内饰终于不拖后腿,还搭载1.5T四缸动力,雪佛兰总算开窍了?

车域无疆 2022/5/25 19:56:25 盖世大V说

近日,雪佛兰推出全新的创酷RS,全面取代创酷,新车共推出3款车型,售价区间为10.99-12.89万元。对于这款产品,官方定义为“头号钢炮”,目标客户群体面向新生代的年轻用户。

内饰终于不拖后腿,还搭载1.5T四缸动力,雪佛兰总算开窍了?

相比于老款车型,新车价格更便宜(老款指导价:11.89万-13.99万),采用全新设计的内饰造型及车机系统,并且换上了通用最新的1.5T四缸阿凡达动力,可谓是诚意十足。如今的年轻消费者吃不吃这一套呢?咱们一起来看一下。

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外观方面,新车前脸将格栅从横幅式改成了网状式,还加入了醒目的RS专属标识,更加具有进攻性。

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创酷RS

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老款创酷

而车身侧面和尾部,创酷RS基本延续老款的造型,只不过黑化细节运用得更加彻底,包括RS曜黑外后视镜、17英寸RS曜黑十幅斧刃轮圈、RS曜黑铝合金行李架,以及后保险杠下部包围护板等。

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创酷RS

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老款创酷

变化最大的还是内饰,其中最为亮眼的当属10.25英寸+10.25英寸的悬浮式双联屏,科技感明显增强不少,丝毫不弱于目前市面上主流的小型SUV。值得一提的是,中控屏朝着驾驶员方向倾斜了9度,设计更加人性化,看起来也更有层次感。

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创酷RS内饰

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老款创酷内饰

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本田XR-V内饰

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吉利缤越内饰

另外,新车还搭载了全新小雪OS智能车联系统,可进行智能家电的语音远程控制,并提供OTA远程升级功能,操作更加便利和智能。

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细节方面,创酷RS在中控台位置使用了不少软质包裹,表面加入了菱形格纹路,并配上红色缝线和RS标识。此外,创酷RS还采用了全新的档杆设计,看上去更加精致;原来换挡杆后部的手刹,也由机械式手刹升级为电子驻车,看上去更加简洁。

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除了颜值大涨外,创酷RS在动力也同样进行了大刀阔斧的调整,直接舍弃掉原来的三缸动力,全面换装通用最新的阿凡达1.5T四缸发动机。这台发动机的最大马力184匹,峰值扭矩250N·m,匹配CVT无级变速箱。从账面数据来看,这款发动机要比本田缤智/XR-V上面那台地球梦1.5T还要强,在小型SUV领域中当中妥妥的“头号钢炮”。

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关键在定价上,雪佛兰也给了足够的诚意。相比于老款车型,入门价格官降了9000元,要知道,除了拥有全新的内饰造型、全新的四缸1.5T动力,创酷RS还标配了运动套件、电子手刹、双联屏、Type-C接口等配置。当然,老款车型在市场上普遍有3万的优惠,但整体来看,这个价格还是挺“给力”的。

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写在最后

在历经了三缸机的“弯路”后,创酷重回四缸阵营,对于喜欢这款车的消费者来说无疑是一个好消息。不过,如今的10万级小型SUV市场格局,竞争要比以前更加激烈了。除了本田缤智/XR-V长期占据头位以外,长安CS55PLUS、吉利缤越等国产车型也纷纷崛起,全新创酷RS想要夺回原有的市场份额,绝非易事。

内饰终于不拖后腿,还搭载1.5T四缸动力,雪佛兰总算开窍了?

当然,从产品层面来看,疆哥还是比较肯定雪佛兰创酷RS的:外观内饰时尚,换上最新动力,这也是如今不少年轻人购车最看重的两个点。作为雪佛兰品牌焕新的开始,创酷RS的市场表现,以及雪佛兰能否重新“崛起”,还是非常值得期待。欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对雪佛兰以及新款创酷RS的看法。

作者:车域无疆 *用户在盖世大V说社区发布的所有信息(包括但不限于文字、图片、音视频等)仅代表个人观点,与盖世汽车无关。本文版权归原作者享有;如需转载请联系原作者。

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