北京还是那个北京,BEIJING却已不仅是那个北京

老崔吹吹水 2020/5/20 11:09:53 盖世大V说

谁也没有想到,北汽集团官宣“BEIJING品牌”定名为“BEIJING汽车”的线上发布会仅仅用了十分钟。这让习惯了大国企们隆重异常发布会的媒体们吃了一惊,总觉得还没有完成热身发布会便戛然而止,不过这个快节奏倒是与发布会上公布的BEIJING汽车品牌广告语很是贴切——“美好,从BEIJING汽车开驶”,通往美好生活的时间越短越好,通往BEIJING汽车更美好明天的时间也是越短越好。

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从62年前的“井冈山”到今天的BEIJING汽车

记得“井冈山”这个梗的绝对是对中国汽车工业了如指掌的老汽车人。

1958年,新中国的经济建设进入了第二个五年计划时期。当时中国的汽车工业基础极为薄弱,一个长春一汽便是它的全部,不满足于此的汽车人决定在全国建设14个汽车生产厂,各省建立专业的零部件工厂。于是,北京汽车试制领导小组应运而生。四个月后,那时名字还不是北京汽车制造厂的北京第一汽车附件厂的劳动者们便将样车试制成功,定名为“井冈山”牌轿车。就是在这一年,北京第一汽车附件厂改名为北京汽车制造厂,时任北京市政府领导的彭真也带领北汽职工将井冈山轿车开进了中南海,国家领导人们对井冈山牌轿车给予了高度评价。一个月后,北京汽车制造厂正式挂牌,宣告成立。

尽管井冈山轿车并没有正式投产,但它开创了北京试制整车产品的新篇章。在 5月15日BEIJING汽车的发布会刚刚开始的时候,北汽集团党委书记、董事长徐和谊便与井冈山轿车一道出场,将日历翻回到了1958年那一页,重温了北京汽车制造厂那激情燃烧的岁月。

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在井冈山轿车之后,北京汽车制造厂还为国庆十周年阅兵试制了北京牌CB4轿车作为检阅用车。在其停产之后,东方红轿车与轻型越野车的开发任务又成为北汽人必须攻克的难关。经过一年的拼搏,东方红轿车在与前苏联生产的同级别车型的对比测试中取得了优异的成绩。四年后,东方红轿车通过了中国汽车工业公司组织的国家级产品鉴定。1966年,北京汽车制造厂获得国务院的批准进行扩建改造,其后,我们耳熟能详的BJ212越野车成为北汽人专注生产数十年的产品,及至1988年,BJ212越野车已经生产了50万辆之多,如今更是百万销量传奇的缔造者。

改革开放之后,北京汽车制造厂自1983年起先后与克莱斯勒、现代汽车、奔驰汽车成立合资公司,但北汽人从来没有放弃在自主品牌领域的梦想,过去的十年里,北汽人用自己的汗水与努力还给中国汽车工业一张令人满意的答卷。

北汽人没有忘记那个与自主品牌有关的梦想

自从井冈山轿车出现在国人面前起,北汽人在过去的62年中从来没有放弃过在自主品牌领域的努力。从“北京汽车”到“北汽新能源”与“北京越野”,我们始终能够看到北汽人在做大做强、走出北京乃至走向世界的梦想与努力。

天道酬勤,在北汽绅宝与北京越野之外,北汽新能源自2009年成立以来,以电动化作为自己的突破口,以科技创新为核心,走出了一条全新的发展道路。真正令蓝谷人骄傲地并不是北汽新能源率先完成两轮混合所有制改后成功登陆A股市场,而是在2017年凭借北汽EC系列78079辆的销量数据超过特斯拉登顶当年全球新能源汽车销量排行榜榜首,这一佳绩至今仍是蓝谷人持续奋进的动力,希冀着下一次将冠军带回蓝谷的时刻。除此之外,北汽新能源目前已经建成了六国八地的全球研发中心,掌握了三电核心技术,构建了全新平台正向开发的新能源整车体系化能力,并以达尔文系统技术品牌发布为标志,全面进入了整车人工智能时代。

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没有人可以在历史的功劳簿上睡大觉,没有人可以借此便能取得新的进步,北汽新能源脱胎于传统的国有汽车集团,在新技术、新产业与新模式的探索中形成了自己独特的发展基因,从一家制造型企业向制造服务型、科技创新型企业转变,以科技创新引领产业转型升级,与“北京汽车”一道成为北京乃至中国汽车工业的两张名片。

今天的BEIJING汽车已经不仅仅是曾经的北京汽车

时代在进步,北汽人也在与时俱进。去年十月,以中国驰名商标“北京”品牌为基础,北汽集团旗下“北京汽车”与“北汽新能源”联合推出了“BEIJING”品牌,以首都的英文名传递了希望民族汽车工业在21世纪“从BEIJING,到世界,向未来”的美好愿景。

七个月之后,北京这座古都经历了冬去春来,这座城市与过去的千年一样,看着身边每一个人与每一个企业的变化。BEIJING品牌在七个月间获得了业界与消费者的高度认可,于是,“为了强化品牌认知,加强与消费者之间的良性互动,’BEIJING品牌’正式定名为’BEIJING汽车’,以更简洁的形象、更包容的胸怀,载着民族汽车工业进一步强盛的希望开驶。”徐和谊在发布会上的这段话告诉我们,今天的BEIJING汽车既承载着62年来北京汽车品牌的历史与荣光,更担负着北汽人62年来的梦想与骄傲,BEIJING汽车还是北汽人为之奋斗的未来,但BEIJING汽车已经不仅仅是过去62年中的“北京汽车制造厂”。

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“美好,从BEIJING汽车开驶。”在徐和谊憧憬的未来中,消费者与BEIJING汽车相伴的一天从早至晚,将完成事业与家庭的完美切换,消费者与BEIJING汽车相伴的更多时间里,将完成从当下到无限可能的切换。随着品牌名称的更迭,品牌Logo也发生了改变,BEIJING汽车旗下产品采用英文Logo,带有一种光明坦荡的骄傲,数字化的设计风格彰显着汽车新四化的使命。北汽营销公司总经理李一秀表示:“BEIJING汽车全系8款产品的2020款车型均已升级’BEIJING’Logo,换标新车陆续到店。”

从62年前的井冈山轿车,到今天BEIJING汽车强大的产品矩阵,代表着北汽人的付出。BEIJING-EU5在2019年销量超过11万辆,连续两年卫冕国产中级纯电动轿车销量冠军;空间更大、品质更高的BEIJING-EU7以20余项黑科技为自主品牌的技术研发实力代言;战略级燃油新品BEIJING-X7配置丰富,预售价格仅为10-15万元,为这一市场区间再添有力的竞争者。

北京还是那座千年古都,但是BEIJING汽车已经不仅仅是62年前的北京汽车,它承载了更多的使命与梦想。与梦想相伴前行,北汽人将在前行的路上交出一份不负过往、更争朝夕的答卷。

来源:盖世汽车大V说 作者:老崔吹吹水 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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