9月汽车销量出炉,轩逸月销近6万,哈弗H6稳了,五菱再出神车

图说汽车 2020/10/16 9:34:31 盖世大V说

金九银十作为传统车市旺季,销量数据备受网友关注,今年淡季不淡,车型销量和涨势都令人惊叹,那旺季表现又如何?我们就来一起看看吧。

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根据乘联会最新发布的9月乘用车市场销量数据来看,9月车市销量达到了191.2万辆,同比增幅7.4%,环比增幅12.2%。其中轿车SUV和新能源车型都实现了同比和环比双增长,MPV同比下滑6.3%,环比还是有7.8%的增幅。

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看看具体销量榜单,在车企厂商排行榜中,可以看到南北大众依旧占据榜单第一和第二的位置,一汽大众月销破20万辆大关,重回往日巅峰。东风日产跻身第四,月销近12万辆,吉利汽车不相上下,长安长城紧随其后,而上汽通用五菱和奇瑞汽车也跻身榜单前十五,国产自主品牌涨势强劲。

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在轿车细分领域中,轩逸月销57548辆,同比大涨51.2%,再度拿下9月的月度销量冠军宝座。而朗逸以近万辆的差距惜败,位列第二。卡罗拉、宝来、速腾等车型排名没有变化,英朗位列第六,但销量重回三万大关,看得出来重启四缸发动机是比较明智的。雅阁依旧是B级车市场的月度冠军,月销破2万大关,迈腾重回榜单,月销18893辆,超凯美瑞72辆。逸动再次上榜,位列第十五名,同比增幅88.8%。豪车仅有奥迪A6L入围。

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MPV领域,五菱宏光依旧位列榜首,但是销量和往年同期相比有一定的下滑,GL8跻身两万大关,同比增幅31.2%,照这个趋势来看,如果五菱宏光再跌跌不休,很有可能丢了细分领域的冠军宝座?艾力绅增幅超三位数,嘉际月销3549辆,超宝骏RM-5,位列第九,宝骏上榜MPV车型都出现了不同程度的下滑。

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最关注的莫过于SUV领域,一面是重获新生的CS75系列,涨势不容小觑,一面是经典神车换代和改款同堂销售,究竟谁更胜一筹?哈弗H6神车之名还能否捍卫住?从销量数据来看,第三代车型稳了,哈弗H6月销39168辆,超第二名的CR-V一万多辆,优势明显,新老车型同堂销售,产品线更丰富,选择也更多样化,CS75系列短时间内并不是它的对手。

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途观位列第四,有2.5%的下滑,探岳跌幅19.3%,位列第八,丰田RAV4跻身榜单第六位,月销19318辆,同比增幅65.4%,基于TNGA架构打造而来的新一代车型产品优势开始显现,销量已经超奇骏,未来很有希望追赶上CR-V来一较高低。奔驰GLC月销15884辆,位列榜单第11位,奥迪Q5月销15536辆,差距不大,但增幅只有2.4%,和GLC两位数的增幅相比有一定差距,位列第十三位。

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再来看看新能源细分车市,上个月图说汽车就预测过,在绝对的价格优势下,一些品牌影响力和产品力都不堪一击,宏光MINI很有可能成为新一款“神车”。果不其然在9月,宏光MINI靠着超高的性价比,月销14495辆,登上新能源领域冠军宝座。

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特斯拉Model 3也是榜单另一款破万的产品,月销11329辆,价格一降再降,已经跌破25万大关,让传统燃油车型都感受到不小的压力,未来不排除特斯拉还会再度降价的可能,到时候对整个车市都会带来不小的冲击。比亚迪汉月销3624辆,对新车来说表现出色,但是也能看到,和特斯拉品牌车型相比,还是有一定的差距。

来源:盖世汽车大V说 作者:图说汽车 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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