CR-V:SUV标杆是怎样炼成的?

禾颜阅车 2021/10/20 10:49:06 盖世大V说

【导语:CR-V用实力证明了自己不仅是细分市场的开拓者,更是行业领先者。从行业发展的角度而言,CR-V犹如行业标杆般的存在,众多车型视其为最主要的目标。那么,这个SUV标杆是怎样炼成的?】

撰文|何 丛、编辑|康 乔

中国主流SUV市场早已是一片红海,领先者不断自我革新,追赶者磨刀霍霍亮出獠牙。在这样一个不断洗牌、淘汰与革新的市场,竞争始终白热化。

百家争鸣的SUV市场,一个个争当主角,但有的始终是路人,有的昙花一现过后走向衰落,但也有的车型始终展露锋芒,经久不衰。

“20万预算买SUV,有什么车型值得推荐?”

当有人抛出这样一则问题时,第一时间收获到最多的回答可能是——CR-V。

CR-V:SUV标杆是怎样炼成的?

入华17载,东风本田CR-V是这一市场的“常胜将军”,算得上是当之无愧的标杆车型,经历四代产品的洗礼,市场表现始终保持行业领先,累计销量已超过220万辆。

为什么CR-V能取得稳定与持久的发展?为什么只有CR-V能够做到?

百炼成钢,铸就SUV标杆

只有经过长期市场检验的产品,才是市场上真正的王者。

自1996年诞生以来,在过去的25年中,CR-V 在160多个国家收获了超过1100多万名车主的认可。

2002年推出的第二代CR-V在第七代本田思域的平台上进行了全面改进,整体设计上进一步体现“城市化”理念。

2004年5月,刚刚成立不到一年的东风本田将CR-V引入国内生产,吹响了东风本田在中国市场攻城略地的号角。

CR-V:SUV标杆是怎样炼成的?

当时,国内的SUV市场还在起步阶段,可以选择的车型很少,消费者对于SUV的认知更多是“越野”相关的概念,而不是城市出行的最优选。

CR-V的出现打破了这样的观念,为消费者带来了与众不同的选择,快速占领市场之后,尽管其他的竞争对手都在中国推出了竞品,但每一代的东风本田CR-V都在细分市场保持领先。

当竞品车型每月销量只有两三千辆的时候,CR-V的月销量就突破了1万台。数据显示,2009年,国内城市SUV的总销量为66万辆,而CR-V的销量超过了10万辆,彰显出市场霸主地位。

到2014年4月,东风本田CR-V累计销量达到100万辆,是中国首款累计销量超百万的SUV车型。2017年,第五代CR-V再度进化,产品力又一次全面跃升,继续领跑市场。

随着中国SUV市场占比的快速提升,越来越多的日系、德系、美系等合资品牌杀入这一市场。但是在市场竞争之下,CR-V用实力证明了自己不仅是细分市场的开拓者,更是行业领先者。从行业发展的角度而言,CR-V犹如行业标杆般的存在,众多车型视其为最主要的目标。

CR-V:SUV标杆是怎样炼成的?

永远被对标,却难被超越。这些年来, 这些对标CR-V的竞品,有的昙花一现,有的固步不前,而CR-V却一直傲立潮头。即便面对越来越多竞争对手涌入这一市场,CR-V的销量规模仍在持续提升,背后体现的是强大的产品综合实力。

没有短板,硬实力构筑护城河

CR-V凭什么一直领先?用一个词来形容其最核心的竞争力是:全能。

无论是性能、空间、安全、配置等方面,CR-V都没有短板。全能且实用的产品特点也是其收获了众多消费者口碑的重要原因之一。

高性能和低油耗这两个看上去难以平衡的优点,CR-V却可以能够同时实现。它不仅能够让消费者感受到强劲动力带来的驾乘乐趣,也因为超低油耗感受到实实在在的幸福感。同时,消费者可以根据自己的需求,在燃油、混动、插混三个版本中选择最适合自己的那一款。

CR-V:SUV标杆是怎样炼成的?

