大众ID.4 X,携手皮卡丘参展ChinaJoy,意欲何为?

二师兄玩车 2021/7/27 15:45:55 盖世大V说

第十九届ChinaJoy(中国国际数码互动娱乐展览会)将于2021年7月30日—8月2日,在上海新国际博览中心举行。

除数字娱乐企业之外,不少汽车厂商也出圈参与其中,因为和数字化挂钩是当下发展的潮流趋势。

上汽大众便是其中之一,旗下新能源车型ID.4 X,将携手KPL英雄花木兰以及宝可梦皮卡丘参展。

没想到,上汽大众ID.4X竟然蹭了皮卡丘的热度,但话又说回来,ID家族的纯电基因、智能化提升以及主打年轻消费者,还真和Chinajoy以及皮卡丘很契合。

首先,大众ID.4 X采用“光语律动”设计语言,前脸主要由封闭式中网、IQ.Light贯穿大灯、扁平化发光LOGO组成,简约而富有质感。

双色车身、悬浮式车顶、隐藏式门把手则使得车侧非常潮流时尚。

车辆尾部也采用了贯穿式LED尾灯,前后呼应。

由黑色塑料以及银色饰板组成的下包围,则给整车增添了一丝野性气息,更具SUV韵味。

很明显,大众的ID.4X在设计上有着很大的突破,令人眼前一亮。

来到座舱内部,ID.4 X内饰设计简约科技,悬浮式中控大屏和小尺寸的全液晶仪表,能给人一种清爽的观感。

特别注意的是继承在仪表盘上的换挡机构,这个设计也是很标新立异的。

值得一提的是,车辆内饰还提供3种主题拼色可选,座椅也会根据不同的主题调整花纹与配色,很讨年轻人喜欢。

无论外观还是内饰,ID.4 X都焕然一新,完全摒弃了以往中庸、简单的设计元素,变得更加年轻、现代、潮流、活力,让人耳目一新。

作为一款紧凑型纯电动SUV,ID.4 X在空间方面的表现也较为优异,车辆长宽高分别在4612×1852×1640毫米,轴距达到2765毫米。

实测身高180CM的体验者坐在车辆前排时能收获一拳二指的头部空间,后排腿部空间也达两拳有余,十分够用。

智能配置方面,ID.4 X配备有AR-HUD增强现实抬头显示功能,可以直接将导航、行车信息投射到挡风玻璃上,其设计界面呈现出很强的科技感,行车时也无需低头看导航、车速,更加安全。

ID. Light光语系统则能通过不同颜色的灯光来提醒驾驶员、实现“人车交流”。 

与此同时,ID.4 X还搭载了新一代智慧车联系统 ,直接通过手机APP就能实现远程解锁、控制空调等功能。

夏季开车前可以先远程运行空调,等车内温度降下来之后再上车驾驶,有效远离闷热。

驾驶辅助配置方面,ID.4 X搭载了IQ. Drive智慧驾驶系统、Front Assist前部安全辅助系统、车道偏离辅助、SWA变道辅助等功能,基本实现了L2自动驾驶级别。

因此车辆拥有识别周围汽车、行人、自行车的能力,必要时可以紧急制动,避免事故。同时ID.4 X还能够监测侧后方来车、驾驶员疲劳状态,使行车更加安全。

“十万伏特”是皮卡丘的招牌技能,ID.4 X联手皮卡丘也是为了体现其“电力十足”的概念,当然,ID.4X的纯电爆发力就无需多言了,但大众赋予ID.4X的驾驶体验还是比较接近燃油车的感受,起步并没有“蹿”出去的感觉。 

续航方面,车辆最高综合工况续航里程(NEDC)达555km,还搭载直流快充系统,只需要30分钟即可充入80%的电量,还是很不错的表现。

最后,既然谈到了ID.4X,那么其主要竞争对手特斯拉Model 3绝对是一个绕不开的话题。

诚然,Model 3在自动驾驶方面造诣颇高,但内饰设计太过简约、上手难度高、装配质量相对粗糙。

而拥有30多年造车经验的大众显然比特斯拉更内行,车辆可靠性也因此更高。

如果你愿意将汽车当作类似手机一样的电子产品,那么特斯拉Model 3或许会更吸引人,如果你愿意真正开出车的感觉,那么大众ID.4X不会让你失望。

那么面对当下ID.4X不如预期的销量成绩,上汽大众也是不遗余力增加曝光度,出圈参加Chinajoy让更多的年轻人知道大众并不是那个卖情怀的老品牌似乎更加重要。

来源:盖世汽车大V说 作者:二师兄玩车 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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