超过170家汽车及零部件企业股价上涨 600亿红利吃定了?

道哥说车 2022/5/26 20:58:13 盖世大V说

【文/道哥说车 听风吟】5月25日,汽车股普涨,据同花顺iFinD数据显示,当日沪深23家整车上市企业中,除海马汽车以及暂时停牌的东风汽车外,股价均不同程度上涨。与此同时,汽车零部件企业也涨声一片,超过194家沪深汽车零部件上市公司中,超过150家股票上涨。汽车及零部件行业在5月25日这一天可谓喜大普奔。

超过170家汽车及零部件企业股价上涨 600亿红利吃定了?

不具名证券分析师指出,汽车板块此轮上涨或与最近频繁的汽车消费促进政策有关。据了解,不久前国家层面刚刚决定实施6方面33项措施,涵盖税费减免、金融支持、促消费和有效投资多个层面,努力推动经济回到正常轨道。其中明确指出,阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。

汽车分析林示在其发布的视频中直言:600亿的政策红利,汽车股吃定了。值得的关注的是,从过往继此减征购置税状况看,减征购置税往往会极大程度上促进汽车消费,为汽车市场销量带来巨大提升。海通国际研究指出,600亿元减征规模有望惠及超1,000万台小排量燃油乘用车。

600亿购置税减征 汽车市场有救了?

之前一段时间内,我国汽车产业核心地区吉林、上海相继暴发疫情,在此背景下,车企、零部件供应商减产状况不在少数,与此同时在疫情封控和避险情绪下,人们出行受到限制,购车延迟,同时经销商大面积闭店。

而这一系列变化所造成的后果就是汽车销量急转而下,据乘联会数据,4月传统狭义乘用车销量为67万辆,同比下降55%,环比上月下降50%,销量环比、同比均处于腰斩状态。今年1-4月汽车销量增速下滑也比较明显,我国累计乘用车传统燃油车的销量为492万辆,较去年同期累计增速下滑18%。

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而前述提到的包括阶段性减征部分乘用车购置税600亿元在内的多项促进汽车消费举措,此时出现显然无异于一场及时雨。值得一提的是,从历史来看,减征购置税对汽车消费促进作用十分明显,其中包括2009年5%至2010年7.5%的购置税优惠,以及2015年10月-2016年5%至2017年底7.5%的购置税优惠。反馈到市场端,2009年和2016年汽车销量分别突破1000万辆和2500万辆,同比增长45.5%、13.7%。

据了解,前两轮汽车车购置税减免规模约为170亿元和500亿元,相比之下,本轮购置税减免规模明显更大。而在这场购置税减征中,收益最大的或将是中低端汽车消费者,海通国际研究表示,考虑到新能源车现行购置税减免政策,我们预计本次购置税减征对象仍将以小排量燃油乘用车为主。从国内汽车市场来看,小排量燃油乘用车的主要生产商集中在传统车企包括上汽集团、广汽集团、长安汽车、吉利汽车、长城汽车等企业中。

地方性刺激政策已先行 汽车消费正在复苏?

比起还在酝酿中的阶段性减征部分乘用车购置税600亿元,各地方出台汽车消费刺激型政策更像是看得见摸得着的存在,据了解,近期山东、广东、沈阳、浙江、天津、江西、福建、海口等多地均通过包括但不限于采用发消费券、置换补贴等形式刺激汽车消费。

其中,广东省的刺激措施比较全面,个人消费者购买新能源汽车,每辆最高补贴1万元。另外5-6月,在原有基础上,广州增加3万个购车指标、深圳增加1万个购车指标。不仅包括购车补贴,同时涵盖指标发放。

在各地真金白银的刺激之下,车市复苏效果明显,5月1-15日全国乘用车市场零售总量48.4万辆,虽同比去年仍下降21%,但环比上月同期增长27%。乘联会方面指出,随着部分地区恢复正常运行,以及各地积极出台地方性车市刺激政策,乘用车市场零售有一定改善。

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不过,从山东、江西、江苏等地的汽车消费刺激政策看,它们更倾向于向新能源汽车撒钱,整体来看,燃油车的消费刺激政策要弱于新能源汽车,不过,在减征购置税后,燃油车潜在消费者显然会受到更大的消费鼓励,毕竟现阶段新能源汽车是不需要购置税的。

值得思考的是,即便政策刺激,消费者真的就能够一股脑涌入建设汽车销量数据高楼当中去?据国家统计局数据,一季度,全国居民人均可支配收入10345元,同比名义增长6.3%,同比增速较去年同期放缓,而今年4月,我国社会消费品零售总额同比下降11.1%,这背后或是人们对消费预期的下降。

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