吉利 icon 广州车展首秀,明年一季度上市

极客汽车 2019/11/26 10:01:09 盖世大V说

11 月 22 日,吉利旗下全新 SUV 车型——吉利 icon 在广州车展迎来了全球首次公开亮相,并开启「银河限量版」预售。2020 台限量预售的「银河限量版」车型,在预售开启后仅 15 分 17 秒即被抢订一空。

不久前在南京,GeekCar 已经提前静态体验过了吉利 icon 的车机、内饰等一些细节。作为 BMA 架构下的第二款车型,icon 在设计上也保持了和概念车的高度一致。在目前略显同质化的设计趋势中,也体现出了一种非常新颖的设计思路。

在这次车展上,关于吉利 icon 的更多参数和细节也得到了公开。

BMA 模块化架构

在当前的趋势下,越来越多的车企开始打造自身的模块化架构。这么做的优点很明显,模块化架构能够在同一平台上打造出不同的车型,集中企业优势,满足不同市场的不同需求。吉利的 BMA 架构,就是经历 4 年开发,全球 500 多共同努力的结果。

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作为 BMA 架构下的第二款 SUV 车型,得益于 BMA 模块化架构在动力系统、电子电气架构上的先发优势,吉利 icon 在「设计、动力、操控、空间、科技」 上实现很多新的功能。

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设计上,吉利 icon 采用吉利全新一代「科技语法」设计语言,90%高度还原 CONCEPT ICON 概念车,通过圆角矩形、时间符号、星群图谱设计元素,让设计与功能高度融合,展现吉利对未来汽车设计的全新解读。 

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动力上,吉利 icon 搭载智擎 1.5TD 中置直喷涡轮增压发动机和 7 速湿式双离合变速箱,匹配 48V BSG 轻混技术,综合最大功率达 140KW,峰值扭矩 300 N·m,相当于 3.0L 自然吸气发动机。百公里加速仅需 7.9s,百公里油耗 5.7L,实现了动力性与经济性的完美平衡。

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操控方面,吉利 icon 将搭载前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂,拥有运动、舒适双模底盘调校,同时拥有 35m 同级最优的制动性能,满足不同用户需求。

基于 BMA 模块化架构在空间布局利用上的优势,吉利 icon 轴距 2640mm,但实现的 68.7%的轴距利用率,实际乘坐空间达到 A+级,全车储物空间多达 31 处。同时,1.7m²的全景天幕也为整车空间感和视野舒适性提供了有力保障。

科技配置

吉利 icon 搭载 L2 级智能驾驶系统,能实现 ICC 智能领航、AEB 城市预碰撞、LKA 车道保持等辅助驾驶功能。此外,吉利 icon 独创 540°全景影像科技,支持 360°全景影像+180°底盘透视,全面掌握前、后、左、右及地面情况。行业首搭 360°全景行车记录仪,对前、后、左、右四个方向进行记录,同时对车速、转向等 11 项驾驶信息进行实时记录。

值得一提的是,吉利 icon 首创无忧离车模式」,为用户带来更人性、便利的用车体验。无论在前进挡还是倒挡,一键熄火,吉利 icon 会自动切换到 P 挡,同时自动拉起电子手刹防止溜车。

另外,在本次广州车展,吉利汽车展台除 SUV 吉利 icon 外,星越、博越 PRO、嘉际等车型也都悉数亮相。5 款 PHEV 车型也全部参展,覆盖轿车、SUV、MPV。从产品矩阵来看,吉利通过不同品牌、定位的车型,在不断扩充自身的产品线。

模块化架构的逐渐应用,也会在未来的很长时间内,使吉利的产品力的产品线都有不断丰富的能力。据了解,吉利 icon 预计明年第一季度正式上市,后续 GeekCar 也会带来更多产品体验。

来源:盖世汽车大V说 作者:极客汽车 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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