难道,大众ID.6 X才是上汽大众纯电家族的“最大王牌”?

二师兄玩车 2021/7/23 11:41:11 盖世大V说

提到新能源市场,相信你会先想到特斯拉。诚然,特斯拉近几年的销量的确让人刮目相看,和前几年的亏损状态相比,如今的特斯拉已经进入了“数钱”的阶段。

但是,在特斯拉的背后却隐藏着一只极其凶悍的野兽,它就是国内乘用车市场的“老大哥”,德国大众。

近几年,大众集团在新能源领域投入了不少精力。ID.6 X会便是进军该领域的全新力作。粤港澳车展中,ID.6 X的展台人头攒动,可见它的人气非同一般。

外观:“变化”般的设计

大众ID.6 X的设计与燃油车型的风格截然相反,燃油版是走朴实路线,而新能源车型则是走高调路线。

单单双贯穿式LED灯带和可点亮的车标足以让前脸成为马路中的“No.1”。双层风格的大嘴诠释着豪放与霸气。

大众ID.6 X的车身在设计上偏向于流线型风格,无论是腰线还是车身轮廓,处处充斥着动感。值得一提的是,新能源车在机械结构方面与燃油车不同,不受发动机和变速箱的制约后,整个前平台要更往前一些,为车内留下了乘坐空间。

车尾的设计有着较为丰富的层次感,贯穿式尾灯不仅时尚科技,在夜间的辨识度上也非常突出。大量的横线元素把层次感展现的比较清晰。不过,新能源车型没有了排气装饰,让喜欢运动的小伙儿们会感觉到一些平庸,不过,对成熟人士来说,他们还是比较容易接受这种风格的。

内饰:全新的风格让审美疲劳消失

既然外观有了全新的家族式设计,那么,内饰自然不能独善其中。5.3英寸的液晶仪表盘和12英寸的悬浮式大屏将科技感提升到了另一个境界。不过,在没有了遮光板的庇护下,仪表液晶盘的反光现象还是让人比较头疼。

整个内饰唯一让人感觉到有“大众味”的,就是这个三幅式方向盘了,整个造型与途昂的基本相同,环把粗细比较适中,手感非常不错。多媒体按键也采用了触控式设计,且支持振动反馈,可以降低一定误操作的机率。

刚刚进入车内时,发现大众ID.6 X并没有换挡操作的位置,仔细一看,原来换挡位置在仪表盘的右边,采用了非常个性的旋钮式操作。初次驾驶时,还是有些不太适应。

12英寸的中控屏显示效果在同级别车型中比较有竞争力,细腻的效果让人非常满意。不过,系统界面又返回了大众的朴实风格,少了一些科技感。

车门部分位置采用了软性材料包裹,加以缝线的设计提升了辆的档次感,虽不是豪车,但豪华氛围不能丢。

因为没有了挡把,所以,T字区的储物空间得以施展,杯架前方为无线充电格,旁边还有一个较小的储物格,可以存放一些零碎物品。充电接口在右侧,为双TYPE-C接口,并非USB接口,还需要另配转接线,便利性稍打折扣。

座椅皮质比较软,且采用了三角形的打孔处理,在保持舒适性的前提下还提升了一定的档次感。

另外,后排也配备了独立空调,大众在舒适性方面做的比较到位,无论是前排还是后排想的非常周到。

将第二排座椅移动到前方位置,可以给第二排座椅留下比较大的进入空间,进入第三排还是比较轻松的。

动力:韵味私藏般的感受

大众ID.6 X分为单电机和双电机两种版本,双电机也是顶配版本,它的电动机总功率为230kW,总扭矩为472N·m,搭载的是83.4kWh的三元锂电池,NEDC续航为510kW。

大众ID.6 X的动力表现给人最直接的印象就是稳。加速时动力输出快而不猛,输出比较有线性感,很像自然吸气发动机的感觉,但比它要更细腻,整个加速过程没有爆发点的出现,这种特有的韵味让人难忘。

性价比造就了ID.6 X的销量

2021年6月份,大众ID.6 X销量为1147辆,大众ID.4 X销量则是1100辆,大众ID.4 X是今年1月份上市,而大众ID.6 X则是6月份刚刚踏入市场,那么,为何大众ID.6 X会有如此高的表现呢?

原因非常简单,大众将ID.4 X投入市场之后,市场对它的反响并不强烈。但是,它的作用并非来打开新能源市场,而是“抛砖引玉”。在ID.4 X上市不久后,“加大版”的ID.4 X便问世,为了区别它,大众为它换了个新名字,那就是ID.6 X。

相比ID.4 X,ID.6 X拥有更长的尺寸,更大的空间,而且还是7座版(顶配为6座),实用性不言而喻。

最为重要的是价格,ID.4 X的厂商指导价为19.99-27.29万元,而ID.6 X的厂商指导价23.99-33.59万元。两款车的级别相差甚远,但是顶配车型之间,只差了6.3万元。看一下目前市场的同品牌中的紧凑型SUV与中大型SUV价格对比,便可以发现,其价格之间的差距要在10万以上。由此可见,ID.6 X在性价比方面有着得天独厚的优势。

结束语:

ID.6 X在刚刚踏入市场之时,便引来了众多消费者的关注,这还要感谢“小弟”ID.4 X的“献身”。不得不说,大众还是非常了解中国市场的消费者心理,这套”抛砖引玉“的组合牌打的非常漂亮。俗话说的好,姜还是老的辣,把这句话用在大众身上再合适不过了。那么依你之见,在现今新能源市场的争相斗艳中,ID.6 X能顺风顺水的走下去,还是只能徒步艰辛的向前徐徐推进呢?

来源:盖世汽车大V说 作者:二师兄玩车 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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