2020年上汽通用新车规划:凯迪拉克凭啥说要实现双位数增长?

My车轱辘 2020/2/18 15:11:02 盖世大V说

刚过去的2019年,通用汽车在中国地区销量超过160万辆,与2018年相比下滑了18.7%,仍位居车企销售总数第三,仅次于“南北”大众。其中凯迪拉克、别克、雪佛兰品牌均同比出现不同程度下滑,无一幸免。

2020年上汽通用新车规划:凯迪拉克凭啥说要实现双位数增长?

尽管如此,值得欣喜的是,上汽通用在规模上仍较第四、五名有不小的优势,它仍是冲击前二的最佳候补。在全新开启的2020年,上汽通用能否进一步刺激销量实现回升呢?请随轱辘哥来看2020年上汽通用的产品布局。

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三缸战略并未算全盘失败,四缸将锦上添花

此前通用集团发布了2019年财报,数据显示通用汽车在2019年的净收入和净利润分别同比下跌了6.7%和17.4%。虽未具体公布中国地区的营收数额,但是从其2019年销量同比下滑的情况来看,营收必然也有所下降。

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2019年开始,上汽通用旗下的别克和雪佛兰大面积的投入了三缸的ECOTEC系列动力,其中别克与雪佛兰全年销量分别下滑18.49%和27.1%,不少人分析认为,消费者尚不能广泛接受三缸机,是上半年这两个品牌下滑的主因。这种说法存在一定道理。

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以别克的英朗为例,它是别克家族的销量主力,全系三缸化的英朗在去年销售了27万辆,同比增长6.63%,但这是在终端市场接近25%的高折扣率换来的,必然意味着厂家从中让利。而这也进一步挤压了定位低半档的雪佛兰的生存空间。如今年5月推出的雪佛兰科鲁泽只能因为英朗的一再让价而让价。

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即便如此,上汽通用仍是握有英朗、威朗、科鲁泽、GL8等月销过万辆水平的车型,起码市场份额一直都在手里。近期工信部新车申报信息中显示,别克英朗和雪佛兰科鲁泽车型将新增型号为L2B的1.5L直列四缸发动机版本,预计不久后将会正式推出。满盘皆压三缸的滋味其实并不好受,但相比其他推进三缸布局的车企来说,上汽通用的处境已经好的太多了。

豪华品牌凯迪拉克自然不是三缸的“受害者”,也迎来了自己的销量下跌,但依然稳住了二线豪华品牌销冠的地位。凯迪拉克下滑的主因在于国六排放执行前后,XTS、ATS-L和继任者CT5存在断档空缺,导致销量缺失。

2020年上汽通用新车规划:凯迪拉克凭啥说要实现双位数增长?

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即便如此,我们仍不能对CT5太过乐观,新上市的CT5在上市不足半年的时间里,所呈现的销量并不及此前的ATS-L,更不及以打价格战而闻名的XTS,想让CT5兼任继承ATS-L和XTS的想法不太现实。这需要凯迪拉克在市场终端上对旗下轿车售价进行进一步调整,也需要新的车型补充(正在来的路上了)。

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2020年上汽通用将更重视“维度”发展

此前上汽通用汽车总经理王永清在接受采访时表示,上汽通用要在2020年跑赢大盘,其中凯迪拉克要实现两位数的增长。考虑到上汽通用目前已有多款畅销车型,想赢来更多的销量数字,上汽通用避不开要往更多细分市场进军,而不是一味再深挖原有的市场,从产品布局上看,上汽通用的意愿亦是如此。

在2019年完成了XT5、XT6的豪华SUV市场产品布局之后,凯迪拉克2020年的产品重心显然来到了豪华轿车这一块。继去年底推出的CT5,,凯迪拉克将在年内推出全新中型轿车CT4,届时凯迪拉克将形成完善的3+3产品矩阵(3款SUV+3款轿车的产品矩阵),再次冲击销量新高。

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凯迪拉克CT4

为了吸引更多年轻消费者,凯迪拉克CT4的做法比CT5更彻底,新车将提供11种车身颜色及8种内饰配色,并且都将提供全轮驱动版本,假如真像普遍预测所说,最便宜20万以内,那CT4几乎具备不可阻挡的竞争力。

2020年,别克会有10款全新或者改款车型进入市场,包含新款GL8、新款君威、微蓝 PHEV、VELITE7以及新款英朗等,涵盖轿车、SUV、MPV以及新能源车。其中微蓝 PHEV和VELITE 7则是别克品牌的全新尝试,两款车型的意义在于对上汽通用电动化产品的展示。

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VELITE 7

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微蓝 PHEV

目前来看,上汽通用仅有的新能源产品微蓝在市场上的接受程度并不算乐观,补充微蓝PHEV和VELITE 7也可以看作是上汽通用对新能源领域进行更多试水。微蓝 PHEV车型采用了1.5L发动机(L2B)+电机的插电式混合动力系统,而VELITE 7则是采用了来自LG的全新驱动电机(此前为集团内自产的华域),二者都是全新的动力序列,可见上汽通用在新能源领域将更加放开手脚。

2020年上汽通用新车规划:凯迪拉克凭啥说要实现双位数增长?

雪佛兰今年的新品都将计划在上半年推出,包括开拓者、畅巡两款车型。其中,开拓者被看好将为雪佛兰带来新的销量增长点,从常年制霸合资中型七座SUV的广汽丰田汉兰达手里分一杯羹。而畅巡则是别克微蓝的姊妹车型,尽管架构和内涵一样,但定价上有望比微蓝再进一步下探,吸引更多消费者。

2020年上汽通用新车规划:凯迪拉克凭啥说要实现双位数增长?

毫无疑问,更多的全新车型能帮助上汽通用占领更多的细分市场,在目前已公布的新品计划之中,就有近10款是首次亮相中国。但上汽通用若想要在2020年实现进一步增长,还得依赖现有的热销车型,如GL8、威朗、探界者、君威等车型,而除了新品外,上汽通用也公布了一系列的增配和中期改款车型,可见布局相当健全。我们寄希望于上汽通用创造奇迹,冲击2020销量前二,也并非不可能的事。

来源:盖世汽车大V说 作者:My车轱辘 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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