仔细对比昂科威Plus的6个配置后,我们得出了这样的选购结论

二师兄玩车 2021/7/27 13:43:44 盖世大V说

不久前,很多朋友心心念念已久的全新中型SUV昂科威Plus终于正式上市了。作为一台面向高端家用市场的车型,昂科威Plus在定位上相对比较高,并且整体的产品力也是主打高级、舒适。但令人惊喜的是,昂科威Plus全系车型的售价却并不高,22.99万起售,顶配的昂科威Plus艾维亚七座版车型的售价也不过30.99万元,这无疑让大家产生了更高的购买欲。尤其是,在昂科威Plus的五款车型中,各款车型都有各自的特点。今天,我们就一起来看看,,哪一款车型才更适合你?

昂科威Plus的厚道之处,首先体现在这些地方

在很多同级别车型中,很多车型为了拉低售价区间,在低配车型上配备一台1.4T发动机,中高配车型的2.0T车型也要区分高低功率。这样的售价看似低下去了,但对于消费者来说,在选车的时候仍然感觉不到太大的实惠。

而昂科威Plus就显得与众不同,不管是入门级车型还是顶配车型,都搭载了一台来自通用第八代Ecotec驱动阵列的2.0T可变缸发动机,并且,全系车型搭配9速HYDRA-MATIC智能变速箱再加上48V轻混系统。值得肯定的是,这台发动机并未区分高低功率,全系动力参数均为237匹马力、350牛·米扭矩。不管是入门级车型的用户还是顶配车型的用户,都能获得同样强劲、舒适的动态驾驶体验。

另外,昂科威Plus在安全性方面有着出色的保障。得益于BFI一体式安全车身结构,再加上大量高强度钢材的运用和全系车型的全方位安全气囊,这辆车满足了中美两地五星安全标准的需求,能为家庭带来更安全的出行体验。

说完昂科威Plus全系共有的特点,接下来我们再聊聊昂科威Plus不同配置之间的差异化表现,看看哪款车更具价值感更适合你呢?

2021款652T 五座精英型

指导价:22.99万

一句话点评:虽然是入门级车型,但整体配置也很不错

推荐指数:★★★★☆

在很多合资中型SUV的入门级车型上,其实整体的配置表现很难满足消费者多种多样的需求。但是,在昂科威Plus的入门级车型上,虽然是入门,但整体的配置却一点儿也不低。

首先,在基本的舒适性配置上,昂科威Plus 五座精英型虽然没有采用自动分区空调,但手动控制+后座出风口的模式,也足够满足出行需求了。

另外,这辆车其实也通过后排隐私玻璃、全景天窗、多层隔音玻璃和ANC主动降噪等一系列的配置,有效提升了车内的舒适性表现。

而在便捷性配置方面,这台入门级车型配备了LED自动头灯、后视镜电动折叠、雨量感应式雨刷等配置,也在一定程度山提升了车辆在驾驶时的便利性。

值得一说的是,作为一台入门级车型,这辆车还配备了别克eConnect互联科技,也就是一台智能车联网系统。在这辆车上,Carlife/Carplay等功能都没有缺席,并且还能使用在线导航、在线音乐等APP功能,满足了当下家庭用户对智能网联的需求。

不难看出,即便是一台入门级车型,昂科威Plus 五座精英型也可以满足消费者的各种使用需求。相比于其他车型的入门级车型,这款车显然更具诚意,比较推荐大家购买。

2021款652T 五座豪华型

指导价:25.29万

一句话点评:科技&舒适配置提升,使用感也得到进步

推荐指数:★★★★☆

相比于入门级车型,昂科威Plus五座豪华型虽然贵了两万多,但这两万多却带来了比较丰富的价值感升级。

首先,是在科技配置方面,新车大幅提升了智能驾驶辅助系统的性能。主动刹车、盲区预警、倒车车侧预警这些能显著提升驾驶安全性的配置也都开始配备。另外,这辆车还配备了流媒体后视镜,可以进一步提升恶劣气象环境下的后方视野清晰度。

