报告丨车联网发展日益提速,互联网巨头加速布局节奏

《车联网发展格局分析》

近年来,随着电动化、智能化、网联化、共享化的深入推进,车联网发展日益提速,在政策、技术、产业三重因素的共振下,2020年或将成为车联网规模化落地的元年。报告将从政策、车联网搭载趋势、企业战略以及BATH车联网对比分析四个方面对2020上半年车联网的发展进行回顾分析。

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政策盘点

政策利好护航车联网发展

2018年,工业和信息化部与国家标准委联合印发了《国家车联网产业标准体系建设指南(总体要求)》《国家车联网产业标准体系建设指南(信息通信)》和《国家车联网产业标准体系建设指南(电子产品和服务)》系列文件,确定到2020年,基本建成国家车联网产业标准体系。

2020年以来国家相关部门纷纷出台指导文件,全面推动车联网产业技术研发和标准制定,5G及车联网协同发展。

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搭载趋势

截至今年6月车联网搭载率近60%

从搭载率来看,2019年7月至2020年6月,车联网搭载率逐月攀升,2020年第二季度车联网搭载率增长明显,截至2020年6月,近60%的车型搭载了车联网。

从装车率来看,2020年年初受疫情影响车联网销量大幅下降后反弹,但车联网装车率稳步增长,在2020年第二季度装车率超50%。

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*不同细项功能搭载情况详见精华版报告,发送关键词“车联网”至公众号“威尔森汽车智能决策”即可领取

企业战略

企业新系统迭代升级

车企持续加强与互联网公司合作,促进产品迭代升级,并注重车联网生态圈的构建,为消费者提供多场景出行体验。

•2020年5月上汽大众推全新智慧车联系统,基于SVW ID体系,集成互联网优质资源、引入丰富多彩的在线服务;

•2020年5月上汽斑马网络战略重组后,推出的第一个产品——斑马智行 VENUS系统,与MARS系统相比,在交互逻辑、功能生态、服务找人的深化程度方面升级;

•本田中国与腾讯在腾讯TAI3.0生态车联网合作,为本田车主打造具有中国本土化特色的高品质智能出行体验;与东软睿驰成立海纳新思智行服务有限公司,加速推Honda CONNECT升级;

•雷克萨斯与百度合作进一步升级,在双方之前的百度Carlife合作基础上,雷克萨斯UX电动版、LC混合动力版将拥有车家互联能力;

•华为与一汽、上汽、广汽等18家车企成立“5G汽车生态圈”,加速5G技术在汽车产业的商用进程,共同打造消费者感知的5G汽车。

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*互联网&新势力企业车联网布局策略、不同企业在不同领域的OTA升级情况详见精华版报告,发送关键词“车联网”至公众号“威尔森汽车智能决策”即可领取

BATH对比分析

BATH车联网车载系统发展历程

阿里起步最早,基本上每年车载系统都有升级;百度和腾讯晚一年布局,腾讯车联网主要以接入车联网生态为主;华为暂时还没有车载操作系统,以Hicar上车切入。

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*更多BATH车联网布局分析详见精华版报告

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来源:盖世汽车大V说 作者:威尔森汽车数据咨询 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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