自主反哺合资标杆EA6上市,特斯拉Model 3还有戏吗?

禾颜阅车 2021/3/16 16:41:54 盖世大V说

【导语:3月10日,广汽本田EA6正式上市,它的中文名叫“绎乐”,新车推出2款车型,售价分别是16.78万元和18.98万元。面对特斯拉Model 3等强力的对手,广汽本田EA6到底有哪些底牌呢?另外,广汽本田EA6为什么不挂本田车标呢?】

撰文|蔡家伦、编辑|禾 子

3月10日,广汽本田采用脱口秀及三大圈层(游戏、音乐、科技)KOL接力直播的形式,创新性地举办“一起趣吧”EA6线上发布会,收获了众多网友的“瑞丝拜”。发布会上,备受大家期待的绎乐(EA6)正式上市,共推出两个版本,分别为:豪华版16.78万元,尊贵版为18.89万元;整车享受4年或15万公里、核心三电享受8年或15万公里保修政策。

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核心用户锁定泛85后

据广汽本田官方介绍,EA6的核心用户是泛85后,这是一群对生活和工作都保持乐趣之上的群体,拒绝单调,重视生活个性表达的,对汽车的期待不单只是追求实用性,更要追求用车生活中的有趣体验。EA6聚焦用户体验,以“前卫的感官乐趣”、“丰富的科技智趣”、“卓越电动驾趣”、“全面的精明之处”全面打造“一台有趣的的EV”,为他们提供富有魅力的价值体验,成为他们工作和生活的伴侣,陪伴他们不断的探索,寻找生活的乐趣。

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由于广汽本田EA6是基于广汽埃安S打造而来,与广汽丰田iA5一样都被视为广汽集团自主模块向合资模块导入的车型。这也是很多人看到新车会好奇新车作为广汽本田旗下的产品,并计划在广汽本田特约店、广汽本田官方商城等销售,车标却始终选择采用了广汽车标。

外观设计上,全新广汽本田EA6以“摩登现代×时尚科技”为设计理念,凸显科技感及运动感,与iA5等车型形成差异化。作为一款纯电动车型,广汽本田EA6与目前汽车市场上大多数的电动汽车产品一样,都用上了封闭式前脸设计。“点阵式”下进气格栅配合以“L”字为元素的导风式集成雾灯,显得更年轻、运动。

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车身侧面,广汽本田EA6车身并没有用太多复杂的线条进行勾勒,通过犀利精致的车身线条,在激进动感的姿态中彰显前卫。匹配18寸双层低风阻科技立体轮毂,充分塑造全新比例,在激进动感的姿态中彰显前卫的形象。车身尺寸为4800mm×1880mm×1530mm,匹配同级最长2750mm轴距,为用户打造出更加宽敞舒适的乘坐空间。特斯拉Model 3的车身尺寸为4694mm×1850mm×1443mm,轴距2875mm,虽然在轴距上略逊于特斯拉,但是凭借着合理的空间布局,广汽本田EA6的乘坐空间、储物空间均表现出色。

尾灯与雾灯的设计相呼应,同样以“L”字为符号,在尾灯的细节烘托下,整体层次分明,更有价值感。尾灯设计以“上下分体式”组合,新颖独特且富有标识性。

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内饰方面,EA6采用了全新的设计,运用贯穿“U型飞翼”的设计特征,让造型更具有速度感。仪表板贯穿式氛围灯与门饰板发光面板、多处储物/足部等区域搭配投射灯。中控屏采用目前主流的悬浮式设计,与手机无线充电呼应,可充分感知先进科技感的联动;中央台上的换挡面板及杯托采用“3D金属雕刻”和喷气口的设计,让细节变化丰富的同时兼具实用性。

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驾驶位采用了豪华快艇的半环绕设计,提升内饰豪华感的同时让驾驶者更方便操作换挡,从而更专注驾驶。组合仪表与中控屏分区式的设计能够让驾驶者快速做出信息的判断及处理,大大提升了用户在驾驶过程中的安全性。

