重塑豪华汽车品牌格局,沃尔沃汽车亮出两张王牌

AutoR智驾 2021/7/27 10:26:54 盖世大V说

未来出行时代之所以令人期待,原因在于科技赋予了旅程更多新的体验。智联科技让汽车不再只是代步工具,而变成了一个可以提供一系列出行服务的伴侣。在科技的快速迭代下,智联汽车的进化节奏也在加快,未来的汽车到底是什么模样?答案可谓日新月异。这就给我们带来了更多的畅想,也让下一代智联汽车更加令人期待。

文丨AutoR智驾  金山

在汽车新四化浪潮下,传统汽车正在向着智联汽车变革。而经过了2018年的萌芽升温、2019年的发展酝酿,和2020年的持续发力,智联汽车已经在2021年开始呈现阶段性的成果。

于是,业内将2021年称为“智联汽车的爆发年”。

当前,全球汽车产业的技术革新正在加速进行,新科技、新理念、新业态令未来的新出行发生了革命性的进化。2021年是这个变革过渡期的关键一年,自动驾驶、车联网等核心技术进一步成熟,并在很多新车型上得到了应用。

同时,市场的新需求也令各大车企加快了技术迭代的节奏,汽车的电子属性正在迅速提升,汽车越来越像一个“装着车轮的电子产品”。

正在迈入智联出行时代的智联汽车,代步功能开始向从属地位转变,智能网联功能正上升为核心,自动驾驶技术、车联网服务正逐渐成为一款车、一个品牌发展前景的决定性因素。

因此,只有掌握了先进的智联科技,车企才能打造出贴合市场新需求的产品,才能把握住智联出行时代的新机遇。

也正是因为看到了汽车新四化的大趋势,沃尔沃汽车提出了“坚持以人为本的价值观,用科技重塑新时代的豪华出行体验”的举措。而对于未来汽车应该是什么样子的问题,沃尔沃汽车给出的答案是:致力于以个性化、可持续和安全的方式提供畅行无忧的出行方案。

前瞻技术为沃尔沃汽车贴上“科技标签”

在传统汽车时代,沃尔沃汽车因前瞻的安全技术而贴上了“安全标签”;进入智联纯电出行时代,沃尔沃汽车正在用同样具有前瞻性的智联技术收获“科技标签”。

在7月21日沃尔沃汽车与寰球汽车联合举办的“问道2021·沃尔沃汽车创享之旅”活动上,沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林表示:“沃尔沃汽车的目标是到2030年成为纯电豪华汽车品牌。提高靠近各个本土市场的电池自主研发和生产能力,提高电池能量密度和增加纯电里程,缩短充电时间。

据袁小林介绍,沃尔沃汽车将与行业领先的伙伴合作,采用更先进的锂电池技术,在未来10年间实现1000公里的真实续航里程;同时随着电池技术、软件与快充技术的不断改进,预计到这个十年中期,沃尔沃汽车旗下车型的充电时间将缩短近一半。

在自动驾驶技术领域,沃尔沃汽车采用了“全力推进软件自研+融合业界尖端技术”的策略。

其中,前者将令沃尔沃汽车掌握最契合旗下车型的软件技术,这在“软件定义汽车”的时代,将有助于其建立软件差异化卖点,从而推动利润增长。此外,沃尔沃汽车还表示将专注于缩短开发的周期,这对其加快技术迭代、持续落地新技术有着重要作用。

后者则可以让业界最先进的科技快速得到量产应用,沃尔沃汽车已经宣布将为下一代纯电旗舰车型标配Luminar激光雷达和超级人工智能自动驾驶电脑。

这些科技配置的落地,将让沃尔沃汽车的下一代车型拥有更高的安全驾控能力,并在硬件上为未来高度自动驾驶的实现做好准备。

在车联网功能方面,袁小林表示:“除了谷歌之外,沃尔沃汽车也与高德地图、科大讯飞、华为、腾讯、阿里巴巴等各领域最优秀的伙伴建立了合作关系。今后,我们将与更多充满创意和热情的开发者一起打造体验最好的应用和服务生态。

沃尔沃汽车的两张“智能王牌”

目前,沃尔沃汽车掌握着两张“智能王牌”:一个是自动驾驶技术,另一个是VolvoCars.OS车载系统,二者将支撑沃尔沃汽车下一阶段在自动化、网联化方面保持技术优势。

VolvoCars.OS车载系统是沃尔沃汽车自主研发而来,实现这一目标需要拥有强大的自研技术团队,规模和水平不亚于专业的软件公司。同时,还需要拥有最先进的电子电器架构和复杂的集成化方案设计。

当前,业内只有沃尔沃汽车与特斯拉具备这样的研发能力。

沃尔沃汽车为什么要下这么大的功夫自研VolvoCars.OS车载系统呢?原因在于未来出行时代是一个“软件定义汽车”的时代,软件也将是一款车的“灵魂”,车企推出的新车型能否贴合新的消费需求,软件具有决定意义。

因此,软件自研能力已成为车企的核心竞争力之一,作为一个正在向出行科技公司转型的企业,沃尔沃汽车自然要具备掌握核心技术的实力。

VolvoCars.OS自研集成式车载系统面向未来车型打造,其覆盖的操作系统包括:Android Automotive OS、QNX、AUTOSAR和Linux,它能够实现更快速、更灵活的功能开发与升级。

