该来的总会来:再见了,命运多舛的一汽马自达

车快评 2021/8/24 11:43:51 盖世大V说

据媒体报道,因销量成绩不佳,一汽马自达将并入长安马自达,成为长安马自达的全资子公司。

为什么我会在本文的标题上说一汽马自达“命运多舛”?

如果追溯起来一汽马自达的前身是海南马自达。

说起海南马自达的历史,不可谓不悠久。

海南马自达成立于上世纪90年代,当时国内的汽车工业刚刚起步。海南马自达生产出的首款车型海马323可以说是一款非常优秀的家用轿车。

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不过遗憾的是,这台海马323只能在海南省销售。为了能够进入全国市场,海南马自达又找到了一汽集团合作,这才有了后来的一汽马自达。

2005年,一汽马自达正式成立,总部位于长春。不过相比一汽丰田和一汽大众,一汽马自达的地位并不高。因为真正和和马自达合作的,并不是一汽集团,而是一汽轿车。中方占股60%,马自达占股40%。

在此后的很长一段时间内,一汽轿车似乎也并不重视一汽马自达这个品牌,而是把马自达的技术用来研发自主车型,最早的奔腾B70就是使用了马自达的技术。

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除了目前在售的阿特兹,也就是改名之后的马自达6和CX-4,一汽马自达旗下曾经还有马自达8和CX-7这两款车型。

其中,马自达CX-7这款车,也是在国内市场,马自达推出的唯一一款涡轮增压的车型。而马自达6曾经在国内的知名度,也是非常的高,被称为“弯道之王”,可见这确实是一款驾驶的。

无论是曾经的马自达6,还是如今的阿特兹,即便是此时此刻,我对它们的评价只有两个字:好车。

该来的总会来:再见了,命运多舛的一汽马自达

即便是阿特兹也因为异响的问题,有一段时间投诉量很高,我仍然认为阿特兹是一款好车。

7月份的销量数据显示,一汽马自达累计销量为3467辆,同比下降了54.47%,环比下降45.73%。阿特兹的销量为1558辆,CX-4销量1909辆车。

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这样的销量,对于一汽马自达来说,并入长安马自达可能也是最好的归宿了。

顺便说一句,如果没有昂克赛拉,长安马自达的情况恐怕也不会比一汽马自达好。

据了解,一汽马自达并入长安马自达后,将会更名为“马自达中国”。经销商渠道预计会在9月份合并,之前购买一汽马自达车型的消费者维修和保养并不受影响。

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来源:盖世汽车大V说 作者:车快评 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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