换个轮子多跑10公里?宝马新车真用心,不仅省油还省电

氢云链 2020/2/18 15:32:53 盖世大V说

为了提高新能源车的续航里程,各大车企八仙过海,各显神通,首先就是搭载更多的电池组,不过因为电池重量的问题,单纯的增加电池,并不能带来相应续航里程的提高,所以高密度能量电池,也是车企努力的方向。

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在电池之外,车企也花费了很多的心思,例如我们经常提到的风阻系数,数据显示,随着车辆行驶速度的增加,空气阻力也成为汽车行驶最主要的行车阻力。也就是说,如果能够降低风阻系数的话,就能够显著的提高续航里程。

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针对这个问题,车企在风阻系数上做了不小的优化,主要表现为把传统的中网改变成密封式的车头,让空气更好地流动。同时在车身侧面,很多新能源车型也用上了隐藏式门把手,不仅提高了科技感,同时也降低了风阻系数。甚至有些国家已经允许使用电子后视镜,对风阻系数的降低有很大的帮助。

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近日,宝马官方宣布,他们会给旗下的纯电动SUV iX3,搭配一款经过特殊设计的轮毂,通过独特的造型,可以把阻力降低5%,从而降低整车的耗电量,大概可以给这辆新车提升10公里左右的续航里程。对于低风阻轮毂,我们或多或少都有所耳闻,不过能够像宝马这样,把具体提升的续航都计算出来,还是比较罕见。

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值得一提的是,即将上市的宝马iX3,搭载了宝马第五代e-Drive动力系统,在WLTP标准下续航里程可以达到439公里,如果是其他续航比较短的车型,采用这款轮毂,效果肯定没有这么明显。氢云链认为,宝马其实大可以把这款的风阻轮毂运用到其它燃油车型上,毕竟现在汽车不仅要省电,更要省油。

来源:盖世汽车大V说 作者:氢云链 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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