小型纯电尖兵,长安新能源E-Pro续航401km,全面升级

智电汽车 2019/12/3 19:26:29 盖世大V说

“绝不会出现一台100%电动的法拉利”

这是法拉利技术负责人曾经说过的“豪言壮语”


底气十足,但打脸来得也很快。

在全球汽车产业如火如荼的电动趋势下,今年一季度法拉利CEO路易斯·卡米莱里羞涩的表示:“Ferrari lancerà un veicolo elettrico puro in 2022”

看不懂?那就对了,这意大利炮,哦不,意大利语翻译过来就是:

“讨厌!人家法拉利要在2022年推出一款纯电动车型的啦~”


当然,法拉利推出纯电动是顺应了全球汽车技术发展趋势,但普通老百姓可不会买一辆动辄上千万元的法拉利EV来体验生活。我们更需要的,是一辆长续航、充电快、颜值高、价格亲民的家用纯电EV。

就比如今天要说的——长安新能源E-Pro。


丨高性能电池组加持,纵享401km超长续航

对于很多小型纯电动汽车而言,续航里程是它们难以规避的痛点,大多数车型200多公里的NEDC续航里程,使得车主不仅要频繁关注仪表盘剩余电量,还要抓住一切机会频繁补电。


特别是在需要城际出行时,双城之间距离普遍300km+使得每一次出行都要做好沿途“充电桩攻略”,让人心累。


但如果你拥有一辆长安新能源E-Pro,那局面就会大幅改善,因为这辆小型纯电动汽车竟然拥有高达401km的NEDC工况续航里程!


而在一款小型纯电SUV上实现如此高的续航里程,首先得益于48.3kWh的高性能三元锂电池组,其能量密度超过了160Wh/kg,处于行业一流水准。

仅是堆电池容量来提高续航表现可就太小瞧长安新能源了,在高性能硬件基础上,长安新能源E-Pro还专门匹配了自主开发的动力电池智能液态循环温控管理系统。该系统集成于BMS中,可通过智能控制策略让电池PACK温度始终处于高效率工作区间,拒绝因天气变化而使得续航里程缩水。


401km续航是什么概念呢?

按照大多数人每天上下班通勤距离不超过40km计算,401km足足可以满足连续10天的使用,也就是说一次充满电可以放心用满一周以上,这已经与普通燃油车加油频率完全一致了,不是在充电就是在充电的路上?这句话在长安新能源E-Pro上绝对不存在!


哪怕就是跨城旅行,不管是从重庆到成都,还是从大连到沈阳,不管是从北京到天津,还是从上海到杭州,驾驶长安新能源E-Pro都可以放心大胆的一路飞驰,全程无需补电,爽快至极!


注重续航里程表现的同时,长安新能源E-Pro还特别注重电池组安全,其安全等级达到了ISO26262 ASIL-C级,涉水等级满足IP67。此外,长安新能源E-Pro还在电芯终身质保基础上,特别推出了电池管家服务,借助企业大数据平台,对电池健康状态持续评估,让消费者用得安心、放心、舒心。

丨集成三合一电驱系统,动力与能效完美兼顾

作为三电系统中第二重要的电驱系统,长安新能源E-Pro采用了一体化的三合一电驱动系统总成,将整车控制器、电机控制器、电机、减速器、充电机、直流变化器和高压分线盒等七大件进行高效整合。


该系统还可以在节省70L前机舱空间、大幅提高车内空间利用率的同时,有效兼容多档调节能量回收技术、降低能耗损失,实现最高效率95%以上的综合表现。


当然,能效优化只是三合一电驱系统的一个方面;另一方面,该系统还实现了120kW电机峰值功率,最大马力达到163Ps,峰值扭矩达到245N·m,可谓是能效与动力的完美兼顾!

丨创新单踏板模式,轻松之余更可高效节能

虽然纯电动汽车本身驾驭就很轻松,但长安新能源E-Pro并不满足于此,而是竭尽全力的让车主更加轻松。

首先是创新性的应用了单踏板模式。所谓单踏板模式,即只需控制油门踏板就能完成减速、加速、甚至刹停,在长途行驶时可有效缓解驾驶疲劳程度。

担心单踏板操作时能量回收系统无法识别、工作?

