相继投放市场,并在各自细分领域赢得用户的认可,阿维塔高端品牌的形象已逐步深入人心,其价格区间和品牌价值基本达成预定目标。朱华荣认为,阿维塔目前均价在35 -37万之间,达成了高端品牌的形象。

 

阿维塔满血复活!年销量目标额外加压1万辆,不把寒气传递给员工

今年1月,阿维塔交付7059 辆新车,环比增长 15.61%,其中,阿维塔 11 交付 2038 辆,阿维塔 12交付 5021 辆。要知道,首超7000辆销量创下迄今为止阿维塔月销最高历史纪录。

 

相较问界汽车、理想汽车的可观销量,阿维塔的7000辆可能算不上亮眼,但对2023年月均销售不足2300辆的阿维塔来说,意义不是一般的大。数据显示,1月份实现“同比、环比”双增长的品牌并不太多,只有问界汽车、哪吒汽车,还有一个就是阿维塔。截至 1 月份,阿维塔已经连续 7个月实现环比正增长,阿维塔 12 的销量与交付量也在持续攀升。

 

阿维塔满血复活!年销量目标额外加压1万辆,不把寒气传递给员工

值得一说的是,阿维塔销量呈现增长态势去年12月就已现端倪。12月,阿维塔达成6106辆,环比增长49.6%,其中阿维塔11交付4102辆,阿维塔12(首月)交付2004辆,创下单月最高销量纪录。2023年,阿维塔累计销量27589辆,尽管与其10万辆年销目标有相当距离,完成率也只有27.6%,但阿维塔上涨的势头有增无减,一片向好。

 

2月4日,阿维塔对外宣布,阿维塔12不依赖高精地图的高阶智驾,现已全量开启城区NCA,覆盖全国高速、国道、省道、乡道,全城主干道、辅路、支路。官方号称,全国都能开,所有城市都可用。

 

阿维塔满血复活!年销量目标额外加压1万辆,不把寒气传递给员工

此前的2023年11月,长安汽车与华为签署《投资合作备忘录》,华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司,并拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司。从长安汽车发布的公告来看,业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD 与智能车灯等。这也意味着,阿维塔或成为第一个用上华为最新迭代的技术,为阿维塔的销量提升奠定技术基础。

 

进入2024年,除了持续迭代阿维塔11和阿维塔12,阿维塔将全新推出一款面向25-35万中型SUV市场的重磅产品,并补充REEV动力的产品布局;同时,渠道建设将进一步加速,预计年底建成470家门店。

 

阿维塔满血复活!年销量目标额外加压1万辆,不把寒气传递给员工

近日,阿维塔的管理层对自身薪酬结构主动进行调整,几十名总监级以上管理者集体签署全新的薪酬协议,开启了一轮勇士的进击。此次调整不涉及普通员工,把寒气留在了管理层。调整后,管理层的月度收入与销量达成直接挂钩,并增加浮动比例,同时年终销量目标管理层额外加压1万辆。

 

相较于2023年10万辆的销量目标,今年阿维塔销量目标设定为9万辆。此番算上管理层额外加压的1万辆,仍为10万辆。从阿维塔1-2月份的销售势头来看,林言以为,完成10万辆目标并非不可能,毕竟阿维塔将推出4款增程产品,包括现有车型和即将推出的阿维塔15、阿维塔16两款新车,届时车型入门售价或将降低,销量或迎来爆发式增长可能性骤增。

 

阿维塔满血复活!年销量目标额外加压1万辆,不把寒气传递给员工

目前,长安汽车旗下拥有阿维塔、深蓝、启源三个新能源品牌,而阿维塔是长安新能源的战略支撑,肩负着向上突破的重任。去年8月,阿维塔宣布完成B轮融资,募集资金30亿元,其中,长安汽车对其增资数额就达12.3亿元,据官方透露,今年还将有新一轮融资。

 

在林言看来,具备“天时地利人和”的阿维塔,如今已满血复活,信心满满,手中可打的牌变得越来越多,哪怕前进的路上仍要面对各种困难与挑战,但销量提升、营收增加、品牌向上、收益上扬的态势只会更好,渐入佳境。

作者:林言 *用户在盖世大V说社区发布的所有信息(包括但不限于文字、图片、音视频等)仅代表个人观点,与盖世汽车无关。本文版权归原作者享有;如需转载请联系原作者。

林言

汽车评论

  • 180823

  • 64

盖世大V作者



关于盖世汽车资讯| 联系电话:021-39586122 | 联系邮箱:info@gasgoo.com| 客服QQ:531068497

盖世汽车旗下网站:中文站|国际站|中文汽车资讯|英文汽车资讯|盖世汽车社区

盖世汽车 版权所有2011|未经授权禁止复制或建立镜像,否则将追究法律责任。

增值电信业务经营许可证 沪B2-2007118沪ICP备07023350号