在功能性方面,VolvoCars.OS车载系统与智能手机一样可以通过OTA升级不断进化,从而持续获得最新的功能和应用程序。

这也正是“软件定义汽车”的意义所在——通过软件的升级来不断获得新的用车体验,与时俱进的新功能可以让座驾时刻保持“最新款”。

未来出行,“安全”以“智能”为根基

沃尔沃汽车始终将“安全”作为品牌核心,长久以来,沃尔沃汽车在安全配置进步方面贡献很大,今天我们熟知的三点式安全带、后向式儿童安全座椅都是沃尔沃汽车发明的。

而在智联出行时代,“安全”因为科技的发展被赋予了更多的内涵,未来出行安全将开始以“智能”为根基。

随着未来汽车安全技术的不断完善,更强大的汽车软硬件能力将做到在驾驶员收到重复警告但未做出有效响应的紧急关头,接管车辆控制。汽车及安全技术赋予驾驶员额外的眼睛和大脑,时刻守护行车安全。

值得一提的是,沃尔沃汽车坚持“生命没有选配”的理念,其安全技术全系标配的配置方案在豪华汽车市场是极具优势的。沃尔沃汽车下一代电动车将标配激光雷达和以人工智能为驱动的超级计算机,正是源于这份坚持。

在过去的 94 年里,沃尔沃汽车为了追求“零伤亡”的愿景而努力将安全配置做到极致。尤其是在自动驾驶技术快速发展的今天,智能科技将肩负起更大的安全责任。

为了进一步强化安全特性,除了激光雷达等传感器套件和人工智能技术之外,沃尔沃汽车未来的安全解决方案还将配备冗余系统,包括转向和制动等关键功能,在确保硬件安全的同时,也为无人监督的自动驾驶做好了准备。

沃尔沃RECHARGE概念车,下一代智联电动车的开端

在介绍了沃尔沃汽车的诸多黑科技之后,很多人可能会有一个疑问:沃尔沃汽车的下一代智联车型到底会是什么样?

这个问题,在7月21日活动中曝光的的沃尔沃RECHARGE概念车上可管中窥豹。

RECHARGE概念车的诞生,可以看作是沃尔沃汽车对全面纯电动化的宣言。

沃尔沃汽车官方认为,电气化不仅是动力系统的转变,而且还代表着汽车设计的新纪元。纯电平台车型在结构上与传统燃油车大不相同,因此便可实现更多的新探索。

因此,RECHARGE概念车展现出了纯正的电动汽车DNA,实现锂电池技术的提升,并成为最新智联科技的载体。

没有了结构复杂的内燃机和传动系统,RECHARGE概念车的车身比例便实现了优化,座舱空间得以增加,同时提高了空气动力学效率。

座舱内,15英寸的直立触控中屏拥有丰富的信息娱乐功能和车联网服务,交互界面的优化将让用户的操作更加直观、便捷。

目前,沃尔沃汽车的电气化转型正在快速推进,基于现有平台的纯电车型也将陆续落地。而以RECHARGE概念车为开端的纯电平台车型,将是其电气化转型的核心发力点,代表着沃尔沃汽车更加长远的“未来”。

“无智能、不豪华”,科技推动销售业绩创新高

已经过半的2021年,汽车的智能化、网联化明显加速,车联网功能、语音交互已经成为豪华汽车市场的“标配”,自动驾驶辅助系统也正在经历从单纯的自适应巡航到具备自动变道能力的进化。

在这一技术阶段里,消费者对于智联科技的依赖也在逐渐加深,豪华汽车市场更是展现出“无智能、不豪华”的趋势。

沃尔沃汽车在智联科技领域早有布局,也是豪华汽车市场第一批打出“科技牌”的品牌。目前,沃尔沃汽车旗下的各款车型依旧保持着同级市场智联配置的一流水平。

不过,沃尔沃汽车对待新科技的态度是一切以安全为基准,不会为了抢占技术上的噱头而宣称自己达到了怎样的自动驾驶级别。在沃尔沃汽车看来,自动驾驶的实现不会是一蹴而就的,需要企业扎扎实实地练好内功,在硬件配备上不断完善,在软件技术上持续迭代,当一切条件都成熟之后,自动驾驶就会水到渠成。

这种对安全需求绝不妥协、对智联科技保持理性的理念,也赢得了消费者的认可,并且让沃尔沃汽车在市场端收获了更多的成就。

据官方数据显示,沃尔沃汽车在今年6月以同比增长10.3%的成绩实现第15个月双位数增长,销量达16,645辆;2021上半年中国大陆销量累计售出95,079辆,同比增长44.9%,创下历史新高。

此外,沃尔沃汽车旗下30-40万元的车型销量比例也在持续上升,旗舰车型XC90和S90均有较大增长,同比增幅分别达到了43%和48%。

这在很大程度上说明,消费者对于高端科技配置正在表现出更多的兴趣,豪华汽车品牌需要以“科技”作为市场的支柱。

在车联网服务越来越普及、自动驾驶辅助快速进化的今天,前瞻布局智能科技正在成为沃尔沃汽车竞争豪华市场的核心动力。即便是在疫情阴霾未散、芯片供应紧张的局面下,对新技术的探索也从未停下脚步。

2021年已经过半,智联化、电动化的不断推进让我们对车市的未来更加看好。而无论车企还是消费者,正在这场汽车新四化的浪潮中勾画出未来智联出行更加清晰的样貌。

来源:盖世汽车大V说 作者:AutoR智驾 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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