续航里程510km

“三电”是纯电动汽车的核心,所以EA6的三电系统也备受大家关注。EA6的电驱系统采用集成化设计,搭载永磁同步驱动电机,最大功率为135kW,最大扭矩为300N·m,再配合高能量密度的三元锂离子电池,NEDC综合工况续航里程能够达到510km,且0-50km/h加速仅需3.5秒。或许510km的续航里程在整个电动汽车市场上不算优秀,但是基本已经可以满足大多数用户的用车需求,加上如今一、二线城市的充电桩密度不断提升。所以,广汽本田EA6的用户基本上无需过多的担心续航里程不足的问题。

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电池的安全性是大家最关注内容,以特斯拉Model 3为例,虽然在销量上超越了大多数汽车产品,但是在安全方面却无法给用户很好的保障。比如说在今年1月19日,上海市闵行区某小区地库内,一辆特斯拉Model 3发生了起火爆炸,所幸未造成人员伤亡。为了确保用户的用车安全,EA6的电池具备良好环境适应性,它可通过液冷方式散热+高效加热功能热管理设计,有效提高电池高低温适应性。而且,电池在通过振动、冲击、翻转、跌落、模拟碰撞、挤压、火烧等强检测测试基础上,同步也通过了整车前碰、后碰、侧碰、柱碰等法规要求,全面保障用户的驾驶安全。

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冬季电池续航里程大打折扣也是电动车用户最关注的问题,EA6配备了动力电池恒温系统,在冬季低温时该系统通过插枪保温功能,使动力电池维持在合适的温度区间,保障车辆启动时处于最佳工作状态,减少行车过程中电池端的能量损失,提高整车低温续航,轻松解决了用户冬季出行的续航焦虑。

逆势而上,再添新将

2020年1月7日,广汽本田发布终端销量数据,全年累计发车804100辆,同比增长的4.3%,终端销量808938辆,同比增长5.7%。这样的销量数据在整个汽车市场上都是处于前列的,尤其是在全球疫情的阴霾下,广汽本田仍然能够连续6个月实现同比增长超过20%,在全国整体的市占率同比提升5.3%。今年1-2月,广汽本田全车系收获销量118689辆,同比增长72.3%。

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值得一提的是,据中汽协数据显示,2020年我国汽车行业全年累计销量2531.1万辆,同比下降1.9%。在这样的背景下,广汽本田始终能够交出这一份成绩实属不易。对于广汽本田销量的逆势增长,主要原因在于广汽本田对质量的严格管控以及专注于技术。第三方评测机构J.D.Power亚太公司发布的《2020年中国新车质量SM(IQS)》调查报告中,广汽本田摘得主流市场桂冠。

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技术方面,本田被誉为“技术宅”,甚至有人称之为“买发动机送车”。虽然这只是大家对本田的调侃,但是本田在技术上的领先是广受大家的认可的。在自然吸气、涡轮增压以及混动板块站稳脚跟后,广汽本田又开始在纯电动汽车领域发力。广汽本田EA6的上市,化解了本田粉丝对电动轿车的需求,并丰富了品牌电动车产品线布局,让广汽本田在电动车领域上拥有了角逐的资本。

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对于广汽本田EA6的销量,估计并没有太大的忧虑,抛开广汽本田“金漆招牌”不说,广汽本田在很早之前便已经开始为EA6造势。比如说广汽本田酝酿已久的云展厅为EA6的上市增加了热度,通过云展厅采用的创新实时3D渲染光影技术,100%还原真实车辆全景看车效果,用户可以更好的看到车辆的动静态展示。这有助于消费者提前了解产品的相关信息,为后续的选购打下基础。

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点评

关于广汽本田EA6,其实还有一个值得关注的点,这款产品是由广汽本田股东中方向合资企业输送优秀的产品技术,可以说EA6是自主反哺合资的一款标杆车型。这种方式是中方合资车企多年以来都希望实现的目标之一,这意味着中国的技术已经可以和国外车企齐肩,值得骄傲。对此,《禾颜阅车》希望会有更多的车企能够如同广汽本田一般,相互输出技术,互为发展。

(本文系《禾颜阅车》原创,未经授权,不得转载)

来源:盖世汽车大V说 作者:禾颜阅车 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

禾颜阅车

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