2020电动车:国产两款续航超600km,特斯拉中国再加码

My车轱辘 2020/1/17 9:33:24 盖世大V说

2019年是电动车市场有史以来最大的洗牌,交不了货没量产的车企处在淘汰边缘,完成量产和交付的车企又要面对友商的残酷竞争;补贴退坡后,业务单一的电动车企业营收面临更多挑战,普遍价格上涨又导致电动车消费需求放缓。但这些都是电动车发展必经的阵痛,痛楚过后,新的一年电动车企业们又将如何布局自己的产品,消费者将会见到怎么样的新品?

自主品牌续航升级,新势力攻600km高坡

此前工信部明确表示,2020年新能源补贴将不会进一步退坡,目的也是为了稳定市场预期,保障产业健康持续发展,以坚定各车企信心,促使他们加大创新力度和提升产品品质。而目前补贴的计算方法非常简单——续航里程越多拿的补贴越多。

鼓励续航升级是必然的,这也是电动车代替内燃机车最重要的一步,因此2020年,只要是在国内有生产电动车业务的车企,多半都会向更大续航里程发起尝试。

2020国内电动车预告:国产两款续航超600km,特斯拉中国再加码

以即将在今年4月23日上市的一汽奔腾C105为例,这将是一款综合续航里程超500km的全新纯电动SUV车型。尽管我们都知道,在电动车取消国补消减地补之后,400km是最大额补贴的分水岭。但仍有不少车企在极力冲击500km甚至更高续航,这也一定程度上可以反映厂家之间的品质竞争和消费者的品质诉求。

2020国内电动车预告:国产两款续航超600km,特斯拉中国再加码

2020年冲击600km以上综合续航的车型有广汽蔚来的合创007和小鹏汽车P7,其中合创007可看作是广汽新能源Aion LX的同硬件产品,预计也将采用宁德时代提供的NCM811电池。

2020国内电动车预告:国产两款续航超600km,特斯拉中国再加码

2020国内电动车预告:国产两款续航超600km,特斯拉中国再加码

除此之外,2020年第二季度小鹏汽车即将上市并交付中大型轿跑P7,这是一款综合续航里程突破600km的新势力车型。小鹏P7的最大亮点在于其较为前卫的造型和颇为低廉的售价,24万起的预售价可以说让它在短期内没有直接竞争对手。不过小鹏也有自己的难关需要克服,如此前大量曝光的品控问题和产能问题。

2020国内电动车预告:国产两款续航超600km,特斯拉中国再加码

除此之外,自主品牌也有维稳型选手,如近期将发布的新宝骏E300车型,它和此前的宝骏E100、E200都同样定位为微型车,主打代步。在最新的申报信息里显示,全新的新宝骏E300车型搭载容量为16.8kWh的动力电池,容量不及此前的宝骏E100和E200,考虑到宝骏新能源车较好的销量和主打低价位的策略,它们对于技术突破的需求可能相对没有那么热烈。

国际品牌继续填充高端市场,日系开始试水

传统合资及进口品牌方面,或许是因为它们的业务重心仍在汽油车的缘故,2020年它们并不会像一些得到融资的新势力或自主品牌那般大打价格战,而是谨慎推新品并企稳力求更高端市场。

2020国内电动车预告:国产两款续航超600km,特斯拉中国再加码

如雪佛兰畅巡则是上汽通用雪佛兰将在2020年推出的新品,其实畅巡的电机和电控系统均来自于上汽通用独资的华域科技,电池组方面来自上汽时代,可以说畅巡的整个三电研发都是相对自主独立的。其实雪佛兰在海外已有多次获奖的Bolt纯电动车型,雪佛兰并没有将定位为小型车的Bolt进行国产,这也侧面反映了部分合资品牌并不想参与低价位的小型电动车竞争。

2020国内电动车预告:国产两款续航超600km,特斯拉中国再加码

而另外有传统品牌则是直接走高端路线,如即将在2020年交付的极星汽车Polestar 2,极星汽车由沃尔沃集团控股,其推出的Polestar 2定位为中型豪华纯电动车,此前官方公布Polestar 2的售价从29.8万元起,结合500km和相对较出色的内饰表现,它被认为是特斯拉Model 3的最大杀手。同时我们也可以看到,Polestar 2通过定价很大程度避开了与国产车型的大部分竞争。

2020国内电动车预告:国产两款续航超600km,特斯拉中国再加码

继2019年上汽大众集团安亭MEB国产正式奠基后,奥迪Q4 e-tron也被提上了日程。目前传统豪华品牌还未出现真正意义上热销的电动车型,普遍皆因售价偏高且续航能力不突出。我们可以参考2019年上市的奔驰EQC和奥迪e-tron,作为同类品车型,国产后的EQC比纯进口的e-tron在价格上优惠不少,预计未来国产的Q4 e-tron也能在价格上做到更低,且这是奥迪首款基于MEB平台打造的车型,非常值得期待。这也侧面反映了一个问题:无论是自主还是国际品牌,电动车想要立足于中国市场,国产化必然是降低成本的最有效方法。

2020国内电动车预告:国产两款续航超600km,特斯拉中国再加码

所以不仅是传统汽车品牌,就连全球电动车独角兽企业特斯拉也在2019年完成了中国工厂的搭建,且在2019年底正式投产了国产版Model 3,使得Model 3的售价进一步下降。2020年特斯拉中国将公布Model Y售价,但交付排期则可能要去到2021年。

2020国内电动车预告:国产两款续航超600km,特斯拉中国再加码

此前对纯电动车相对比较保守的日系阵营也将在2020年迎来更多试水,丰田集团方面将在2020年对中国市场投放C-HR EV/奕泽EV和雷克萨斯UX 300e。众所周知日系在现阶段更倾向于主推节油效果显著的强混车型,但迫于各国各地的环保法规,强混车并不能获得类似插混车和电动车的政策待遇。由于政策的推动,这次日系也出手了,继聆风(Leaf)和轩逸·纯电之后,日系电动车还会有什么样的作品?拭目以待。

2020国内电动车预告:国产两款续航超600km,特斯拉中国再加码

从产品上看,2020年将会有更多电动车产品能冲击600km续航关口,这也是日后电动车能否真正代替燃油车的关键。同时,随着产能的升级,2020年电动车产品的价格有望进一步降低。从整体形势上看,排除掉首先出局的PPT车企们,我们可以看到目前的电动车企业(包括有电动车业务的企业)都隐隐有种趋势,那就是寻求自己的产品定位和方向。除了产品力、产品理念因素外,价格也是他们调整产品最终定位的方式。和现时燃油车市场类似,国际品牌和国产自主品牌们仍是有种井水不犯河水的意思,相互价格不侵犯。

来源:盖世汽车大V说 作者:My车轱辘 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

My车轱辘

My车轱辘专注于与汽车相关的所有话题、产品、人物、业内大小事态,打造好玩、接地气的新式车评。

  • 422102

  • 319

盖世大V作者

关于盖世汽车资讯| 联系电话:021-39586126 | 联系邮箱:info@gasgoo.com| 客服QQ:2569524782

盖世汽车旗下网站:中文站|国际站|中文汽车资讯|英文汽车资讯|盖世汽车社区

盖世汽车 版权所有2011|未经授权禁止复制或建立镜像,否则将追究法律责任。

增值电信业务经营许可证 沪B2-2007118沪ICP备07023350号