10-20万级别选择太少?比亚迪元PLUS等多款纯电新车上市

爱买车 2021/8/3 17:45:07 盖世大V说

2021年上半年,国内新能源车销售辆接近100万辆,同比增长227%。很显然,如今的新能源汽车市场已今非昔比,尤其在产品结构上,中高端级别的产品越来越丰富,一定程度上拉动新能源市场向上发展。

 

不过,10-20万级别似乎依旧是纯电动车难以攻克的价格区间,而这又正是汽车市场的主要消费区域,车企自然不会放过。随着传统汽车品牌和新势力纷纷发力,在第三季度我们将迎来几款重磅纯电动车型的上市。

 

小鹏P5:可实现城市自动驾驶

作为汽车旗下第三款量产车型,小鹏P5定位为纯电动紧凑型轿车,其在7月份的粤港澳大湾区车展上已经开启了预售,售16-23万元。

 

从造型来看,小鹏P5虽然是小鹏P7的同门师弟,但造型上并没有小鹏P7那么激进,更符合大众化审美。另外,新车在前包围两侧配备了激光雷达,这正是小鹏P5的主要科技亮点之一。

 

配置方面,小鹏P5配备了骁龙SA8155P芯片,整体的运算能力提升了3倍。同时,新车还配备了XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统,可以实现城市(NGP)自主导航驾驶,进一步解放驾驶员的双手。

动力方面,新车推出了三款续航版本的车型,NEDC续航里程分别为460km、550km和600km。

 

宝骏KiWi EV:豪华版“宏光MINI EV”

宝骏KiWi EV可以看作是宝骏E300的迭代升级产品,新车继续采用“星际几何”设计语言,但同时进行了非常丰富的配置升级。包括全系标配 ESC 车身稳定系统,高配车型还有AEB 自动紧急制动系统及 360 °全景影像功能。

 

另外KiWi EV整车结构采用高占比高强钢材料,底盘采用前麦弗逊后双横臂独立悬架,环保内饰以及PM2.5 空气清新系统等。

 

新车续航里程达305km,支持直流快充,电量从30%充至80%仅需1小时。同时还提供了7kW家用充电桩,仅4-5小时即可充满。

 

另外,新车还加入了220V外放电功能,能满足户外野营野炊的供电,甚至还能给其他车辆充电,但显然仅适合紧急充电救援。此外,在动力电池安全性上,宝骏KiWi EV也有了大幅提升。可以看做是宏光MINI EV的超豪华版。

 

比亚迪元PLUS:龙颜美学+刀片电池

比亚迪元PLUS是比亚迪纯电专属e平台3.0下的首款SUV车型,定位于紧凑型SUV。根据工信部获得的申报信息来看,其长宽高分别为4455/1875/1615mm,轴距2720mm。

 

从外观来看,元PLUS与比亚迪汉的设计一脉相承,采用了“龙颜美学”家族设计,同时又在前保险杠位置加入了运动化的设计,看起来颇为动感。值得一提的是,官方此前强调将会为比亚迪元PLUS搭载专属定制的车漆。

 

尾部方面,元PLUS采用了贯穿式尾灯加贯穿镀铬饰条的设计,简约又富有高级感。

 

动力方面,官方目前暂未公布详细数据,但根据工信部申报信息,比亚迪元PLUS将会搭载一台最大功率为204马力的永磁同步电机,峰值扭矩或超330N·m,对于一款紧凑型SUV而言,该动力表现比较出色。电池方面磷酸铁锂刀片电池自然也不会缺席。

 

欧拉好猫GT:似乎不只是样子货

最近,欧拉官方公布好猫GT车型的售价区间预计在14-15万元,虽然并非最终售价,但也颇有参考价值。

 

从名字可以看出,好猫GT是欧拉好猫的性能版车型,值得一提的是,其不仅在外观内饰上加入了大量运动化套件,动力性能方面也进一步提升。

 

首先是加入了碳纤维质感的车身包围,配合磨砂表面营造了凶悍的气息。此外,GT版车型换装了全新的轮毂造型,还加入了亮橙色元素点缀,配合红色卡钳,浓浓的钢炮味儿。

 

此外,大尺寸的后扰流板和尾部类似扩散器的设计,都彰显了性能运动格调。至于内饰的变化其实并不大,通过大量红黑撞色搭配营造运动氛围。

 

动力上将搭载一台型号为TZ153XS001的驱动电机,最大功率为126kW,媲美高功率的1.5T涡轮增压发动机,或将带来不错的加速性能。

无论是轿车还是SUV,当下最畅销的车型基本都处于10-20万元区间内,这也是纯电动车市场始终难以攻克这一区间的主要原因。不过随着消费者需求变化,尤其对智能、绿色出行的需求越来越强烈,纯电动车也逐渐被纳入考虑范围内。上述的几款车型恰恰覆盖10-20万元区间,非常适合年轻消费群体选择。

来源:盖世汽车大V说 作者:爱买车 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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