卧薪尝胆37年,长安汽车成功跻身"2000万俱乐部"

智电汽车 2021/5/13 9:56:04 盖世大V说

文丨凹凸man

近年来自主品牌发展迅速,核心技术方面取得了一个又一个突破,产品质量也直线上升,基于此,他们的销量也水涨船高,比如在中国国内的车企,累计销量达到2000万辆的并不多,此前只有一汽-大众、上汽大众、上汽通用这三家头部合资企业,自主车企则无一突破。

卧薪尝胆37年,长安汽车成功跻身

而在今年5月10日,一辆全新的UNI-K作为长安系中国品牌汽车第2000万辆产品正式下线,宣告长安汽车正式迈入2000万辆时代,成为了国内第四家达成2000万辆产销的车企,也是第一家自主品牌车企。

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2000万辆车是什么概念?以UNI-K车身长度计算,可以绕地球赤道近2圈半,实力可见一斑,更令人敬畏的是,长安汽车从1000万辆到2000万辆,仅仅用了7年,创造了"中国速度"。

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而长安汽车之所以能够创造"中国速度",本质上离不开出色的产品。比如销量担当CS75系列在4月份交出了23750辆的成绩单,不出意外仍会稳居前三,是国内最受欢迎的SUV车型之一。

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轿车方面,逸动PLUS同样保持热销,自上市以来月销量基本都在万辆以上,也是轿车销量榜前十五名中的常客。高端化方面,长安汽车同样渐入佳境,引力序列首款车型UNI-T月平均销量保持在万辆以上,刚刚上市的UNI-K也有6608辆的成绩,是同级车型中的佼佼者。

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长安汽车旗下产品热销的背后,是近160年的丰厚历史底蕴,其前身是上海洋炮局,是中国近代工业先驱,1958年时生产了中国第一辆吉普车,填补了中国汽车工业的空白,1984年则开启第一次创业,踏上"军转民"之路,正式进入民用汽车领域。

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长安汽车丰厚的历史底蕴是很多车企不能比拟的,强大的研发实力同样处于业内顶尖水平,比如"六国九地"各有侧重的全球协同研发格局的建立,以及每年将销售收入的5%投入到研发,"十一五"至今,已累计投入超过1100亿元,这些都帮助长安汽车打造出世界一流的研发实力。

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而凭借一流的研发实力,长安汽车也在众多核心技术上实现了突破,比如掌握了智能化三大领域200余项技术,其中100余项已经实现量产,同时IACC、APA5.0、微信车载版等21项国内首发,实现首个L3级自动驾驶量产体验,另外,长安还率先完成APA6.0远程智能泊车技术首发,成为业内第一个实现这项高级别自动驾驶技术的中国品牌汽车企业。

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除了在技术、产品方面的发力,长安汽车还尤其重视服务。长安汽车早2017年底开启第三次创业——创新创业计划,并开始推动四大转型,其中就包括"从服务客户向经营客户转型",力求与用户由过去的买卖关系转为"伙伴关系"。随后,长安汽车又正式提出了"知音伙伴计划"、全天候24小时服务等等,最终逐步获得了客户的信任。

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凭借在技术上的突破和服务上优化提升,长安汽车销量一路快速增长,而在长安迎来第2000万辆车型下线之际,也定下了全新目标,计划到2030年,销量达到500万辆,其中长安品牌销量达到350万辆。

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对于长安汽车而言,作为率先达成"2000万辆车型下线"的自主品牌,既是长安汽车坚韧不拔,奋进不止的发展缩影,也是中国品牌向新向上的实力彰显,更是中国汽车产业从小到大,由大变强的时代印证。

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值得一提的是,在长安系中国品牌汽车第2000万辆下线仪式现场,中国汽车企业首席品牌官联席会(CB20)也正式成立,据介绍,CB20联席会是由20余家代表中国汽车企业品牌领域最高水平的首席品牌官或品牌营销最高负责人组成,所在品牌销量占中国乘用车市场的85%以上,代表中国汽车品牌的绝对主流力量。

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未来,CB20联席会将推动中国品牌整体向上,促进品牌营销领域健康发展,助力中国品牌共进共赢,而长安系中国品牌汽车第2000万辆下线仪式正是"看见中国汽车"品牌巡礼全国行的第一站,不可否认,透过诸如长安等车企的发展,我们看到了中国汽车工业的日渐强盛。

来源:盖世汽车大V说 作者:智电汽车 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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