影豹售9.88万起,不直接上顶配,那就搞次低配玩玩

车业杂谈 2021/8/4 10:35:19 盖世大V说

影豹一经亮相,就凭借激进的外观“炸”到了很多年轻人。此前预售价格公布,当大家发现10万不到可以入门,而且顶配车型不到13万就能拿下的时候,年轻人的驾驭激情便被“点燃”了。

虽然很想跟大家分享一下试驾感受,第一次去探店,试驾车还没到。日前,当地的4S店工作人员告诉我,看车客户较多,实在不太方便外借试驾车,所以有点点遗憾。顺带了解了一下,在重庆这么一个SUV重镇里,影豹在预售期单店订单已超30台,表现不容小觑。不仅如此,截止7月31日,影豹的全国预售真实订单也突破万台大关。

随着代言人中国飞人苏炳添以9.83秒的成绩刷新了亚洲记录,8月1日,影豹也正式上市,新车推出4款车型供选,售价区间为9.88-12.8万元,这个价格要比此前预售更让年轻人惊喜。

从外形来说,个人认为影豹接棒了第十代思域的激进风格,通过“刃影折线”的语言,第一眼就能让人驻足。影豹提供了两种格栅风格,主打的是时下流行的直瀑式前格栅,加上双侧刀锋气帘导流和突出的前唇,车头下压机盖线条有力,战机式的激进线条,车头本就比较张扬,再搭配合理利用的撞色元素和仿碳纤维材质,攻击性十足,甚至有人说比思域还能让人血脉偾张。

车身侧面亮黄的卡钳比较吸睛,也给侧面带来了提亮的效果,配上18英寸五辐式双色轮毂,运动气息增强。抛开“脚”,流畅的溜背、干净有力的腰线、仿碳纤维风格的后视镜,都让影豹有着年轻人喜欢的轿跑气质。尺寸方面,影豹长宽高分别为4700/1850/1432mm,轴距2736mm,优于同级。

尾部方面,比较遗憾的是没有与车头和车侧形成亮黄撞色的呼应,但微微上翘的小鸭尾翼,和几条平直的线条,把车尾的层次感突显得更明白,再加上双边共四出的排气设计,尾部的战斗感也在线。辨识度方面,虽然没有采用时下讨喜的贯穿式尾灯,倒“L”双轨式灯组形成的展翼式魅影尾灯,也很特别。

在用料和风格上影豹做到了表里如一,车内亮黄的撞色元素和仿碳纤维材质与车外保持了一致。打造的环抱式座舱里,方向盘、座椅、中控台、安全带、门板等细节之处均采用亮黄点缀,就连方向盘也用到了亮黄色的准线绳,对于追求个性的年轻人来说,很难抗拒。

此外,在换挡区域仿碳纤维的材质加上亮红色点缀,内部的动感氛围营造就更足了,再配上“战机”式电子挡把设计,内部驾驶欲望的激发,就拉满了。值得一提的是,在座椅以及扶手箱部分,烙下的G印装饰,不仅表达了出处,也让整个感动的座舱多了一份精致感。

双10.25英寸一体屏设计和贯穿式空调出风口时下流行,既保证了科技感又做到了简洁。配置方面,ADiGO4.0(智驾互联)系统、华为 Hicar、Apple CarPlay、百度CarLife等新车有配备,而且支持OTA升级。

动力方面,影豹搭载了第三代“钜浪”1.5TGDI发动机,最大功率130kW,最大扭矩270N·m,与之匹配的是7WDCT变速器。此外,影豹提供了4+X的驾驶模式,包含4个常用驾驶模式(极速运动模式、运动模式、舒适模式、节能模式),以及自定义模块组合,独创了Sport+极速运动模式,支持弹射起步。

那么问题来了,4款车型大家该怎么选呢?

这一次,优先推荐顶配影豹J16版,顶配配置更全面,它比影豹J15版多了并线辅助、疲劳驾驶提示、360度全景影像、10.25英寸全液晶仪表、副驾驶电动调节、主驾驶座椅记忆、语音控制、手势控制、面部识别、OTA升级、内后视镜自动防炫目等更科技更安全的配置,用起来更省心、舒心,而且价格还比较合理。

如果你觉得更注重实用性,手里的钱也不那么宽裕,那么,影豹J11版比较合适。入门版影豹J10版已经配备了胎压显示、后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、感应后备箱、无钥匙启动进入功能、7英寸液晶仪表、10.25英寸触摸屏等,相对来说也够用了,但多花0.92万元,你能获得车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、主动刹车、倒车影像、自适应巡航、电动天窗、后排出风口等舒适及安全配置,更符合大家的用车习惯,或许会很受欢迎。

如果再加1万,影豹J15版增加了前驻车雷达、真皮方向盘、方向盘换挡、前排座椅加热功能、32色氛围灯、外后视镜电动折叠加热、自动空调。相对来说主要是一些舒适性配置,与其选这个,不如再添点直接上顶配。

写在最后:影豹颜值先取胜,再就是性能和性价比,对年轻用户来说整个产品竞争力不俗。或许,影豹会像苏炳添一样,在下半年不断刷新销量记录,成为家轿领域的一匹黑马,我们拭目以待。

来源:盖世汽车大V说 作者:车业杂谈 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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