2020年前五个月销量:跌幅超50%的有38家,多为自主品牌

车达令 2020/6/15 15:02:51 盖世大V说

2019年汽车市场整体下行,2020年开年的新冠疫情又使得汽车市场雪上加霜,各车企之间的竞争加剧,品牌淘汰赛加剧,不少汽车品牌大幅下滑,经营面临困境,其中一部分甚至即将被淘汰出局。

据乘联会统计,在2020年前五个月销量跌幅超过50%的车企共有38家,其中有8家是合资品牌,其余全部为自主品牌。

这也表明,自主品牌的洗牌重组正在加剧进行,一些技术实力不够、销量严重不足的品牌均面临着被淘汰整合的风险。

可以看到,榜单上有常年占据MPV市场销冠的上汽通用五菱,受行业的环境变化以及MPV市场整体萎缩影响,上汽通用五菱的跌幅进一步扩大,前五个月销量同比跌幅达54.7%。

广汽三菱、广汽菲克、神龙汽车、东风雷诺等是今年前5月实现腰斩的合资车企。其中广汽三菱和广汽菲克跌幅超50%,法系车企神龙汽车、东风雷诺、长安标致雪铁龙的下滑程度扩大。其中,东风雷诺在2020年4月份已经正式宣布解散退市,按照此种态势发展,榜单上的其它合资车企如不及时自救,也都面临步东风雷诺后尘的风险。

在这一名单中更多的是自主品牌,占了绝大多数,其中部分车企已经陷入停产边缘,如北汽银翔、比速汽车、猎豹汽车、东风裕隆、力帆汽车、众泰汽车、华泰汽车等都是近年来逐渐衰落的品牌,前5月销量跌幅均在90%左右,面临极大的退市风险。

随着经济下行和汽车市场增量的逐步放缓,汽车行业的竞争淘汰赛即将白热化,观察近几个月的汽车销量不难发现,汽车市场马太效应愈发强烈,市场正在越来越向头部车企倾斜,强者恒强,弱者越弱直到停产淘汰。

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来源:盖世汽车大V说 作者:车达令 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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