预售15.5-18万,江淮新车续航达530公里,性价比高吗?

氢云链 2020/2/27 7:00:00 盖世大V说

还记得前几天,氢云链刚刚介绍过江淮的新车iC5,采用了嘉悦A5的设计,同时在一些细节上还进行了优化。再加上142千瓦的驱动电机,峰值扭矩340牛米,纵使车重达到2075千克,相信加速成绩也不会差,至少不会输给竞争对手,还拥有530公里的综合续航,在荣威Ei6、小鹏P7等车型没有上市之前,暂时还能说自己是续航最长的国产纯电动轿车,是个不小的卖点。

预售15.5-18万,江淮新车续航达530公里,性价比高吗?

当时,氢云链害怕的只有一件事,就是定价太高,会让iC5失去性价比,毕竟之前在江淮iEVS4上就泛犯过这样的错误,导致原本有望跻身畅销车型的iEVS4,泯然众车矣。

预售15.5-18万,江淮新车续航达530公里,性价比高吗?

不过从今天公布的15.5-18万元预售价来看,这个价格并不算高,上市之后会有一定程度的下降,起售价肯定在15.5万以内,再来看看竞争对手的价格,你就会明白这个价格多有竞争力。

预售15.5-18万,江淮新车续航达530公里,性价比高吗?

在续航达到500公里的纯电动轿车中,最便宜的是广汽新能源Aion S,也要15.38万元,但是配置较低,加上选装和个性化定制,最终价格肯定不是这个价。此外最便宜的北汽新能源EU5也要15.89万,相比江淮iC5要高出几千元,这就给了后者很大的机会。

预售15.5-18万,江淮新车续航达530公里,性价比高吗?

不过现在江淮iC5,还欠缺低续航的车型,用来吸引用户,就像本田思域推出的1.0T版本,拉低售价吸引消费者,结果进店对比一下觉得还是1.5T好。所以现在iC5还需要一款续航在400公里左右的车型,用来吸引消费者,同时也是可以贡献一些销量的,毕竟现在400公里的续航还属于主流,用来短途行驶和代步出行,都非常的方便,也许江淮也已经注意到了,只不过现在还是想用长续航的版本来提高知名度。

来源:盖世汽车大V说 作者:氢云链 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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