别克GL8艾维亚再进化,还能将豪华做到什么程度?

My车轱辘 2021/7/23 14:47:19 盖世大V说

三胎政策如平地一声雷,惊动了七座车市场,尤其是此前二胎政策只带来些许浪花而未能掀起浪潮的MPV市场。在这个细分市场,有一款标杆级别的车型,无论市场受到怎样的冲击,始终屹立潮头,它就是别克GL8,即便后来者众多,但是在其进入中国市场的23年时间里,领先地位从未受到过质疑。2020年,别克GL8牢牢稳固细分市场销量第一排名,市场份额达到34.2%。

别克GL8的成功并不是偶然,也并非依靠先发优势,否则在越来越多新产品推出的当下早已经受毒打。之所以能够畅销至今,是因为别克GL8从一开始就精准拿捏中国消费者的需求,并且在后来的发展中持续升级进化,从GL8陆上公务舱到GL8 ES陆尊,再到GL8艾维亚,无一不直接击中他们的核心需求。如GL8艾维亚于2020年首次推出了六座版和四座版,突破50万价格天花板,一举刷新高端MPV的豪华定义。

事实上,从2016年导入Avenir子品牌之后,GL8艾维亚就为GL8家族注入了更为尊贵豪华的基因,并点燃了豪华MPV市场的竞争。近日GL8艾维亚改款上市,全系搭载48V轻混动力系统,其他方面也进行了不少升级,豪华品质又一次进化。那么这样一款大型豪华MPV到底还能将豪华做到怎样的程度呢?

第一印象的视觉档次感,充分彰显身份

豪华的定义有很多种,有一种属于别克GL8艾维亚。大气磅礴、流线优雅的造型,似是为高端商务场合量身定做,不管是西装革履还是裙摆飘飘,与GL8艾维亚都是相得益彰。Avenir的一系列专属设计更是提升了GL8艾维亚的豪华格调,彰显车主的独特品位。

GL8艾维亚采用专属的立体网状镀铬进气格栅,灵感源自别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲,精致之余又颇具韵味。配合飞翼造型,整体呈现出一种向外飞跃的动态美。

大灯组不管是造型还是科技都大有来头,造型上,8颗灯组矩阵式摆列,看起来就像一个展翼,与别克的飞翼造型相呼应。而在智能科技上,这8颗灯组虽然比普通LED透镜的尺寸更小,但是照明更出色。

车身侧面还是熟悉的悬浮式车顶设计,流畅的线条勾勒让其即便车身尺寸较大,但依然拥有一个动感身姿。当然最值得一提的是智能防夹双侧电动滑移门,右侧车门开启之后,还会在地面形成长度达2.5米的Avenir字样银翼迎宾光毯,为每一个宾客打造专属花路。

GL8艾维亚面向的是高端商务人群,一个高端优雅的造型更能够彰显宾客的身份地位,这是GL8艾维亚推出之后能够大获成功的重要原因。

打造后排尊贵感,尽显待客之道

别克GL8艾维亚推出之后,搅动的不仅是MPV市场,甚至还有BBA等豪华品牌的旗舰轿车市场,尽管它们的豪华造诣已经达到了非常高的水平,但空间始终是一个限制。而当一辆大型MPV几乎毫无保留地去提升豪华性能,对那些豪华旗舰轿车的潜在用户而言是具备极大吸引力的,毕竟这类车型在豪华性能之余,还拥有更大更舒适的驾乘空间。     在打造“后排尊贵”上,别克GL8艾维亚达到极高水准,考虑到了方方面面,从视觉到触觉,从观感到功能,从科技感到人性化,在一次次升级进化中,GL8艾维亚不断刷新细分市场标准。     这一次2022款车型,GL8艾维亚针对很多细节进行了升级优化。例如第二排座椅的座椅调节按钮以前是在外侧,比较难发现,而新款车型则移到了内侧,同时还增加手机槽及USB充电口,进一步提升第二排的舒适感。第三排座椅则新增了阅读灯,艾维亚专属的128色环境氛围照明系统也进行了优化。

后排设计与配置一直是GL8艾维亚的最大亮点,此次轱辘哥试驾的是六座版车型,别克将这六个座椅都做到了同级领先的豪华水平,让每位宾客都拥有独立的舒适豪华体验。值得一提的是,新款车型全系还新增了前后门声学玻璃,为车内人员提供了更为静谧舒适的洽谈、休息空间。

2022款GL8艾维亚的重要升级还包括新增波尔多红璧玉白镶拼专属内饰配色,与原有的象牙白配色呈现出完全不同的观感,不过需要加4000元选装。即便是一张地毯,GL8艾维亚也在不断升级做到更好,2022款车型配备灰/黑色艾维亚Avenir专属100%澳洲进口居家级长绒地毯,触感比之前更柔和舒适。

在智能科技上,这一次GL8艾维亚也进行了升级优化,交互界面新增车辆状态监测的信息,地图导航新增支持手动选择避开路段、全程高速信息显示、目的地楼块3D高亮及精简模式,智能驾驶辅助系统也新增了快捷菜单,变化主要集中在让显示更清晰、操作更便利。

2022款GL8艾维亚上诸多细致入微的人性化优化,其实都是基于用户需求反馈而来,体现了别克以用户为中心的理念。倾听用户声音,也让GL8艾维亚朝着更高标准进阶。

加入48V轻混,带来更彻底的舒适驾乘体验

这一次改款车型的动力也有了很大变化,和其他别克中高端车型一样加入了48V轻混动系统,因为有了制动能量回收,很多人第一反应可能是提升了燃油经济性,但其实轻混带来的驾驶体验变化也很大,起步与加速阶段的动力响应、输出都会与之前有区别。     通用这套第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱的动力组合已相当成熟,并在多款车型上得到了口碑认证,用在作为大型MPV的GL8艾维亚上动力也是妥妥的,发动机拥有宽泛的扭矩平台,即便是较低转速也能保证较充沛的输出,而与变速箱之间的配合也十分到位,带来平顺的驾驶体验。

就整体的感受而言,GL8艾维亚毫无疑问是舒适取向的,动力来得不急不慢,挂上D挡平稳向前。以豪华车标准设计与调校的底盘,提供了稳扎的驾乘感,不管是坐在驾驶位还是后排,都会得到一个除了舒服还是舒服的体验。这也符合GL8艾维亚的定位,它的本职是安全舒适地将老板或者家人送到目的地,途中还可以安静地办公洽谈、小憩。

别克GL8可以说是唯一一款覆盖20-50万价格区间、兼具家用与商用需求的MPV车型。即便只是GL8艾维亚,也带来了三款完全不同的产品,虽然全系车型都面向高端商务,但其中又有所区别,四座面向老板,或者老板与秘书的单向商务场景,六座可以承担四人洽谈的双向商务场景,而七座则兼顾一定的家用需求,实现精准的细分需求捕捉。这种不断自我进阶的产品理念,成就了别克GL8如今神一样的市场地位,在它的世界里,没有后浪的逆袭,只有前浪的不断奔涌向前。

来源:盖世汽车大V说 作者:My车轱辘 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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