拿下福特?比亚迪电池业务将迎第二个合作伙伴,打开市场

氢云链 2020/6/3 9:51:28 盖世大V说

据外媒报道,来自大洋彼岸的老牌车企福特汽车将会跟比亚迪采购电池,双方已经达成了合作协议,福特会在国内投产一款配备比亚迪电池的插电式混合动力汽车。

拿下福特?比亚迪电池业务将迎第二个合作伙伴,打开市场

根据种种迹象显示,这辆车很有可能是福特锐际的插电混动版。后续福特还会在国内推出多款电动车,如无意外,跟比亚迪的合作会进一步扩大。虽然双方都未正式发布公告,据氢云链统计,这是目前比亚迪拿下的第二个车企。

拿下福特?比亚迪电池业务将迎第二个合作伙伴,打开市场

此前,比亚迪跟长安汽车成立了动力电池合资公司,但是长安搭载比亚迪电池的首款E-Rock还未上市,还不能给比亚迪的动力电池出货量带去帮助。

拿下福特?比亚迪电池业务将迎第二个合作伙伴,打开市场

其实也反映出了比亚迪电池在行业中的一个尴尬地位,随着合资品牌纷纷在国内布局新能源车市场,背后的电池供应商也是暗流涌动。早已跟多家车企达成合作协议的宁德时代,自然无须担心销量,但背后的其它供应商都面临着不小的压力,其中,又以我们关注度最高的比亚迪为首。

拿下福特?比亚迪电池业务将迎第二个合作伙伴,打开市场

LG化学牵手特斯拉后出货量暴涨,大众成为国轩高科最大股东,就像当初特斯拉和松下互为供应商的合作,后者肯定会在出货量量上迎来一段“甜蜜时光”;又传出戴姆勒有意孚能科技IPO的消息;眼看身后的挑战者纷纷引入强援。比亚迪心里肯定是五味杂陈,虽然早早拿出了“刀片”,同时成立了弗迪科技,独立电池业务已是板上钉钉的事实,但上门的车企实在有限。

拿下福特?比亚迪电池业务将迎第二个合作伙伴,打开市场

再来看看长安和福特汽车在国内新能源车市场的地位,前者多款车型销量不佳,后者在国内的蒙迪欧 PHEV和领界 EV销量也是比较惨淡。如果没有竞争力很强的车型上市,很难打开局面,锐际还是一款插电混动车型,不需要很多电池组,因此对比亚迪的电池业务帮助有限,想要走的更远,比亚迪还需要跟一些品牌力更强的车企展开合作。

来源:盖世汽车大V说 作者:氢云链 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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