都说长安新能源奔奔E-Star超值高品质 看完我确实心服口服

EV世纪 2020/2/27 7:08:08 盖世大V说

2月26日,北京市将本年度所有新能源指标购车资格发放完毕。从指标注册开始排队算起,这一期拿到指标的消费者已经等待了两年左右的时间。而拿到指标后的激动心情,相信疫情都无法阻止您购车的欲望。EV君在此温馨提示:面对纷杂的新能源市场和未来保值率问题不要贸然出手,选择一款品质高且性价比出众的车型才是最佳选择。

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如果您的预算在10万元以下,那么长安新能源即将推出的奔奔E-Star就是一款品质高且性价比出众的车型。新外观、新内饰,让它做到了“内外兼修”,超高的智能化配置也让其成为了该级别中亮眼的选手。2月26日,奔奔E-Star正式开启放标尝鲜惊喜“体验”,即日起,消费者预定新车,不仅可领取“订金十倍”、“到店红包”等多重贴心大礼。更重要的是,在新车上市后,还能享受厂家推出的“保价回购”重磅政策。可以说,“尝鲜价”仅为72800元的奔奔E-Star,值得消费者开启期待模式。

着急看车了吧?别急,下面我们就通过几方面来详细了解这款产品,一起来看他为什么值得等。

外观高颜值赚足回头率

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长安新能源奔奔E-Star是长安新能源即将推出的一款全新产品,外观采用了全新的设计语言,仿生学设计让新车看上去更加犀利霸气。前脸格栅部分,以动感海浪为灵感来源,呈现出丰富的光影效果,封闭式设计电动化特征明显。

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前脸部分另一处很有特点的设计就属前大灯了,不规则线条所勾勒出的造型让人过目不忘。值得一提的是,这款大灯为全LED式设计,内部共使用了80颗LED。亮度与照射距离比卤素灯高出1倍,寿命高100倍之多,能耗也更低。夜晚使用在获得出色照明效果的同时,可以节省更多电量。

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来到车身侧面我们能够看到,长安新能源奔奔E-Star采用了硬朗的双腰线设计,与15英寸双色刀锋铝合金轮毂相搭配让车侧看起来非常运动。

车身尺寸方面,新车的长宽高达到了3770/1650/1570mm,轴距2410mm。表现要优于同级其他产品,因此可以获得更加出色内部乘坐空间。

内饰新材料年轻又时尚

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内饰方面,长安新能源奔奔E-Star同样采用了全新的设计语言,创新材料和大胆的颜色运用不仅让内部看起来年轻有活力,还有很强的科技感。另外,智能大屏具有多种主题可选、中控台按键采用触控式设计、电镀电子驻车按键和旋钮式换挡机构让内饰显得更加精致有情调。

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液晶仪表和中控大屏采用了贯穿式设计,两块屏幕尺寸同为10.25英寸拥有非常好的视觉观感。值得一提的是,该贯穿式大屏设计为全系标配,并非高配车型独有,因此无论您购买哪款配置,都能得到这两块大屏。

中控大屏支持触摸操作,内部搭载了一套“悦联”智能系统,配备了导航、蓝牙电话、电台等功能,除此之外还有包括航旅纵横、酷我音乐等非常实用的软件,通过网络连接即可查询航班、播放在线音乐。

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长安新能源奔奔E-Star还搭载了语音控制系统,说出“小安你好”即可唤醒。这套语音控制系统非常强大,可以询问附近充电桩、爱车续航里程,还可以通过语音功能控制空调风量和温度。在线音乐搜索、新闻搜索等也都可以用语音来完成。

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如果您有强迫症的话,那么长安新能源奔奔E-Star可能更适合您。因为它配有远程控制功能,通过手机App就可以对车辆进行解锁、寻车、位置查询以及远程预约充电控制(包括车辆当前状况查看)功能。打开App,车辆就时刻在身边,再也不会存在“我有没有锁车?”“我的车在充电吗”的焦虑了。

丰富灵活的储物空间让杂物随处可放

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在我们关注的储物空间方面,长安新能源奔奔E-Star整车共计多达15处的海量载物空间。门板下方、换挡杆下方、中央扶手箱、等位置都有可观的容量,杂物随处可放。

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后尾箱空间一定是越大越好,但灵活多变的扩展更为重要。很多车型为了节省成本仅支持后排座椅整体放倒,当车内需要放倒后排座椅装载大件物品,同时还需要三个人乘坐时就显得非常尴尬。

长安新能源奔奔E-Star后排座椅支持4/6放倒,灵活多变的设计,可以实现空间的多级利用,放倒座椅后还拥有530L的同级领先的后备箱空间。

高集成动力系统拥有低电耗和长续航

长安新能源奔奔E-Star搭载了一台峰值功率55kW,峰值扭矩170N·m的永磁同步电机,0-50km/h实测加速仅需4.7s。

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另外新车还采用了“OBC+DCDC+PDU”、“驱动电机+电机控制器+减速器”双三合一集成一体化技术,高集成较非集成式产品重量降低约38%,效率整体提升约3.8%。可以让车辆在拥有越级动力的同时,将能耗保持在较低水平。

续航部分,长安新能源奔奔E-Star搭载三元材料电池,高能量密度电池带来了NEDC综合工况续航301km的续航。按照一周5天工作日,每天往返共计50km的话,完全可以一周不充电。

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充电部分也完全不用担心,长安新能源奔奔E-Star直流快充30%-80%仅需30分钟。交流慢充0-80%最快仅需8.35小时,0%-100%仅需11.5小时,踏实休息一晚上,醒来都是满电量。

行驶品质上,之前奔奔EV系列相当出色的驾驶质感想必是有口皆碑了,因此全新升级而来的长安新能源奔奔E-Sta就更无须担心。其将延续此前舒适厚重的底盘质感,并在整车NVH方面做出进一步提升,继续保持同级最优秀的驾乘感受。

总结:当前市场中,能够做像长安新能源奔奔E-Star这样内外兼修、性能出色的产品非常少。尤其是在10万元以下这个领域,众多产品都是以平庸外观、廉价做工来攻占分时租赁市场获取利润的,很少有为我们广大消费者精心设计的车型。

  对于众多新能源持标待购、以及幸运获得新指标的用户,长安新能源于2月26日为奔奔E-Star诚意推出了7.28万元的“尝鲜价”,另有系列尝鲜礼,订金翻10倍最高返还5999元以及凭新能源购车指标证明预约到店试驾可获200元礼券等(一个指标仅限一次),喜欢的朋友可以尽早预订。同时除上述优惠外,长安新能源还将在随后的上市活动中,重磅推出“保价回购”政策,彻底打消用户对新能源汽车的购车和用车顾虑。

来源:盖世汽车大V说 作者:EV世纪 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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