夏季实测续航904km!广汽埃安新款AION LX即将量产

EV视界 2021/7/14 16:30:45 盖世大V说

【EV视界报道】广汽埃安近日发布消息,新款AION LX(参数|报价)在三亚完成夏季测试,这标志着AION LX即将进入量产阶段。

AION LX的夏季标定测试地点位于海南三亚,平均气温36℃(地表温度近60℃),平均湿度近90%,在车内空调常开的情况下,AION LX实测综合续航里程904km。

取得如此高的续航测试结果,仰赖于新车搭载的海绵硅负极片电池技术。广汽在4月举行的2021广汽科技日中首次发布了这项技术,能够让电池变得更轻、更小。通过这项技术,动力电池单体电芯在同等电量情况下,体积能够减小20%,重量能够减轻14%。同时,电芯能量密度达到280wh/kg,结合高集成电池包技术使整包电量达到150kWh以上。

一般三元锂电池的构成材料分为电解液、隔离材料、正极材料和负极材料等。其中正极材料是由镍钴锰锂按照不同比例组成而成,决定着电池的整体性能。而负极材料则大多数采用石墨作为原料,用来容纳锂离子。

广汽历时五年自主研发了海绵硅负极片电池技术,集合了从材料、粘结剂、极片到生产制造等领域具有自主知识产权的近五十项专利技术,其中,纳米复合硅技术可实现硅颗粒在膨胀收缩的过程中保持结构完整;自修复粘结剂技术让膨胀收缩过程中破损的极片得以修复;梯度复合涂布技术增强了极片与箔材之间的结合力,抑制极片膨胀。

这些技术让电池内部的硅负极片像海绵一样柔软有弹性,使硅在充放电过程中的膨胀和收缩被限制和缓冲,不会碎裂。同时,也像海绵吸水一样,让硅负极发挥大容量的优势,储存更多的能量。通过该技术,可以实现锂离子电池单体电芯体积减小20%,重量减轻14%;并且海绵硅负极片电池整体体积缩减20%,电池重量轻了14%。未来会进一步将体积和重量都减小和减轻一半以上。该技术还对延长电池使用寿命、提高锂离子电池可靠性有明显的作用。

广汽表示,经第三方权威测试机构按照国家标准工况进行续航测试,搭载海绵硅负极片电池技术的广汽埃安AION LX(参数|报价)可实现续航里程超过1000km。 

搭载海绵硅负极电池技术电池的广汽埃安LX将于今年年内量产。新款AION LX已进入工信部第345批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,车身尺寸为4835/1935/1685mm,轴距为2920mm,延续了AION LX的悬浮式车顶,双色车身,及隐藏式门把手。新款AION LX预计将于年内正式上市。

广汽计划在三年内实现自主研发动力电池电芯规模化搭载应用,中长期实现自研自产逐步走向台前。此外,未来可通过海绵硅负极电池技术的升级,使电池重量和体积减少50%以上。 

来源:盖世汽车大V说 作者:EV视界 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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