日产环比增3倍,首个月销量恢复10万+的车企是谁?

My车轱辘 2020/4/9 14:08:32 盖世大V说

4月份已经度过一周,部分车企已经率先公开了2020年第一季度销量的成绩单。绝大多数车企的成绩并不乐观,不过随着工厂和经销商的逐渐复工,市场开始有所起色。最近,日产、丰田、吉利和沃尔沃品牌也陆续公开第一季度的销量成绩。下面,我们就一起来看看,受疫情打击之后,这些车企都交出了什么样的成绩单。

日产:环比大增3倍有余

4月8日,日产中国公开了最新的销量数据。日产中国的3月销量为7.33万辆,同比下降44.9%;第一季度的累计销量为206551辆,同比去年下降39.9%。其中,乘用车板块(东风日产和东风启辰)3月份共售出5.54辆新车,同比下降46.7%,但环比2月的12704辆增长了3倍有余,暂时没有公开具体车型的销量数据。

相比其他品牌,日产的回血能力非常强。轱辘哥认为,这主要得益于东风日产的产品布局较为均衡,轿车与SUV均有轩逸、天籁、奇骏和逍客等拳头产品,依靠强大的产品口碑,为东风日产的稳健发展贡献良多。

日产位于广州、郑州等事业部和工厂已经复工。3月30日,合资业务东风汽车有限公司正式复工,这些都在表明日产汽车正在摆脱疫情的影响,相信用不了多久就能重回正轨。

丰田:首个月销量恢复10万+的车企

据官方数据显示,丰田汽车3月份在华共售出10.18万辆车,同去年同期减少15.9%,是首个月销量恢复至10万+的车企。另外,3月中丰田在华所有工厂均已复工,雷克萨斯的车型市场销量也在逐步恢复。

同样,丰田也没有公开具体车型的销量数据。不过参考丰田在今年年初的市场表现,旗下的卡罗拉、凯美瑞、雷凌、RAV4、汉兰达等车型在近期有较好的表现,也是丰田销量回暖的主力车型。此外,威兰达已经于2月底正式上市。依靠丰田的品牌影响力以及姊妹车型RAV4的产品实力,威兰达有望成为品牌销量增长的有力车型。

按照计划,今年丰田将推出全新汉兰达、C-HREV、奕泽纯电、RAV4 PHEV等车型。可以预见,丰田在华市场的销量将会不断上升,只不过在其他海外市场,丰田的市场表现仍需取决于当地对疫情的控制。

吉利:完成年销量目标的15%

吉利汽车的3月总销量为73021辆,较去年同期减少约41%,但较2020年2月增长约245%。其中新能源和电气化汽车销量为2503辆。具体到车型上,吉利汽车的博越系3月销量15096辆;帝豪家族销量18358辆;远景家族销量17594辆;领克品牌的总销量为7369辆。今年第一季度,吉利汽车的总销量为206027辆,目前完成全年销量目标的15%。

早在今年1月初,吉利将2020年的销量目标定为141万辆,同比2019年增长3.9%。不过受到疫情的影响,吉利今年第一季度的销量和其他众多车企一样,都出现了较为明显的下降。即便如此,吉利控股集团总裁安聪慧表示看好中国车市增长潜力,对年初设定的141万辆的销量目标目前不作调整。

值得注意的是,吉利今年1~2月的市占率达到7.3%,为同期历史最好水平。在疫情的影响下,吉利还能获得如此销量实属不易。不过受海外疫情的影响,吉利汽车在3月出口量同比下滑60%至3152辆。为了持续保持竞争力,吉利今年还会有吉利豪越、吉利Preface、领克06、几何C等六款全新车型投放到市场,尽最大努力冲击年度销量目标。

沃尔沃:重心或将逐渐移至中国市场

受到疫情的影响,沃尔沃2月份在华销量大降8成。但在3月份,沃尔沃在华的四家组装厂复工,销量迎来了触底反弹,共售出9560辆,虽然同比下降16.2%,但已处于平稳回升的状态。由于1月和2月的销量下跌,沃尔沃在华市场的第一季度销量只有2.98万辆。而在全球范围内,由于欧美地区疫情的爆发,沃尔沃3月份只交付46395辆新车,较去年同比下跌31.2%。

从产品来看,SUV车型依然是沃尔沃的销量主力,占沃尔沃总销量近7成。其中,沃尔沃XC60是第一季度销量最高的车型,其次是XC40,这两款车型第一季度的全球累计销量均超过34000辆。

轱辘哥认为,随着疫情的全球化发展,沃尔沃4月份在华的市场表现开始复苏。不过在欧洲市场可能不乐观。目前,欧洲是沃尔沃的主要销售区域,接下来沃尔沃有可能将重心转移到中国市场。

从以上车企的最新销售数据中可以看出,不管是合资还是自主品牌,其销量在3月份都已经开始有所好转,值得肯定。这么看来,疫情在中国控制住后,其带来的影响也在逐步减少。轱辘哥也期待车企在4月份的表现。

来源:盖世汽车大V说 作者:My车轱辘 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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