德系吃透中国,宝马这操作能将这款低迷的SUV直接盘爆

宝马X2作为一款品牌旗下的紧凑型SUV,征战市场已经有些时日。

但上市至今,销量并不如预期,月销最高2000左右的数量级,和宝马X3相比简直有着天壤之别。

虽然目前在部分经销商处,宝马X2最高降价8.08万,最低入门19.50万元,却依然无法挽回市场对该车型的青睐。

宝马自然也不会干等着,在如今中国市场,尤其是大城市,买车最难的一关是牌照,因此,能够上绿牌的宝马X2 PHEV就成为了宝马X2家族的救民稻草。

既然是混合动力车型,那我们就先关注下性能。

和宝马X1 xDrive 25e一样,宝马X2 xDrive 25e在燃油机当面搭载的依然是1.5L三缸引擎,可提供126PS的最大马力和219N.m的峰值扭矩;

其动力输出将通过6速Steptronic自动变速箱传递到前轮轴。

一台能够额外提供95PS马力的电动机则将动力直接传递到后轴,从而组成了一套全轮四驱系统。

燃油机加上电动机的综合输出可达223PS最大马力和384N.m峰值扭矩。

该动力能够让宝马X2在6.8秒内完成0到100km/h的加速,最高时速则为193km/h。

被放置在后排座椅下方的10kWh容量的电池组,能够在纯电动模式下续航56km,该续航里程是在欧洲WLTP工况下测算。

在常规充电环境下,宝马X2 PHEV能够在3.8小时内完成80%的充电,5小时内完成100%的充电;

如果你使用宝马iWallbox充电系统,则相对应的充电时间分别减少为2.4小时和3.2小时。

你也别担心,电池的布置会影响到行李箱空间。

虽然比起基础款会略微减少,但410L至拓展后1290L的行李箱容积,比起基础款470L至拓展后1383L的容量,实用性依然很强大。

而宝马X2 PHEV为了提高续航里程,在空气动力学优化方面也是不遗余力,甚至将悬架降低了91mm。

新车在视觉上做出了一些改变,来符合其电动元素的气场,雾灯被拿掉,整体设计更干净利落。

配置方面,行人保护预警、17英寸轻量化合金轮毂、能够通过手机app控制的双区空调控制系统等都将是这款宝马X2 PHEV的标准配置。

该车型将于7月在欧洲率先上市,从目前公布的海外价格而言,以47250欧元,约合人民币37.41万元入门。

据悉,新款宝马X2 PHEV在发布会也会随即国产,面对例如上海这样的城市,买车直接送牌的政策,将对整个宝马X2家族的销量带去很大的提升,

从目前宝马X2月销2000的基数来看,X2 PHEV上市后,令其销量翻倍也是很有可能的。

来源:盖世汽车大V说 作者:二师兄玩车 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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