22.99万起 小鹏P7上市 要挑战的 除了Model 3还有续航660公里的它

柿柿车 2020/4/28 18:15:08 盖世大V说

22.99万起 小鹏P7上市 要挑战的 除了Model 3还有续航660公里的它

前言:4月27日,小鹏汽车第二款量产车型P7正式上市,补贴后售价22.99-34.99万元,其中,后驱长续航版售价为22.99-25.99万元,后驱超长续航售价为25.49-27.69万元,四驱高性能售价为33.99-34.99万元。

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整场线上发布会历时近90分钟,与其说是P7的亮相,倒不如说是小鹏汽车构想的解析,有现实也有展望,有情怀亦有实力。而对于普通消费者而言,最大的看点仍然属于P7,毕竟,这是一款从理想成功走进现实的车,它到底会给我们带来哪些惊喜呢?

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超长续航极速充电

一般来说,消费者对于新能源汽车的选择焦虑来自两方面,一是续航,二是充电。小鹏P7重点解决了这两方面的问题。

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首先,P7选用与宁德时代联合开发的全新一代方形电池组作为动力来源,能量密度达170Wh/kg,并采用全铝箱体、SMC复合材料等轻量化技术,在同等重量下可以储备更多电量,而又不会过于牺牲车内空间,这也是此次小鹏汽车能够推出纯电轿车而非SUV的重点原因之一。同时,为了保证电池的高效运转,小鹏还为方形电池匹配了智能热管理温控系统,可实现-35℃-55℃内的温控调节。在电池安全方面,BMS技术可实时监控电池温度,保证电池在安全温度范围内工作。

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关于充电,小鹏为P7做了两手准备,产品层面,后驱超长续航版,在电量用空后,在适宜温度下,充电10分钟即可完成NEDC 123km的续航。而后驱长续航版,则可通过直流快充在28分钟内完成30%-80%的电量储备。在产品之外,小鹏汽车已与蔚来达成合作,通过APP扫码即可完成蔚来超级快充桩的兼容使用,同时,更兼容的充电接口可以对接全国99%的充电桩。(不可对接的应该是特斯拉超级充电桩)

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更加精确安全的自动驾驶辅助

之所以将新能源汽车提升到智能汽车层面,这其中除了整套动力系统的革新外,更重要的是驾驶习惯与感受的改变。汽车可以通过某些功能的设定让驾驶者得到"解放",而为了实现这一目标,汽车则必然要具备等同"人"的某些功能,而后通过运算达到控制,用小鹏汽车CEO何小鹏的话讲,"自动驾驶的环节要对应人的大脑、眼睛、耳朵与四肢。”

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比如,视觉方面,小鹏P7内部置有14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器,以此来模拟人眼的功能,可实现近距离加塞车辆识别、侧前向停车位的探知(无需越过车位),而终端运算的大脑也依仗于英伟达Xavier计算平台,每秒30万亿次运算。

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再加上GPS+RTK+IMU定位精度达厘米级别的定位,以及博世iBooster等协作,可让小鹏P7完成包括高速自主导航驾驶、停车场记忆泊车等辅助功能。

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更加人性化的车机系统

小鹏P7选用Xmart OS 2.0车载智能系统,可完成全场景语音智能交互,它的高级在于,你可以更个性化的改变许多指令,包括唤醒词与某些开关指令,而人机交流也可以持续倾听,无需反复重复唤醒,更加的人性化。驾驶中,该套车机系统还会根据驾驶环境及车辆状况,将一些提醒与建议给到驾驶员,比如续航低于60km时的充电提醒、车外PM2.5超标时的空气净化功能开启等

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拓展应用方面,Xmart OS 2.0已与支付宝进行打通,运用支付宝小程序可完成开启车门等远程控制。

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更强劲舒适的驾乘体验

小鹏P7底盘悬挂选用前双叉臂+后五连杆在结构上为其打下了跑车的基础。

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而动力方面,高密度方形电池及高性能三合一电驱进行有机配合,后驱永磁同步电机最大功率 196kW、峰值扭矩 390Nm,四驱高性能车型综合功率 316kW、扭矩 660Nm,0-100km/h 加速时间4.3s。

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与特斯拉的直面交锋

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无论是对于何小鹏本人还是整个小鹏汽车团队,都毫不讳言P7就是"硬钢"特斯拉而来,而从目前已经披露的产品配置、续航性能、价格水平来看,小鹏P7所要宣战的,不仅仅是已经国产化的Model 3,还有尚未国产化的Model S。再结合近日由财政部等四部委发布的,有关新能源汽车补贴的相关政策看,特斯拉想要在国内争取更多的利润与份额,恐怕只有降价这一条路可走了。

小鹏P7实拍图集

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来源:盖世汽车大V说 作者:柿柿车 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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