5月投诉谁更多?"零故障"马自达、"开不坏"丰田齐上榜!

智电汽车 2020/6/3 18:39:52 盖世大V说

虽然随着生活水平的提高,汽车越发普及,但毕竟是一笔较大的支出,对于大多数消费者来讲仍然是仅次于买房的大事,因此还是需要进行慎重选择。很多消费者喜欢通过销量来判断哪款车更好,不过在笔者看来,除了销量,投诉量也是很重要的参考因素。

目前虽然5月销量还未公布,但来自车质网的投诉排行已经出炉,有购车打算的朋友可以参考避坑,已经成为车主的朋友也可以看看自己的爱车是否上榜,别人曝出的问题是否也有。

5月投诉创新高,"报复性消费"没来"投诉增长"先至

此前很多业内外人士认为疫情过后,国内汽车市场将迎来报复性消费,不过目前看来似乎还未到来,反倒是"投诉增长"先至。据统计,2020年5月,车质网共收到车主投诉信息8797宗,同比实现了两位数增长,也创下了车质网成立以来的月投诉量新高。

究其原因,一是国内消费者维权意识增强,同时也逐渐懂得怎样去维护自己的权利;二是最近一些车企旗下车型暴露出"通病",比如丰田"机油门",导致很多车主集体投诉;三是部分车企在质量和售后上确实暴露出了问题,比如吉利旗下有4款车型进入了投诉榜前十,也是上榜车型最多的品牌,不得不说,在销量增长的同时,质量也不能丢。

"零故障"马自达投诉最多,开不坏"丰田连续5月上榜

在笔者心中,马自达虽然销量不算靠前,但确实是一家很好的车企,很多业内人士对其车型也是持褒赞态度,也确实,以阿特兹为例,不仅颜值高,动力、操控更是可圈可点,处于同级高水平,另外,可靠的品质也是它的一大卖点,甚至被冠以"零故障率"的美誉。

但让人意外的是,一汽马自达旗下车型阿特兹却"荣登"5月投诉排行榜榜首,投诉量从4月的129例飙升到377例,同比增长了292%,而投诉原因主要为包括车身、中控台以及天窗在内的各种异响,其中,B柱异响是重灾区,投诉量占比90%。

据车主反映,其购买的2020款阿特兹,B柱天窗和车顶均存在异响,且较为严重,车机系统同样出现松动,影响到了正常使用,甚至有用户反馈在4S店维修后也没能解决问题。记得此前马自达的工程师曾经表示,之所以坚持使用尺寸较小的中控屏,是因为屏幕越大越容易分散驾驶员注意力,既影响安全也不利于很好的感受操控,不过在笔者看来,频繁的异响之下,谁还有心思感受操控…

不只是马自达,号称"开不坏"的丰田同样深陷投诉泥潭,从今年1月开始,旗下车型丰田凯美瑞以及连续5月进入投诉榜前十,今年3月凯美瑞"机油门"爆发,投诉量达到403起,4月和5月分别为127起和101起,可见事情仍在发酵。

从投诉问题来看凯美瑞主要还是一直未解决的机油增多和机油乳化问题,另外还有前后悬挂组件漏油的问题,车主反映称,其爱车是凯美瑞双擎混动版,车辆出现了机油增多和乳化的问题,并附上了照片。

值得一提的是,除了凯美瑞,包括亚洲龙、威兰达在内的多款丰田车型均出现了这一问题,甚至连旗下豪华品牌雷克萨斯也未能幸免。而"机油增多、乳化"问题有多严重?将会降低机油润滑性能,导致发动机磨损加剧,寿命缩短,甚至还会引起拉缸,最坏的结果就是发动机报废,成为"坏掉"的丰田车。

标致408发动机问题频出,双离合霸榜变速器投诉TOP10

除了整车投诉排行,在笔者看来,零部件投诉同样是值得关注的,尤其是发动机、变速器这样的核心零部件。在发动机投诉排行榜上,排名第一的是标致408,这款车尽管销量不高,但却是投诉排行榜上的常客,投诉原因其实也并不陌生,仍然是发动机烧机油和轮胎开裂,此前标致对1.2T车主进行了免费的皮带更换,对于轮胎存在开裂情况的车主也同样是免费更换新轮胎,但问题似乎并有得到很好的解决。

而在变速器投诉排行榜上,大众双离合变速器仍然是重灾区,其中速腾以35条投诉排名第一,问题主要出在异响和顿挫,其实也可以视作双离合变速器的通病,因此消费者在选车时遇到双离合变速器时最好三思,这种变速器当然也有好处,比如换挡、加速快,燃油经济性也不错,选择大厂出品问题也不会太大。

在5月变速器排行榜上,除了四款搭载双离合变速器的大众车型,还有一款是吉利远景,投诉车型主要是2016款、2017款以及2018款车型,它们均搭载吉利自家研发生产的4AT变速器,但口碑似乎并不好,不仅出现了动力消失、档位失灵的问题,甚至还有车主反映变速器保修器刚过就报废了,也就是说,吉利4AT变速器不仅质量不过硬,使用寿命也较短。

不过吉利远景2020款车型已经改为使用由邦奇提供的CVT变速器,目前还没有出现相关投诉,可见其可靠性会更好,不过也有车主指出其动力表现一般,但作为家庭用车来讲还是够用。

写在最后:

从5月投诉量上涨可以看到,消费者维权意识越来越强,同时投诉榜对于消费者购车的影响也越来越大,一旦汽车产品出现问题,都会遭到曝光,对销量也会产生影响,这就要求车企们要做好品控,处理问题要走心。

另外,不能否认,自主品牌近年来进步迅速,销量甚至能与合资车企抗衡,这其中高性价比起到了很重要的作用,但值得注意的是,造好一辆车才是关键,虽然自主品牌发展需要时间,但也不能过度消耗消费者的信任。最好,也想对消费者讲,选车时要擦亮眼睛,避开雷区,选择真正的好车。

来源:盖世汽车大V说 作者:智电汽车 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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