前11月乘用车销量下降,吉利/长城/长安堪称自主品牌销量楷模

汽场 2019/12/10 13:41:34 盖世大V说

12月9日,乘联会公布了2019年11月的乘用车产销数据。数据显示,2019年11月,包括轿车、SUV、MPV在内的狭义乘用车的零售销量为193.7万辆,虽然环比增长了5.1%,但是同比下降达到4.1%。而截止至今年11月,狭义乘用车共计销售1856万辆,同比下降7.9%。

看来,中国汽车市场的这个冬天,依然没有远去的迹象。

不过,如果将市场细分后可以看到,今年11月,SUV的销量还是比较乐观的。SUV在11月共销售了88.8万辆,同比增长3.7%,环比上涨4.1%。

而轿车和MPV在今年11月的销量分别为93.2万辆和11.6万辆,前者同比下降9%,环比增长7%;后者同比下降16.5,环比下降1.9%。

不难看出,虽然随着二胎政策的放开,MPV在市场的呼声一度高涨,但这类车型并没有成为大多数家庭的首选;而轿车和SUV依然是消费市场的主流,尤其是SUV,很可能会成为这个寒冬中,不多的亮点。

也正是因为如此,我们可以从车企销量排行榜方面看到,专注于SUV领域多年,并且凭借着哈弗H6一炮而红的长城哈弗品牌,在今年11月凭借着9.4万辆的销量位列第六。而旗下同样拥有不少畅销SUV车型的长安汽车则凭借着8.1万辆的销量排在第八位。

不过,在今年11月的自主品牌阵营中,销量最优秀的其实是吉利汽车,其以14万辆的终端销量,排在总榜的第三位,这也是吉利汽车在今年首次挺进月度前三位。当然,SUV车型同样为吉利汽车做出了不小的贡献。

此外,在车企销量排行榜上,位列前两位的均为大众品牌。其中,一汽-大众以近21万辆的销量雄踞榜首,上汽大众则已近20万辆的销量位列第二。大众品牌在中国汽车市场的地位不言而喻。

前十名中,其它上榜的车企,还包括了排在第四名的上汽通用,排在第五名的东风日产,第七名的上汽通用五菱,第九名的东风本田,第十名的广汽本田。

写在最后

从今年11月的销量可以发现以下几个关键点:

11月零售市场表现虽有季节性回暖,但仍属偏弱走势;中国汽车品牌环比回暖较快,但同比表现仍偏弱;大众汽车11月销量再现高峰;日系品牌年末走势相对稳健。

而展望12月车市,理论上春节前是首购用户集中购车爆发期,车市或出现走强表现。

不过,由于车企习惯在年初发布新车及开展优惠促销,也可能在一定程度上造成部分客户持币观望,抑制12月产销数据的爆发。

总结起来一句话,2019年的中国汽车市场寒冬依旧。

来源:盖世汽车大V说 作者:汽场 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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