5月涨涨涨:重卡暴涨62%、乘用车双涨、上汽大通涨工资!

Michael Yuan 2020/6/9 14:58:52 盖世大V说

北京时间6月8日,中国乘联会发布了5月狭义乘用车销量数据:全国狭义乘用车市场批发量164.3万辆,同比增长6.3%,环比增长9.4%。

在商用车领域,根据第一商用车网数据显示,2020年5月中国重卡市场累计销售各类车型17.5万辆左右,同比增长62%,环比下滑8.5%。因为4月份是历史高峰的19.1万辆,创新全球重卡销量纪录。

同比,是相比去年同期。无论是乘用车,还是商用车,销量数据均显示,与2019年5月同比增长,乘用车增长6.3%、重卡增长62%。这样的数据,意味着中国汽车销量,逐渐摆脱了疫情的影响。

车企销量上涨,最高兴的还是员工。此前,由于疫情导致销量下滑的影响,上汽大通降薪了,具体就是下调了绩效,从而影响整体收入。不过,随着销量回暖并在5月实现正向同比增长,增幅为60.61%,上汽大通也将下调的绩效工资上调了,简单来说,就是涨工资了。

涨涨涨,成为了中国汽车行业5月的主旋律,特斯拉国产Model 3月销量重回1万辆区间,5月销量达到了11095辆,环比增长205%。在5月份,吉利汽车同比增长24.7%,长安汽车同比增长更是达到了惊人的69.1%。

下面看看乘用车的增长情况,以及商用车的增长情况。

01 豪华品牌涨,合资、自主仍跌

根据乘联会的数据,2020年5月,全国狭义乘用车市场批发销量164.3万辆,同比增长6.3%,环比增长9.4%;综合销量160.9万辆,同比增长1.9%,环比增长12.6%。

5月的双增长是难得可贵的,这是乘用车在最近11个月以来首次实现增长。拆分车企来看的话,自主品牌里面的长安汽车同比增长速度最为惊人,同比增长69.1%,吉利表现也很出色,同比增长24.7%,这也是唯一两家进入5月狭义乘用车综合销量前十的自主品牌。

除了吉利长安,更应该关注的是红旗,作为自主品牌中的代表,红旗在5月销量同比增长133%,今年1-5月的销量同比增长116%,1-5月的累计销量达到了5.46万辆,红旗正在崛起,并且是年轻人在买红旗!

乘联会秘书长崔东树表示,如果拆分的话,合资品牌和自主品牌在5月份的零售依旧是负增长。合资品牌中,上汽大众同比暴跌14.93%,相比之下一汽大众同比增长22%,南北大众的差距进一步拉大。

但是,豪华品牌走出了独立行情,凭借一己之力,拉动了市场的整体上涨。沃尔沃这样的二线豪华品牌,同比增长也来到了21.8%。这也侧面反应了社会的经济情况,真正受到疫情影响的,还是普通工薪阶层。

但比亚迪新能源在5月的销量为11325辆,同比下滑48.29%、环比下滑1.28%,未能扭转下滑的趋势。相比之下,特斯拉虽然经历了降价风波导致的4月销量腰斩,但是,5月份销量马上恢复,并且继续创新高,可见潜在用户是觉得特斯拉降价真香!

比亚迪要加油了,全新的轿跑车型汉,是否能够扭转这种局面呢?造车新势力方面,蔚来的月销量稳定在3000以上,5月同比增长215.5%,理想的交付量接近3000,这都是很不错的数据,就看看李斌、何小鹏和李想的“三个苦逼,忆苦思变”到底是怎么变了。

02 重卡继续暴涨,增速不超40%别说话

重卡市场和乘用车市场一样受到疫情重创,2、3月份市场连续大跌,分别同比下滑51.8%和19.3%。但重卡率先走出了独立行情,并且在4月份创下了全球月销量记录——19.1万辆,同比增长61%。难得可贵的是,中国重卡在2018年和2019年连续两年创下历史销量记录。

进入到5月份,重卡市场依旧火爆。作为重卡市场领头羊的解放,5月份销量4.3万辆,同比增长45%;排名第二的东风,5月销量3.66万辆,同比增长64%;排名第三的中汽,5月销量2.7万辆,同比增长73%。

排名第四的陕汽集团,5月销量2.4万辆,同比增长52%;排名五六位的福田汽车和上汽红岩,销量分别的1.55万和1.01万,但同比增速惊人,同比分别增长了121%和102%,翻番的销量实在是惊人。排名前六的车企,也是5月销量过万的车企。

其他的江淮、大运、徐工和华菱等,销量总计不超过2万辆,市场马太效应非常明显。一汽解放的销量稳居第一,1-5月份累计销量为19.03万辆,同比增长27%,市场占有率从去年同期的27.2%,提高到了今年的29.7%。

重卡市场是经济发展情况的一个指标,作为生产资料的重卡销量持续暴涨,意味着市场在持续看好中国经济,愿意继续投资增加重卡的数量,或者更换重卡以获得更好的商业机会。

更重要的是,在重卡市场迎来复苏周期的同时,重卡迎来的智能化和网联化的机会。自动驾驶和车联网,对于重卡用户有着更实际的作用,并且能够创造新价值,如降低事故率(减少损失并降低保险支出)、降低油耗、提高效率等等。

中国重卡市场,叠加了多重的利好:1、销量的增长;2、ADAS功能的普及;3、车联网应用的深化。特别是ADAS功能的强制上车,将会给ADAS公司带来一波上量的机会,如耕耘于此的Minieye、MAXIEYE和极目等初创公司。

5月的汽车市场,给我们一个很好的经济持续复苏和增长的信号。进入到6月份,随着疫情的有效控制,商旅、展会、影院等活动将会进一步放宽,并且逐步增加。这对经济的发展,将会有更好的促进作用。

为了今天,我们在春节期间坐了月子、经济也付出了很大的代价,换来了今天的稳定发展局面,国际形势依旧严峻,我们要做的,就是努力工作。

来源:盖世汽车大V说 作者:Michael Yuan *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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