务实颜值派 到店实拍长安欧尚X5

笑寒松 2020/10/26 9:19:41 盖世大V说

务实颜值派 到店实拍长安欧尚X5

前不久,长安欧尚旗下的又一新车型——长安欧尚X5开启了预售,新车共推出1.6L自然吸气和1.5L涡轮增压两种动力共8款车型,预售价格区间为7.99~10.59万元。虽说新车7.99万元的预售起步价让人拍手叫好,但这其中最引人关注的还是搭载蓝鲸1.5T发动机的涡轮增压版车型。不过,即便是顶配版车型售价也刚好处在10万元出头的价位,算得上是经济实用的亲民价格。近日,《笑寒松》赶在新车上市之前,带大家实店探访一下,预售价10.59万元的顶配版长安欧尚X5,究竟如何?

全新造型 摆脱常规

走进长安欧尚4S店,展厅C位就留给了长安欧尚X5,展车是一台耀动红配色的顶配版车型,新车在这个配色的加持下,的确显得更为活跃。此前有看过星际灰配色的车型,那个配色更突显出一种科技的未来感,视觉效果同样出色。

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小眼睛大嘴巴,已经成为了现在汽车设计的一大潮流趋势。小眼睛目光如炬,显得炯炯有神。大嘴巴气势十足,有着极强的张力。长安欧尚X5高配车型采用LED光源,分体式的前灯组设计,也给面积巨大的进气格栅留出了更多的发挥空间。

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跟家族大哥长安欧尚X7的前脸不同,长安欧尚X5由于采用了分体式灯组设计,所以进气格栅也独立出来,并没有跟灯组融为一体,上方狭长有型的日间行车灯与进气格栅的上平面相连,呈现出更为年轻动感的状态。多边形的大尺寸进气格栅除了有长安欧尚云鹰Logo以外,还有一个醒目的红色S字母,配合大嘴嚣张的态势,仿佛在告诉你:年经就是一股劲儿!

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车身侧面,长安欧尚用下方逐渐上挑的腰线,营造出了蓄势待发的姿态。车辆C柱、D柱并不像大部分SUV车型那样,而是设计成明显溜背的造型,传递出年轻有活力的信号。颜值方面另一个加分项,给到顶配车型配备的19寸轮毂,双色多幅设计加上225/45的轮胎规格,让整个车辆形象更加鲜活。而在1.5T其他车型版本上,均配备18寸轮毂。

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长安欧尚X5的尾部造型,采用了上窄下款的设计,这也是大多数运动属性车型的惯用首发。这样的设计,让车尾看上去更敦实,有着更好的力量感。尾灯同样为LED灯组,并且加入了灯带设计,点亮效果更佳。尾灯并没有像进气格栅那样直来直往,而是采用了带有弧度的元素,周围一圈黑色装饰件的点缀,显得更具层次感。

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除此之外,尾部还在左右两侧强调了尾翼的设计,虽然这样的设计在实际操控中的帮助聊胜于无,但配合溜背式的车尾造型,在视觉效果上显得更为协调。

内饰出彩 细节用心

由于此次拍摄的是顶配版车型,所以内饰方面,采用了彰显运动活力的黑红配色。并且在内饰材质上,也用到了更多皮质。运动化的座椅采用了镂空设计,皮质与织物的搭配,也让座椅看起来更具质感。同时,一体式椅背提供了不错的支撑。

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中空区域,环抱式座舱给人更好的安全感,双液晶显示屏虽然没有连在一起,但好在两块屏幕7英寸+10.25英寸的尺寸还算够用,整体感没有受到影响。10.25英寸的中控屏采用了不规则形状设计,在黑红内饰的映衬下显得活力十足。全新Onstyle3.0智能生态系统,轻松实现在线导航、音乐、电台、车辆远程控制等功能,整个UI界面设计和操作的流畅度,都可圈可点。

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除此之外,长安欧尚X5配备了多种车辆模式,在赛道模式下,中控屏幕会转为该模式的专属页面,屏幕上可模拟化显示出车速、转速、转向角度、加速度、海拔、坡度等多种信息,并且配有相应的动画和音效,类似于经常玩的赛车游戏。

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在细节部分,长安欧尚X5做到了超越该价位的表现。空调出风口采用了“精装修”,镀铬亮条和红色撞色饰条的搭配,看上去十分精致,上方的空调进气口更是用亮条材质强调了“OSHAN”的品牌slogan。

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门板、座椅以及中央扶手区域,除了撞色处理外,还运用了缝线设计;中控屏幕下方和换挡区域,采用类碳纤维饰板装饰,细节用心,内饰出彩。

空间到位 “得车率”高

长安欧尚X5车身尺寸为4490*1860*1580mm,轴距为2710mm,从数据上看就是标准的紧凑级SUV身材。不过坐进车内发现,长安欧尚X5的“得车率”还挺高。特别是在后排乘坐空间上,并没有受到车尾造型的影响,头部空间还有两拳左右,腿部空间方面,同样有着两拳左右的富裕。这主要得益于较低的坐姿和车辆设计对于轴距的利用率上。

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打开长安欧尚X5的后备箱,车内地台较低,提供了不错的装载高度。在整个后备箱容积方面,较高的平整化设计没有浪费宝贵的储物空间,并且在第二排座椅放倒后,能够有效地提升装载能力。

写在最后

长安欧尚X5已经开启预售,对于7.99~10.59万元的预售价格来说,的确比较务实。探店之后,笔者更推荐这款售价10.59万元的顶配版车型,一来在外观和配置上更具优势,二来10万元出头的价格也物有所值,务实颜值派,会是新的“择车标准”。后续我们还将带来长安欧尚X5动态部分的评测,敬请关注。

来源:盖世汽车大V说 作者:笑寒松 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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