松下将在挪威建立首家大型电池工厂

松下将在挪威建立首家大型电池工厂

松下将在挪威建立首家大型电池工厂

撰文 / 朱   琳

编辑 / 张霖郁

设计 /赵昊然

来源 / FinancialTimes,作者:Kana Inagaki、Richard Milne

松下正大举进军欧洲,计划在挪威建立其首家电池工厂。这家日本集团正利用其在美国为特斯拉供货方面的优势,试图从欧洲汽车制造商那里赢得更多业务。

松下集团打算与挪威国有控股的油气巨头Equinor和铝业公司挪威海德鲁公司(Norsk Hydro)合作,就扩大其在欧洲的电池业务进行可行性研究,研究将在6个月内完成。

尽管松下与特斯拉在内华达州共同运营着全球最大的电池厂,但松下在欧洲的业务规模很小,而包括瑞典新贵Northvolt和特斯拉本身在内的多家公司都正在欧洲建厂。

松下将在挪威建立首家大型电池工厂

尽管松下在内华达州经营着世界上最大的电池工厂,但松下在欧洲的规模很小

政策机构“运输与环境”预计,随着电动汽车销量起飞,电池需求将迅速增长,明年电动汽车在欧洲市场的份额预计将升至15%。

“欧洲是一个相当不成熟的市场。它还在成长,还有很多事情要发生。”松下美国电池制造部门主管艾伦·斯旺(Allan Swan)向英国《金融时报》表示。

他补充称,欧洲汽车制造商可能会以成为行业中最“进步”的为目标,引领转向电动汽车的潮流。

斯旺补充说,挪威工厂的规模将取决于这项研究的结果,但它的规模可能与内华达超级工厂“差不多”,后者即将升级到每年38GWh。

松下将在挪威建立首家大型电池工厂

内华达斯帕克斯附近的特斯拉超级工厂即将升级到每年38GWh

Northvolt拥有的这家工厂位于瑞典的北极圈附近,预计到2024年,其产能将至少达到34GWh,并可能升级至40GWh。该工厂得到了大众汽车、宝马、宜家和高盛的支持。

Northvolt首席执行官彼得·卡尔森(Peter Carlsson)去年向英国《金融时报》表示,预计到2030年,欧洲的发电能力将达到600GWh左右。

松下此前曾为大众汽车和标致等欧洲汽车制造商提供电池,但没有向他们提供其为特斯拉生产的圆柱形锂离子电池。

松下将在挪威建立首家大型电池工厂

松下为特斯拉生产的圆柱形锂离子电池

松下向欧洲扩张的同时,特斯拉最近宣布了自己生产电池的计划,这使得松下扩大客户基础变得更加关键。松下在欧洲创造了约70亿美元的营收。

斯旺表示,特斯拉可能也会对这家挪威工厂“感兴趣”,因为汽车制造商也面临着压力,以寻求合作关系来确保未来供应,即便它们计划自行生产电池。

挪威有几个优势,因为这个斯堪的纳维亚国家几乎所有的电力都来自可再生水力发电,而它的电动汽车市场是世界上最发达的。9月份,挪威几乎三分之二的新车销售都是纯电动汽车,只有十分之一是纯汽油汽车,其余的是混合动力汽车。

Equinor全球战略和业务发展主管阿尔·库克(Al Cook)表示,此次电池合作表明,这家油气集团致力于推进其可再生能源业务,该业务面临着与间歇性相关的挑战,比如风力下降。

松下将在挪威建立首家大型电池工厂

Equinor的海上风力发电站

“到2050年或更早之前,越来越多的欧洲政府如何关注实现零碳排放,这是对它的一种认识。我们希望站在历史正确的一边。”他补充说,三大工业巨头将比一些“不成熟”的公司更有信誉。

这三家公司都表示,他们希望建立超越一家工厂的合作关系。“我们必须得出结论,这是非常可扩展的。我们这么做不是为了共同建立一家电池工厂然后事情就到此为止了。”

海德鲁公司能源和企业发展主管阿维德·莫斯(Arvid Moss)表示,两家公司将研究“整个供应链”,包括从欧洲采购钴和锂等原材料的可能性。瑞典和芬兰正在进行几个钴和锂的采矿项目,但目前尚不清楚这些项目的规模有多大。

来源:盖世汽车大V说 作者:汽车商业评论 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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