2月汽车销量公布,疫情下,消费者在买哪些车?

车界 2020/3/12 10:28:38 盖世大V说

乘联会公布的总体销量情况已经阐述了2月销量惨淡,笔者在上篇文章已经介绍过,想看的小伙伴去前面的文章翻翻,限于篇幅的原因,并没有针对细化的车型进行解读,这篇我们来看看那些各大版块细化的车型,让你再次感受车市寒冬之下的哀鸿遍野。

轿车与SUV一直都是汽车板块的支柱领域,这两大市场拥有绝对的销量统治权,板块下的头部车型更是动辄就大几万的销量,尤其是轿车,头部车型都能斩获5万+的销量,不可谓不强大,但是在2月份中,头部车型跟其他的车型没有什么明显的区别,依然是霜打的茄子,诸如朗逸、轩逸也就几千。

可以说,2020年2月的销量是历年车型与车型之间差距最小的月份,甚至没有差距。

轿车板块:

朗逸在2月份是第一大销量车型,获得了8263辆,虽然是第一的名头,但是离其辉煌时期的5万+相比,整整相差了6倍,不可谓不惨,这要不是2月黑天鹅,不夸张的说,朗逸斩获个4万+销量是一点问题都没有,可惜啊。

紧随其后的是轩逸,也是曾经的销量大户,销量上与朗逸不相上下,但是在2月份依然是萎缩了,5668辆的月销量这应该是是刷新了轩逸近20年的记录吧,估计在以后轩逸的职业生涯中,关于2020年2月份的销量会成为历史印记。

至于第三的宝来,与朗逸、轩逸有着一样的命运,作为同一片天空下的车,宝来自然无法幸免于难,4640辆的销量也是一种惨痛的数据,不过看在第一第二都下滑如此严重的背景之下,宝来也就没什么好忧伤的,好歹排名在第三。

唯一需要提名一下的车型就是特斯拉的Molde 3,在整个2月份的销量之中,应该算是最成功的车型,凭借预估的3900辆登陆了轿车榜当前十,按照正常来说,特斯拉Molde 3想有如此成绩是不可能的,以后Molde 3可以吹一辈子了,我也是能进入前十榜单的车型。

SUV板块:

哈弗H6虽然依旧是大哥,但是销量已经下滑了很多,2月销量为4033辆,对于哈弗H6来说,这千年难得一见的,因为哈弗H6的严重受挫,但是长城整体的销量下滑严重,前十大厂商已经看不到长城的影子了,影响不可谓不小。

长安CS75继续排名第二,凭借长安CS75 PLUS的出色,这款车型已经是炽手可热的黑马车型,本以为能在2月份看到它与哈弗H6的龙争虎斗,结果没想到黑天鹅直接破坏了他们的终极对待,期待3月份的表现。

途观的影响力越来越低,名气不断下滑,没想到因为这次的整体低迷,让途观的排名提升了,凭借3456辆直接排在第三,对于途观是该庆幸呢还是不行呢,个人觉得宁可不要这样的排名,也希望车市能繁荣起来吧,怎么都比现在销量多吧。

MPV板块:

五菱宏光依然是MPV领域的老大,在2月份的销量为4904辆,再次蝉联销冠,不过这样的销量比起以前来说不忍直视。都是这样,五菱宏光也不能超脱之外,五菱宏光销量虽然低,但是在各个板块车型来看,将近5000的销量还是很不错的,很多车型都不及这个销量。

别克GL8紧随其后,在2月份获得了2182辆,也是刷新了历月销量,跟其他车型同样的命运,现在只能期盼在后面的月份销量能有所好转,最好是能在后面的月份将2月份未释放的销量全部释放。

其实看与不看都知道2月份的销量会如何,乘联会的总销量都已经跌了这么多,这些头部的车型谁又能独善其身幸免于难呢!从损失角度的来说,越是销量好的车型越是损失严重,反而销量越低的车型损失越少,这一次排名靠前的车型各个阵痛,至于后面的完全没影响,2月是过去,期待3月份的反弹吧。

来源:盖世汽车大V说 作者:车界 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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