CR-V 240TURBO版本搭载了技术更新、调校更优的第二代SPORT TURBO 1.5L涡轮增压发动机,最大功率142kW,最大扭矩243N•m,动力非常足,起步有力,推背力明显,完成急加速、超车等动作显得游刃有余。性能给力的同时,还可以实现了百公里6.4L的低油耗。

搭载了第三代i-MMD混合动力系统的锐·混动版车型,则进一步了提升油耗水平,百公里综合工况油耗低至4.9L。与其他车企推出的混动系统相比,本田i-MMD系统最大的特点就是电动机与输出轴完全同步运转,这样设计的好处就是可以在电动、混合动力、发动机三种驱动模式之间平顺切换,突出节能优势,并且动力充沛、加速迅敏,具备卓越的运动性能。

CR-V锐·混动e+则是本田在华的首款插电式混动车型。搭载Honda世界先端的SPORT HYBRID e+系统,以全新的高容量、高输出IPU智能动力单元,实现更长里程的纯电动续航里程,在让消费者感受无限接近EV对的驾驶体验的同时,不会有里程焦虑。

另外值得一提的是,尽管是一款紧凑级的城市SUV,但得益于本田“乘坐空间最大化,机械空间最小化”的MM理念,让CR-V拥有了越级般的空间表现,前排的头部腿部空间都相当充足,后排空间同样富裕,中部地板较为平坦,舒适且实用。此外,后排座椅可以完全放倒,为出行载物提供非常可观的容量。

CR-V:SUV标杆是怎样炼成的?

当然,东风本田也深知,在中国日新月异的SUV市场中始终占据头部市场,也需要依据市场形势的变化随时做出调整。为了迎合中国消费者年轻化的趋势,东风本田CR-V无论从外观和内饰方面都更具运动感、时尚感、科技感,令人耳目一新。同时,CR-V还带来了一系列丰富使用的科技配置,包括脚踢式感应尾门、无线充电以及等离子空气净化系统等,让用户拥有更便利的用车体验。

高性能、高安全、低油耗、内饰精良、空间富足、充满驾乘乐趣.......这一系列因素综合在一起,构建起了东风本田CR-V的全能实力,这也让CR-V无惧竞争对手冲击,深受消费者欢迎。

超高保值,客户获得高价值感

无论是品质与安全,还是动力与内饰,东风本田CR-V展现的全面竞争力,受到行业里的高度认可和评价,获奖不断。

产品品质方面,CR-V曾多次获得中国新车质量调研(IQS)报告SUV类第一名、中国汽车性能、运行和设计研究(APEAL)报告SUV类第一名、J.D.Power IQS新车质量调研CR-V中级SUV类第一名等奖项。

产品安全方面,2018年度C-NCAP安全评级结果中,第五代CR-V以57.5分的高分,荣获C-NCAP五星安全评级,位列第一。2019年3月4日,由中国汽车技术研究中心有限公司主办的C-NCAP官方媒体《世界汽车》杂志正式发布“2019年度安全车”评选结果,CR-V获得紧凑型SUV组别“2019年度安全车”大奖,是唯一上榜的日系车。

CR-V:SUV标杆是怎样炼成的?

一个个奖项的获取,证明了外界对于东风本田CR-V产品实力的认可,远高于竞争对手的二手车残值,同样是CR-V在全生命周期始终拥有高价值的有力佐证。

在过往10多年的时间里,CR-V是各种市场高保值率排行榜单的常客。 在《2019年国际品牌汽车保值率报告》中,CR-V在紧凑级SUV中斩获第一。2021年1月15日,中国汽车流通协会发布《2020年度中国汽车保值率报告》,其中,CR-V以3年保值率79.97%的成绩,获得2020年度车1-5年保值率第一名。

高保值率,不仅得益于优异的产品品质,也体现在产品、品牌价值、市场保有率等方方面面,而这也体现了CR-V和东风本田的全面实力。

点评

十七年来,CR-V能在中国市场成为不可超越的现象级产品,分析其密码,归根结底在于CR-V一直坚守初心。

用产品和技术说话,用硬实力收获市场,展现最强的综合实力。同时,东风本田对用户需求精准洞察,不断自我革新,铸就了CR-V在城市SUV市场经久不衰的标杆。

传奇,仍在继续。

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来源:盖世汽车大V说 作者:禾颜阅车 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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