国轩高科:今年全力推进大众MEB模组走向量产

电池中国网 2021/4/23 10:58:02 盖世大V说

国轩高科:今年全力推进大众MEB模组走向量产

4月21日,国轩高科发布2020年度及2021年一季度报告,公司2020年营收在疫情环境下仍创新高,全年营收67.24亿,2021年一季度营收12.9亿元,一季度营收、利润保持向上趋势,营收增长77.09%。同时,公司海外业务暴增逾6倍。

此外,公司2021年度经营计划提及高镍三元7系、8系电芯,大众MEB模组、JTM电池等领先产品应用或认证,或有望提升公司高端乘用车装机比重,实现该领域客户高端化转型。

营收超市场预期 海外收入暴增逾6倍

国轩高科公告显示,公司2020年全年实现营业收入67.24亿元,同比上升35.60%。利润方面,公司全年实现归母净利润1.5亿元,同比上升192.02%,为电池业务上市以来最大增幅。其中,第四季度公司实现营收约26.47亿元,打破了2019年第二季度18.5亿元的历史最高纪录。

据电池中国网获悉,2020年国轩高科电池销量达到25.83亿安时,同比增长69.24%。值得注意的是,2020年国轩高科海外地区电池销售额达到1.59亿元,同比增长616.42%,占全年销售收入的比重也从2019年的0.45%大幅提升至2.36%。尽管海外市场在疫情环境下发货受到一定的影响,但国轩高科海外市场业绩暴增,也表明其海外市场开拓取得突破性进展。

国轩高科发布的2021年一季报显示,公司今年一季度实现营收12.92亿元,同比增长77.09%;实现净利润4791.83万元,同比增长42.49%;扣非净利润扭亏为盈,表明其电池主业发展进入良性轨道。

技术创新与应用领域拓展共振 非汽车出货量已占逾4成

据国轩高科透露,公司业绩改善的主要原因在于产品创新及客户结构优化。

技术创新方面,国轩高科在2020年陆续推出了单体能量密度210 Wh/kg的磷酸铁锂电池、JTM技术等标杆性创新技术,并实现系统能量密度200.22Wh/kg的三元电池进入工信部目录,创国内系统能量密度新纪录。

此外,电池中国网从国轩高科还了解到,2021年国轩高科拟完成230Wh/kg铁锂电芯设计定型。而按照国轩高科前期产品成组系数测算,其铁锂电池系统能量密度有望接近180Wh/kg,超过目前主流的三元622电池,产品将可拓展至高端乘用车,为磷酸铁锂电池产品开拓更大应用场景。

据悉,今年国轩高科还拟实现高镍7系电芯市场应用,高镍8系电芯完成认证。

据相关人士分析透露,国轩高科高镍7系、8系电芯系统能量密度均超200Wh/kg,批量化应用将使公司于此对应的高端乘用车装机比重大幅提升,而凭借“硬核”产品打入高端车型和高端客户,则有望进一步改善和提升公司盈利能力。

基于对电池市场需求前景的预判,2020年以来,国轩高科也加大了上游原材料布局力度,在电池技术提升的基础上,通过产业链布局,进一步提升原材料供应保障和成本管控能力。据了解,国轩高科在前期完成四大关键原材料的布局后,今年3月,与肥东县政府签署协议,拟投资120亿元建设动力电池原材料及电池回收等项目,预计将满足公司未来规划中100GWh电池产能的原材料需求;同月,公司还与宜春矿业设立合资矿业公司,首次布局上游锂矿资源。据悉,宜春市规划碳酸锂年产量超12万吨,可供218GWh磷酸铁锂电池或169GWhNCM三元锂电池使用。

客户结构优化方面,国轩高科年度报告显示,2020年,公司在保持商用车客户高配套占比的同时,成功为上汽通用五菱、长安、吉利等一批国内主流车企提供配套产品,并积极拓展低速车、两轮车、储能、船舶等新兴行业或存在较大锂电替代空间的业务领域。其中,上汽通用五菱旗下爆款车型五菱宏光MINIEV连续多月登顶新能源汽车销量榜首。

值得注意的是,2020年,国轩高科汽车领域装机量较上一年保持稳定,表明公司近70%的销量增幅主要来自非汽车领域,体现出公司磷酸铁锂电池在适用场景上更多元化的战略优势。

大众入股获批 成动力业务发展新动能

在市场高度关注的与大众合作事项上,国轩高科近期也实现了里程碑式进展。4月6日,国轩高科定增获得证监会审核通过,标志着公司引入大众作为战略投资者所需的官方审核程序全部完成。

未来,公司通过大众中国供应商定点审核后,将有资格向上汽大众、一汽大众、安徽大众等大众汽车集团合资及控股的整车企业供应动力电池产品。

在2020年年报中,国轩高科进一步透露了其未来发展计划,2021年,公司将持续深耕乘用车市场,全力开拓广汽、小鹏、威马、蔚来等国内主流主机厂,同步培育海外市场,稳定在荷兰、印度和美国的固有份额,推进与知名车企战略合作。其中尤为引人注意的是今年国轩高科将推进大众MEB模组走向量产,依托与大众MEB平台,快速实现三元产品的规模化、商业化,拓展国际市场。

公开信息显示,国轩高科一直以来以磷酸铁锂见长,对外销售产品以磷酸铁锂电池为主,三元产品规模化预计将成为公司业绩提升的又一重要动力。

在国际市场拓展方面,除其他优质客户的开发之外,市场分析认为,近日发生的LG与SKI专利之争,或将使大众更加注重其他供应商的培育,而国轩高科作为其唯一战略投资的电池企业,有望由此在大众美国、欧洲市场供应获得更大机会。

国轩高科在年度报告发展战略部分提出,到2025年,公司产能将达到100GWh,国内市场份额不低于20%,较目前市场占有率有数倍的提升。

来源:盖世汽车大V说 作者:电池中国网 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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