这个担心是多余的,当长安新能源E-Pro在松开踏板减速时,制动能量回收系统一样可以聪明的察觉到驾驶意图,可及时将制动(滑行)能量回收并存储于电池中重复使用,既提高了电机运作效率,又能降低能耗损失,可谓一举两得!


担心单踏板操作时无法紧急制动?

这个担心也是多余的,在发生紧急情况时,车主依然可以通过踩踏刹车踏板来急减速,从而规避碰撞事故发生:并不是说单踏板模式下刹车踏板就失效了。而现实的情况是,只有不到20%的日常工况才会需要紧急刹车制动,因此单踏板模式在80%的工况下都能规避频繁的右脚切换。

丨30分钟超级快充,一杯咖啡完成充电

把充电当成一件正事儿来干?还得排进时间计划表?

这种事情在长安新能源E-Pro身上可以休矣!

长安新能源E-Pro提供了快充和慢充两种充电模式,在快充模式下,从30%-80%充电时间仅仅只需要30分钟,你没有看错,真的只要30分钟!

30分钟,你去星巴克或者麦当劳喝一杯咖啡的功夫,就可以让续航里程恢复到300km以上,这个里程已经足以让你从一个城市开到相邻的另一个城市。

而如果你对经济性有要求,长安新能源E-Pro还可以使用家用充电桩进行慢充补电,从0-100%电量也仅仅需要8.7小时,晚上下班充上电,早上出门就是401km满额电量,这感觉就如同玩《王者荣耀》时的太乙真人一般,原地满血复活。

不只是充电性能表现优异,长安新能源E-Pro的“放电”性能也很让人称赞:位于车后方的交流慢充口可以对外放电,为各种电器提供220V的输出电力,瞬间化身“移动充电宝”,郊外度假来个野外火锅、烧烤啥的简直是爽的不能再爽。


丨外观内饰全面革新,潮流先锋当仁不让

长安新能源E-Pro在三电系统方面的实力相当硬核,在外观内饰等方面也进行了全面升级,誓做小型纯电动SUV市场的潮流先锋。

首先是外观上更加运动时尚。前脸采用“海浪纹”一体式智潮设计,极简的上格栅钢琴黑将LED大灯连成一体,配合个性鲜明的多彩饰条,使得前脸部分运动感和时尚感十足,让人一见倾心。


其次是内饰整体简洁雅致。中控区域采用了人体工程学驾舱理念设计,7寸液晶仪表+10.25寸高清中控屏搭配环保材料打造的“回旋镖”副仪表台,液晶仪表盘可提供2种主题风格,在极简主义中充分传递科技感。



当然,更智能化的在于10.25寸中控屏集成了长安自主研发的语音操控系统,一键唤醒多种娱乐服务和车辆控制功能的同时,还能基于手机APP远程启动车辆及空调,不再惧怕严寒酷暑。


坐在车里,抬头即是1240mm*908mm的超大全景天窗,仰望星空。


行在路上,右侧后视镜随时提供视野盲区,磕碰剐蹭从此bye bye。


而如此内外兼修的长安新能源E-Pro,激擎版预售价仅11.99万元,更享受0购置税优惠,叫人如何不心动?

丨长安新能源E-Pro尖兵已至,香格里拉渐行渐近

2017年10月,长安汽车发布了全新新能源战略——“香格里拉计划”,宣布调动全球1.1万名研发人员、16个国籍400余名专家以及十余名“千人计划”专家的研发资源,加速新能源开发,在2025年前累计推出涵盖轿车、SUV、MPV等30余款新能源产品。

时隔两年,长安逸动EV460、长安CS75PHEV、新奔奔EV360等多款车型陆续推出,内外兼修的长安新能源E-Pro也即将上市,表明长安新能源正在累计销售21万辆新能源汽车的基础上,加速达成香格里拉计划。


如本文开头所言,虽然法拉利的纯电动可能要等到2022年才会出现,但在长安新能源E-Pro的尖兵突袭下,长安新能源离香格里拉真的已经不远!


来源:盖世汽车大V说 作者:智电汽车 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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