一汽奔腾打造国民的士NAT

小汽车联盟 2021/7/12 10:44:49 盖世大V说

在举世瞩目的建党百年庆祝大会上,习总书记发表重要讲话:经过全党全国各族人民持续奋斗,我们实现了第一个百年奋斗目标,在中华大地上全面建成了小康社会,历史性地解决了绝对贫困问题,正在意气风发向着全面建成社会主义现代化强国的第二个百年奋斗目标迈进。

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砥砺奋进新时代,同心共圆中国梦。站在两个一百年奋斗目标的历史交汇点,中国企业使命重大,义不容辞。在100周年大会同期,中国一汽党委万名党员重温入党誓词、千名党员入党宣誓仪式盛大举行,现场红旗飘飘,共和国汽车工业长子高水平“自主掌控关键核心技术”“树立民族汽车品牌”“成为世界汽车行业排头兵”的初心使命与长子担当激荡胸怀,在新征程上,中国一汽势必当先锋、打头阵,高举习总书记新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜,主动顺应全球汽车产业新一轮科技革命和产业变革大势,自主创新、跃迁发展,向世界传递民族汽车品牌崛起的最强音,让更多消费者领略中国制造的硬核实力与服务品质。

在中国一汽自主阵营中,奔腾品牌立足新起点,勇担新使命,贯彻落实国家2030年前实现“碳达峰”、2060年前实现“碳中和”目标,遵循中国一汽“3341计划”龙腾行动中对产品、技术、管理的创新要求,于今年推出了“定制绿电国的”奔腾NAT车型。奔腾NAT为全国的出租车、网约车提供了因地制宜的电动化解决方案,获评权威机构重要奖项,引领出行定制新浪潮,在出行行业蔚然成风,并率先在吉林省辽源市开展示范运行,助力辽源等地告别尾气排放掣肘,建设绿色生态城市,在示范运行过程中,奔腾NAT得到了司机、乘客的高度评价。

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奔腾NAT走在行业前列,获得社会各界认可,印证“国民的士”潜力,离不开中国一汽及奔腾品牌对于出行场景的深入洞察以及新能源技术的创新发展。以定制理念、出行设计根治传统车辆弊病,以超长质保政策保障无忧运营,以成熟高效的充换电技术克服新能源推广难题,通过一套组合拳夯实产品及服务优势,成为政府、平台、司机、乘客的“知心出行伙伴”,让城市有风景,运营有效率,司机有尊严,乘客有体验。

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当前真正面向出行定制的新能源车型并不多,尤其考虑到在量产上市前2-3年的研发周期,奔腾NAT显然是在更早以前便对市场风向作出了大胆预判,率先一步把这一标签贴在身上,并通过设计开发、生产制造、试验验证等环节层层加持,将这一标签贴的更牢固,成为品牌和车型在激烈竞争中的护城河。

当然,构建护城河不意味着封闭发展,出行行业并非是独立存在的行业,车企要避免“自嗨”。在一汽奔腾十五周年全新品牌战略发布活动中,一汽奔腾携手株洲中车时代、弗迪电池、华为技术、地平线、T3出行、博世等共同构建“绿色智能联盟”,通过与上下游开展深度战略合作,打通出行行业产业链,驱动产品技术、服务生态转型升级,赋能旗下车型在“电动化、智能化、网联化、共享化”方向齐头并进,创造向上发展新机遇。奔腾NAT显然是这一联盟的最大受益者之一。

全新的市场开拓策略也为奔腾NAT的高歌猛进提供源动力。一汽奔腾秉承与合作伙伴共赢的理念,以开放、包容的心态加强战略协同,为合作伙伴提供丰富金融资源、优先服务授权、阶梯式奖励等全方位运营支持,合力将奔腾NAT的不同款型通过出行平台总对总联合开发、省(城市)代理等销售模式投放至适合的细分市场。

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行业预测结果显示,2020年至2025年,网约车细分市场或将实现2330亿元到8620亿元的飙升,每年的替换市场规模也将达到百万级,对于这一欣欣向荣的行业的参与者而言,立足“十四五”规划开局之年,转思维、求变革已经成为共识,电动化、定制化蓄势待发,行业竞争格局即将发生巨变,而精准捕捉市场契机的奔腾NAT将驶入发展快速道,凭借先发优势,迅速铺开规模,成为彰显绿色出行、绿色交通、绿色城市魅力的流动窗口。

来源:盖世汽车大V说 作者:小汽车联盟 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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