7月汽车销量榜快报,朗逸跌出前三

图说汽车 2021/8/12 16:48:01 盖世大V说

炎炎夏日,车市并没有随着气温升高迎来繁荣景象,反而出现了同比环比齐下跌的局面。根据乘联会发布的最新销量数据来看,在7月乘用车市场销量为150万辆,同比跌幅6.2%,环比下滑4.9%。各个细分市场因为外界和淡季的影响,也出现了较大的波动,我们就来一起看看吧。

车企厂商:瘦死的骆驼比马大

7月汽车销量榜快报,朗逸跌出前三,丰田RAV4销量超长安CS75

在7月车企厂商销量排行榜中,大众品牌的下滑是最明显的。受芯片等因素影响制约,一汽大众同比下滑36.6%,上汽大众也有19.8%的跌幅,月销量刚过十一万大关,和第三名上汽通用的差距缩小,但是瘦死的骆驼也比马大,大众哪怕销量大跌,也依旧是销量一哥,榜单冠军。

轿车市场:朗逸竟然跌出前三

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轿车市场有不少看点,芯片制约,朗逸从万年老二的位置跌落,轩逸依旧稳坐冠军宝座,宏光MINI EV凭借超3万的数据封神,位列轿车总榜单的第二位,比卡罗拉卖得都好,可以说是“纯电之光”“国货之光”。雷凌和凯美瑞以及奥迪A6L等车型排名位次都有明显提升,天籁也是罕见上榜,主要是因为整体销量数据不佳,所以过两万的车型都比较少见,很多车型都罕见上榜,有几分瘸子里面拔大个的意思。

MPV市场:体量小波动少

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MPV领域较轿车和SUV市场而言,整体体量小,所以遇到淡季等因素影响较轻,整体波动不大,消费者的选择也比较固定,国产就首选五菱宏光,合资依旧是别克GL8,五菱凯捷以及荣威iMAX8等新品车型也都有着相对不错的销量反馈。

SUV领域:RAV4苦尽甘来,皓影超CR-V

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热度较高的SUV领域,哈弗H6依旧牢牢占据着冠军宝座,第二位则是丰田RAV4,TNGA架构的优势终于开始显现,RAV4月销超2万,反超CR-V,成为合资SUV第一。皓影月销16263辆,第一次超越姊妹车型CR-V。自主品牌名额增多,比亚迪宋位列第四,红旗HS5上榜,欧尚X5也是榜单新面孔,哈弗M6位列第十五位,自主品牌有7个名额,占比近半。

高端轿车:降价就是最管用的

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在高端轿车领域奥迪A6L拿下了冠军宝座,5系紧随其后位列第二,两者之间有着近3千辆的差距,奔驰E级更是连奥迪A6L的零头都没卖到,一边是受改款新车影响,一边也是芯片制约,最重要的是价格没有优势。榜单唯一一款国产高端轿车,红旗H9月销2505辆,位列第八。

高档SUV:理想ONE跻身前三,奔驰GLC暴跌

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很多人都说理想ONE是挂羊头卖狗肉,但事实证明,目前市场消费者对它还是有着很高的认可度,至少销量达到了8589辆,位列榜单第三位。而在BBA的冠军争夺中,宝马X3优势明显,月销15126辆,甩开竞品一大截,奔驰GLC月销只有5767辆,同比暴跌64.7%,和GLB位于同一水平,波动较大。

新能源领域:外来的和尚不吃香,本土车型放光芒

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特斯拉在7月只有一款车型上榜,Model 3月销6477辆,同比有着41.2%的明显跌幅,外来的和尚不再那么吃香。相反本土的车型大放异彩,比如五菱宏光MINI EV,可以说是新一代的神车,在淡季都有着超3万的月销量,稳坐第一宝座,和第二名有着明显的销量断层。理想ONE和小鹏P7以及比亚迪汉等热度较高的车型也都有着不错的销量反馈。

来源:盖世汽车大V说 作者:图说汽车 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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