众里寻他千百度,蓦然回首,红旗已在振兴路!

车达令 2020/5/9 7:55:01 盖世大V说

红旗是中国唯一具有传统豪华汽车特质的品牌,在品牌力方面具有独有的特质和传奇色彩,红旗的定位和发展路线也几经周折,到底是一直走官车路线还是走市场路线,在摇摆中几经挣扎却始终无法振兴。直到2017年,一汽现任董事长徐留平到任后对一汽进行了大刀阔斧的改革,发布全新车标并提出H、S、L和Q四大系列车型的产品线布局,涵盖了中端、高端及超豪华车型,包括轿车、SUV、超跑等,在发展方向上丰富了产品线。

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随着红旗H5的上市,红旗价格下探到20万以内,曾经给人高高在上的红旗终于开始接地气了,自此红旗终于以较为亲民的价格向市场宣告回归。H5的热销让红旗顺利实现了2018年初设定的年销3万辆的小目标,给了质疑者一有力的回击。随即2019年,在质疑声中向着10万辆的销售目标大步迈进。

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在2019年,随着HS5、HS7、E-HS3的陆续上市,尤其是红旗首款中型SUV HS5的畅销,与之前推出的轿车H5组成双子星,大幅度地提振了红旗的销量。2019年汽车市场整体下行,即便在这样的市场环境下,红旗也完成了令很多业内人士难以置信的年销10万辆的目标。

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年销10万辆,放在两三年前,即便一汽内部也不敢想象在这么短的时间里红旗就能突破年销10万辆的天花板。不得不说,红旗创造了个销量奇迹。

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2020年,红旗正向着20万辆的年销目标迈进。红旗H9作为今年推向市场的重磅车型,一经曝光便吸引了无数眼球,惊艳大气的外观造型,气场不输任何同级别豪华车,H9的上市无疑将为红旗又添一猛将。同时年内上市的还有豪华充电动SUV E115,更加丰富的产品序列将使红旗完成销量目标更有底气!

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今年将是红旗的决胜之年,年销20万辆,一旦达成,红旗将跻身国内二线豪华品牌之列,彻底实现华丽的转身。

来源:盖世汽车大V说 作者:车达令 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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