新款昂科威渲染图曝光 它能重归昔日巅峰吗?

笑寒松 2020/6/2 14:04:24 盖世大V说

昂科威是别克旗下的主力产品之一,早前国内曾曝光了其国产版车型的申报信息,而在近日,别克官方公布了海外版昂科威的渲染图,名为“ENVISION S”,中文名或为昂科威S。据相关媒体报道,昂科威S大概率会与凯迪拉克XT4同平台打造,很可能将在7月份进行投产,并率先上市于中国市场。这一次新车中国市场先行,估计疫情在海外的肆虐是主要影响因素之一。

昂科威S的设计风格有着较大变化,与别克旗下的昂科旗分风格更加相似。前脸采用多边形盾状进气格栅,尺寸并没有设计的很夸张,前大灯造型设计的十分锐利,与现款昂科威相比时尚感要强烈很多。侧面看,昂科威S最显眼的就是造型别致的大尺寸五辐式轮毂,很有力量感,腰线则采用了分体式设计,这样的设计能够打造更好的光影效果,带来更佳的视觉体验。

昂科威的尾部设计则利用线条设计了较为丰富的层次感,尾灯的设计与前灯同样狭长,但棱角没那么明显,一体化的保险杠与下包围使用了银色镀铬装饰,排气口则采用了隐藏式布局,比现款昂科威的设计要前卫很多。

而申报信息中昂科威S的尺寸分别为4662mm、1883mm、1631mm,轴距为2779mm,宽度与轴距相比现款昂科威有所增加。以往昂科威的空间排布、尤其是后排空间受到了一些吐槽,其空间表现在轴距经过加长后的昂科威S身上可能会得到一定的改善,当然具体还需要等产品正式上市后再来评定。

目前新车内饰暂未曝光,不过有业内人士分析,其内饰很可能会和外观一样采用与昂科旗类似的设计风格。就配置而言,新车将配备车道保持辅助、车道偏离预警、抬头显示、行人监测、全景影像等驾驶安全辅助配置。动力方面,据报道昂科威S将搭载一台2.0T涡轮增压发动机,该发动机为可变缸发动机。发动机最大功率为174kW、峰值扭矩为350N·m,传动方面与之匹配的将会是9速手自一体变速箱。

根据相关数据显示,2020年4月别克昂科威在中国市场的销量达到了12827辆,1-4月累计销量为33118辆,在SUV中销量榜单之中排名第11。这样的数据单看还是很不错的,但在巅峰时期的昂科威销量可以拍到市场前几,单月最佳成绩达到3万。2017年,别克昂科威的销量达到了23.6万辆,到了2019年昂科威的销量就下降到了13.3万辆。可以见得,昂科威近年来明显是在最下坡路,这到底是为什么呢?

首先从竞争环境来说,在2018年以前车市本就处于增长红利期,昂科威的竞争环境相对没那么恶劣,而过了车市红利期,寒潮降临让原本平和的竞争形势进入了白热化阶段,逆境之中就益发容易凸显产品存在的弊端。

在国内SUV可以用“黑红”一次来形容,因为SUV的确火爆,但同时它的投诉量长期高于其他品类产品。根据车质网公布的数据显示,2020年第一季度,在疫情的影响下SUV投诉量有所下降,但仍旧以7108宗的数据“领衔”被投诉榜单。其中投诉量第一的便是别克昂科威。投诉/销量比为万分之36,此外在车质网数据统计2020年1月1日——2020年5月31日期间,美系SUV中别克昂科威的投诉量也是最大的,投诉数量为102总,投诉问题主要集中在变速器异响、顿挫,发动机抖动、故障等亮等。

昂科威搭载9速手自一体变速箱,看似是一项加分项,但明显由于诞生时间相对较晚,这台9AT变速箱的技术还不够成熟。一台变速箱每增加一个档位,其零件精度、冷却系统等每一个环节都必须跟着改变,可谓“牵一发而动全身”,因此它的可靠性还有待考证。此外,现款昂科威上搭载的这台7速双离合变速箱有很多车主反映存在怠速状态过热现象。

写在最后

作为曾经的合资中型SUV代表产品,昂科威近年来由于存在更新换代缓慢等问题,产品力略有些落后于主要竞争对手。而昂科威S的出现,能够对该问题起到一定的缓解作用。但作为“黑红”SUV,由于质量问题带了的投诉,对别克品牌带来了负面影响,再加上市场竞争格局在如今的状况下很难发生转变,昂科威S可能也很难逆转局面,重归巅峰。

来源:盖世汽车大V说 作者:笑寒松 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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