5月召回超80万辆,占比最高并非德系,你的爱车中招了吗?

智电汽车 2020/6/3 18:35:09 盖世大V说

说到召回,很多消费者可能会谈"虎"色变,但它其实并不可怕,其实只是一种成熟的解决汽车产品缺陷的机制,是车企主动承担责任的措施,比起东窗事发,被消费者投诉后,再来处理问题要好得多。话虽这样说,但召回毕竟意味着车辆在质量上存在威胁到行驶安全的问题,同时也会影响到车主的正常用车,因此召回虽然不用太紧张,但也不能掉以轻心。

今年5月刚刚过去,中国汽车召回网显示,上月一共召回了826792辆,同比下降25.08%,环比降低18.77%,整体呈下降趋势。不过具体到车系和品牌,让人出乎意料,召回数量最多的是日系车企,本田则是召回最多的汽车品牌,占比超90%。

日系品牌召回最多,本田涉及 车型超70万辆

今年5月,广汽本田、东风本田分别以396149辆和378625辆的成绩排在第一和第二位,两者仅相差2万辆左右,其中广汽本田涉及锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁,以及豪华品牌讴歌旗下Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX,东风本田则包括哥瑞、竞瑞、杰德、思域、思铂睿、INSPIRE、XR-V、CR-V、UR-V、艾力绅等等,基本涵盖了本田在中国市场上的所有车型,涉及范围很广。

这些问题车型由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善,导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形,并与燃油泵壳体发生干涉,导致燃油泵工作不良,极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况,存在安全隐患,本田将对召回范围内的车辆免费更换改良后的燃油泵,以消除安全隐患。

不得不说,"车辆行驶中发动机熄火"很容易让人联想到去年年底本田"失速门",不少车主反映车辆存在行驶中突然失去动力的问题,在车质网中,有网友投诉称,其驾驶车型在高速路上行驶,途中突然速度下降,深踩油门也没用,熄火重启后再次出现类似情况,存在较大的安全隐患。而本田此次的召回似乎也正是针对这一问题,车主们终于可以松一口气。

5月唯一自主品牌,曾被控侵权、安全遭质疑

一汽奔腾是5月唯一进行召回的自主品牌车型,涉及车型为B30,召回数量45406辆,仅次于广汽本田和东风本田。召回车辆由于火花塞与点火系统匹配存在瑕疵且个别火花塞因螺杆长度不足导致出现空腔,可能存在车辆抖动,发动机失火,无法启动的问题,个别车辆可能出现行驶中熄火,存在安全隐患。一汽奔腾将对这些车辆进行免费检查,更换其他品牌的火花塞。

召回本身并不太让人意外,但召回主体一汽奔腾最近可以所说是风波不断,先是T77拉坦克被质疑博眼球,而后奔腾X40举行"空投"翻滚试验活动,却被质疑车内全部安全气囊均未弹出,同时T77在C-IASI碰撞测试中,其正面25%偏置碰撞仅获得P(较差),不管是车身结构、气囊配置还是气囊作用表现都不理想。

除此之外,T99上市时又因蹭电影《中国机长》热点被指控侵权,这一系列的事情让消费者对一汽奔腾留下了不太好的印象,这次召回难免会让人浮想联翩。

5月召回最豪品牌,召回量竟超过大众

迈凯伦应该是5月召回中最豪的品牌,共计召回506辆超跑,包括68辆570S COUPE(GT旅行版)汽车,279辆720S COUPE汽车以及89辆720S SPIDER汽车,召回车辆位于燃油箱下方的NVH泡沫垫,在部分极端情况下由于积聚腐蚀性水分,随着时间推移会增加燃油箱腐蚀的可能。

如果不加以处理,有可能增加起火的风险,存在安全隐患,经销商将对燃油箱进行检查,确定燃油箱表面是否有腐蚀,如果表面有腐蚀导致泄漏则更换燃油箱,没有泄漏则移除NVH泡沫垫即可。

此次迈凯伦召回其实不算意外,今年3月召回公告中豪车扎堆,奥迪、奔驰、宾利、保时捷以及兰博基尼均发起召回,不过迈凯伦的召回量、涉及车辆均较多,甚至超过了大众汽车(55辆)。

写在最后:

看看5月召回名单,你的爱车上榜了吗?即使上榜也不用太过担心,理性对待召回即可,但也需要引起重视,毕竟召回往往意味着较为严重的质量问题,可能会影响到行驶安全,因此还是需要及时检查、处理。

来源:盖世汽车大V说 作者:智电汽车 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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