重磅!现代氢燃料商用车或明年进入产品准入审批阶段

氢云链 2020/8/12 10:47:06 盖世大V说

近日,四川资阳市与韩国现代自动车株式会社举行“云会谈”,双方通过视频连线,就进一步推动现代商用汽车(中国)有限公司新产品新技术开发、开拓氢燃料汽车领域、做强优势产业链、拓展更大市场空间等交换意见。

重磅!现代氢燃料商用车或明年进入产品准入审批阶段

图1 视频会议现场

在视频会上,韩国现代自动车株式会社副社长李仁哲释放了一个重磅消息。他提到,韩国现代正在推动新能源汽车项目在资阳落地,计划明年进入产品准入审批阶段,希望双方能够在这方面继续加强合作。

氢云链从公开信息了解到,四川现代成立于2012年8月,2013年1月正式运营,注册资本19亿元,首期总投资54亿元,现代汽车与南郡汽车持股比例为50:50。四川现代经营范围包括商用车、发动机及其配件等,拥有资阳卡车工厂、成都客车工厂两大生产基地。

2019年4月18日,在中外知名企业四川行活动期间,韩国现代自动车株式会社副社长、商用事业部本部长李仁哲透露,将会在四川生产氢燃料汽车整车,产品将在全国销售。但李仁哲并未透露具体选址、车型、时间表、产能等信息。

2020年3月,为了明确基于独资经营体制的全球企业定位,扩大中国商用车事业,四川现代汽车有限公司正式更名为现代商用汽车(中国)有限公司,正式更名后,现代商用车,唯一股东为现代自动车株式会社(韩国现代汽车),持股比例为100%,公司类型也从中外合资变更为外国法人独资,同时该企业成为2020年中国取消商用车外资股比限制后的第一个外商独资商用汽车品牌。

重磅!现代氢燃料商用车或明年进入产品准入审批阶段

图2 现代氢燃料电池商用车‍

目前现代汽车在国内的合资整车品牌包括:北京现代、东风悦达起亚、四川现代。北京现代与东风悦达起亚的的高管都曾放风,表示全力支持燃料电池汽车的发展,言下之意,都希望争取到现代NEXO在华的生产权。北京现代和东风悦达起亚主要生产乘用车,而四川现代主要生产商用车。

重磅!现代氢燃料商用车或明年进入产品准入审批阶段

图3 现代汽车重卡系列‍

现代汽车选择在四川生产燃料电池汽车,那大概率是选择四川现代进行生产,那么正如随行人员所透露,车型将会是商用车。

2018年9月19日,现代汽车在德国汉诺威国际商用车展览会(IAA)上宣布,与瑞士H2 Energy公司签署了关于提供氢燃料电池重卡产品的谅解备忘录(MOU):从2019年开始,现代汽车将在为期五年的时间里,向H2 Energy公司提供1000台氢燃料电池重卡,车型包括冷藏车及一般箱体车。

2019年10月,现代商用氢燃料电池重卡在全球行业权威奖项——国际年度卡车(IToY, International Truck of the Year)的评选中,经过专业评审团的审评,力压沃尔沃、斯堪尼亚、雷诺、尼古拉、福莱纳等欧美卡车大品牌,摘得2020年度卡车创新奖,证明了其世界领先的实力。

2020年7月,韩国现代汽车公司在全球率先实现了氢能源重型卡车的量产,首批产品已经向欧洲客户供货。现代XCIENT氢燃料电池重卡外观设计简洁,总重量34吨,搭载190千瓦级的氢燃料电池系统和7个大型储氢罐,根据外部环境温度的不同,卡车的加氢时间为8-20分钟,每加满一次氢气行驶距离大约为400公里。

资阳市政府市长吴旭介绍到“资阳可以利用液态氢高效储存、长距离运输和快速加氢的特点,支持燃料电池城际客车、物流车和重型卡车的跨城际运营。”从这也可以发现为何现代汽车选择在四川资阳生产燃料电池汽车。

氢云链了解到,资阳地处成渝地区中部,直线连接成渝“双核”城市,是西迎成都、东接重庆的“双门户”。而成渝地区双城经济圈建设的落地,更给资阳带来极大的发展机遇。目前,资阳当地已经着手建设加氢站等基础配套设施,希望通过与韩国现代合作,进一步优化应用场景,提升自主创新和生产能力,做好氢燃料电池汽车示范推广申报工作。

来源:盖世汽车大V说 作者:氢云链 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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