东京奥运会来了,固态电池没来,但全新丰田汽车AQUA大有看点

AutoR智驾 2021/7/22 14:19:45 盖世大V说

2021年7月23日,第32届东京奥运会即将开幕,作为奥运会的合作伙伴,丰田汽车为本届奥运会推出了很多电动化车型,只是曾被预言展示的搭载固态电池的原型车并没出现,而在7月20日,丰田在本土发布了采用双极性镍氢电池的AQUA,这是一款颇有看点的电动汽车,今天我们就聊聊它。

文丨AutoR智驾  YCC

尽管日本现在疫情并没有什么好转的迹象,而且前段时间也有不少新闻爆出奥运村也有疫情发布,但依旧无法阻挡即将开幕的东京奥运会。

北京时间2021年7月23日,第32届东京奥运会即将开幕,而智驾君(ID:zhinengqiche)身边的小伙伴也作为中国报道团队前往东京,并拍摄一些日本本土的车型。

有很多人包括智驾君(ID:zhinengqiche)的小伙伴都好奇,作为全球十大汽车集团,丰田汽车将旗下的车型都卖到了世界各地,那么在日本本土,他们自己开什么车呢?

其实在日本本土并不像大家想象或者电影上演的都是各种奢华、名贵的豪车,大多数都是K-Car级别的车型,体积小、好停车,就连大巴车看上去也并不是那么大,这就是日本本土对于车辆的需求。

作为奥运会的合作伙伴,丰田汽车为本届奥运会推出了很多电动化车型,比如在媒体村就有燃料电池车(FCV)MIRAI作为通勤车辆,其实说到电气化,就在7月20日,丰田在日本本土发布了全新AQUA,一款搭载全新电池的车型,您是不是没听过这个车?

AQUA最早是在2011年东京车展上发布的,别看这个车小,但却是非K-Car类型里最小的丰田混合动力车型,而且也是在日本本土热度最高的车型。

7月20日全新AQUA发布,其日本本土的价格198.0万日元-259.8万日元,约合人民币11.67万元-15.31万元,还支持每月订阅购车(租期为7年)。

丰田AQUA,寓意有“水”的意思,车身尺寸4050mm/1695mm/1485mm(1505mm),轴距2600mm,看数据妥妥的紧凑级定位。

新车采用了TNGA-B平台打造,无论外观、内饰甚至是动力层面都有很大的提升。

外观的变化是采用了全新的设计语言,“大嘴”+亮饰条看上去非常有个性,而全车圆润的造型也有利于风阻系数的降低,配置层面LED大灯具有自动功能,车尾设计比较简单,竖向尾灯点亮之后颇有辨识度。

来到车内,可以看到在在设计和功能层面都表现较好,比如中控台采用了真皮包覆,而且还设计了很多储物格。

中控台顶部是一个10.5英寸的触摸屏幕,支持CarPlay以及360°全景影像。仪表采用液晶屏幕,看上去还是很漂亮的,此外,像自动空调、电子挡把的加入,也为整个车内提升了些许科技感。

在空间层面,因为使用了TNGA-B平台,所以轴距相比老款有了50mm的增加,所以后排乘客的舒适性得到了保证,此外,驾驶座椅还可以旋转具备福祉功能,进一步提升了便捷性。

安全配置层面,全新AQUA配备最新的 Toyota Safety Sense系统,具有车道保持、自动泊车等功能。

动力层面搭载1.5L发动机+电机的混动系统,燃油效率相比老款车型提升20%,油耗数据为2.8L/100km。

值得关注是新车是首次搭载双极镍氢电池,性能比老款提升了一倍,并且首次加入了单踏板模式、高配车型还搭载了E-Four四驱系统和100V/1500W放电功能。


双极性镍氢电池是将集电体的一面涂为正极,另一面涂为负极的多张“双极电极(Bipolar)”堆叠在一起打包而成的电池。

与传统型镍氢电池相比,其特点便是集电体等零部件数量少,能够做到体积紧凑化。

因此,在尺寸与传统型电池相同的情况下,它能够搭载更多的电池单元。而且,由于通电面积大、简单的结构,减小了电池内的电阻,能够不停通过大电流,从而有助于提高输出功率。

简单来说,该电池的主要优点是体积小功率高,非常适合混合动力系统所使用,可以带来更强的加速和续航性能。

有很多人都会问为什么丰田喜欢用镍氢电池呢?其实镍氢电池之所以能成为丰田首选,其中重要的是其具有无可比拟的安全可靠性能。

一方面,镍氢电池电解液为不可燃的水溶液。

另一方面,镍氢电池的比热容、电解液蒸发热相对较高、而能量密度相对较低,这意味着即使发生短路、刺穿等极端异常情况,电池温升幅度也不大不会引起燃烧。

最后,作为一款较为成熟的电池产品,镍氢电池的产品质量控制难度低,良品率较高。

当然,由于镍氢电池不含剧毒物质,对环境更加友好。

镍氢电池的重要成分为镍、稀土,回收价值高(有残余价值),回收难度小,基本可全部回收再利用,实现材料可持续发展,被称为是最具有环保效果的电池。

当然在文末要跟大家说一下,这个车基本、大概、也许、应该,肯定以及确定不会来到国内,所以大家就看看得了。(文/AutoR智驾 YCC;图/TOYOTA)

来源:盖世汽车大V说 作者:AutoR智驾 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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