除了通过科技配置来提升驾驶安全性之外,这一配置的车型还针对便利性配置和舒适性配置进行了升级。例如,这辆车配备了电动后尾门,让放置大件物品的时候更便捷。

在车内,这款车还提供了前排座椅电动调节、座椅加热以及自动分区空调等配置,再加上静谧性足够出色的车内氛围,可以有效提升整体的乘坐舒适度和豪华感。

总的来说,这款车相对于入门级车型,有着大幅度的车内舒适性提升表现。对于希望体验到更豪华、更舒适的用户来说,这显然也是比较划算的选项。

2021款652T 七座豪华型

指导价:26.29万

一句话点评:不只是座椅数更多,配置升级也显得很划算

推荐指数:★★★★☆

看到比五座版贵一万元的七座豪华型,很多朋友都会直观的以为,这一万块是用来“买座椅”了。

的确,多花一万块钱,换来的是七座布局的贴心与实用,而且这辆车的第三排座椅还采用了独立式座椅设计,其舒适性也可以在一定程度得到保证。这么一看,这一万块花得不亏。但是,在配置层面,这款车也做了一定的升级。

在智能驾驶辅助系统中,652T 七座豪华型相比于五座豪华型增加了车道保持系统。在高速或者快速路行驶时,开启车道保持系统后,车辆可以始终保持在车道内行驶,提升了驾驶时的便利性。

最后,对于七座用户来说,这款车毫无疑问会是首先考虑的车型。一方面,它的实用性更高,足以让七座刚需用户首先考虑;另一方面,这辆车的价格也合理,而且在配置上也有一定升级,价值感表现也很不错。

2021款Avenir 艾维亚五座版

指导价:29.59万

一句话点评:高端子品牌又是四驱,可以考虑

推荐指数:★★★☆☆

这款车型也是昂科威Plus艾维亚高端子品牌的入门级车型,其价格控制在了三十万以内。相比于652T 七座豪华型,这款艾维亚五座版的升级点主要是在内外的豪华层面上。

首先,在设计中,这款车采用了艾维亚专属的梅洛酒红配色,并且还通过锁子甲格栅,车内外艾维亚专属标识等设计,提升了这辆车的专属感和高级感表现。

值得一说的是,这辆车的内饰除了采用黑色配色外,还可选象牙白配色,搭配艾维亚菱形格纹和大面积的真皮材质,展现出了更加出众的豪华感,可以同很多豪华中型SUV媲美。

而在配置方面,这辆车新增了前排手机无线充电、前排座椅加热、月光白车内氛围灯以及空气净化系统等功能。在细节处,它可以带来更加出色的豪华感,让出行舒适度进一步提升。

同时,这辆车还搭载了一套智能四驱系统。针对有自驾需求的用户而言,这套四驱系统可以智能分配车轮扭矩输出,提升湿滑路面的稳定性和脱困能力。在长途自驾旅行时,这款四驱车型显得比较有实力。

作为艾维亚的入门级车型,这款Avenir 艾维亚五座版有着更豪华的设计、更豪华的配置。但是,相比于艾维亚七座版车型,这辆车只是便宜了一万多块钱。如果不缺这一万多的话,建议直接上艾维亚七座版,至于原因嘛,我们继续往下看。

2021款Avenir 艾维亚七座版

指导价:30.99万

一句话点评:配置直接拉满,但是价格却不是那么昂贵

推荐指数:★★★★★

相比于艾维亚五座版,艾维亚七座版车型贵了一万多,但这贵出来的钱,可并不仅仅体现在七座布局上。

首先,在安全配置方面,这款车增加了膝部气囊这一配置,可以起到更好的防护作用。

另外,在机械系统方面,这款车型搭载了CDC全时液力避震系统。这套系统在车辆行驶时,可以实时扫描路面的路况,从而根据路况的不同来调整避震器阻尼。

在平坦的大道上,阻尼硬一点,提供更有韧性的悬架支撑,避免车辆侧倾幅度过大;在颠簸路面,则阻尼器更软,悬架滤震更加彻底,从而有效保证了车内的稳定性和舒适性。

而在舒适性配置上,这辆车除了加入第二排座椅加热功能外,还采用了植绒脚垫等豪华细节设定,可以让整体的豪华感更进一步。

如果你有七座需求,又希望体验到更豪华的驾乘质感,那么顶配的艾维亚七座版毫无疑问是更好的选择。其实,这辆车的优秀之处,需要横向对比。毕竟,在中型SUV中,既有这么强大的实用性、又有这么出色的豪华配置与豪华设计的车型往往都是四十万级别的了,换句话说,昂科威Plus 艾维亚七座版,是整个车型中更划算的存在。

结束语:

从入门级到顶配,昂科威Plus这次为我们带来了五款车型。而这五款车型,都有存在的意义,入门即高端、顶配再越级,这样的产品力划分十分合理。还是那句话,所以,对于中型SUV的用户来说,昂科威Plus总有一款适合你。

来源:盖世汽车大V说 作者:二师兄玩车 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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