盘点10月卖得最好的十款中型车,可以猜出谁是“年度销冠王”了

车域无疆 2019/11/21 17:11:10 盖世大V说

中级车市场一向是车企必争之地,各大合资品牌在此领域斗得如火如荼,几乎没给国产车留下什么表现空间。而从10月份的销量榜单来看,竞争局势又进一步分化了。

盘点10月卖得最好的十款中型车,可以猜出谁是“年度销冠王”了?

N0.1 帕萨特 21313辆

官方指导价:18.49-28.29万

继9月份之后,帕萨特再次以月销破2万台的成绩超越雅阁登上销冠宝座。自从换装MQB平台后,帕萨特的销量就一路高歌猛进,现在甚至将迈腾甩在身后了。毕竟,其沉稳大气的外观、尾部带字母的“高级设计”还有品牌光环等卖点都十分符合国人口味。

盘点10月卖得最好的十款中型车,可以猜出谁是“年度销冠王”了?

当然,在产品力不俗的基础上,现款帕萨特较大幅度的优惠也是其销量提升的一大原因,从这个层面讲,帕萨特为了超越雅阁付出的代价还是有些惨重的,且从目前的累计销量来看,其与雅阁之间还有近乎3万台的差距,这意味着想要成为“年度总冠军”,帕萨特在剩余的两个月时间里要大幅甩开雅阁,这恐怕就有些难以实现了。

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NO.2 雅阁 18086辆

官方指导价:16.98-22.98万

“明明可以靠脸吃饭,偏偏要靠才华”说的可能就是十代雅阁了。这款车在同级别中有着突出的年轻、运动气质,光靠颜值就能吸引许多新生代消费者的目光,再加上优秀的动力操控表现,更是圈粉无数,月销量常常在2万台上下浮动。

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说起来,消费者对本田品牌可能是有些“信仰”的,不论是此前的“机油门”,还是最近的“失速门”,似乎都不影响这些畅销车型的市场表现。不出意外的话,今年B级车市场的销量王桂冠当由雅阁摘取了。

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N0.3 凯美瑞 16375辆

官方指导价:17.98-27.98万

现款凯美瑞的在售价较为坚挺的情况下销量也一直很稳定,之所以能守住阵地,还得归功于这代车型很好地将“运动感”与“家用性”结合了起来。

盘点10月卖得最好的十款中型车,可以猜出谁是“年度销冠王”了?

虽然外观激进了不少,但其整体定位仍偏向家用舒适型,且得益于TNGA架构,现款凯美瑞在动力效能、油耗经济性上又有所提升,走量的2.0L车型最大马力达178匹,百公里综合油耗为5.5L,再加上丰田的品牌光环,使得它成为了很多人的用车首选。

盘点10月卖得最好的十款中型车,可以猜出谁是“年度销冠王”了?

N0.4 奥迪A4L 15409辆

官方指导价:28.68-40.18万

对于预算有限、又想入手豪华品牌的消费者来说,奥迪A4L无疑是大爆款。这款车本身就名气大、设计经典,在大幅优惠下价格还下探至了20万元区间,简直堪称“性价比豪车”。不过,想要维持热度,奥迪A4L也不能一直靠低价策略。据悉,中期改款的奥迪A4L将变得更加年轻、时尚化,还有望推出轻混版本,以更好地迎合时下潮流。

盘点10月卖得最好的十款中型车,可以猜出谁是“年度销冠王”了?

N0.5 迈腾 14346辆

官方指导价:18.61-30.91万

去年,迈腾年销量突破20万台,成为B级车市场当之无愧的销冠王;而在今年,迈腾的销量却节节下滑,俨然“地位不保”。毕竟处于改款末期,现款在售的迈腾明显中庸有余而动感不足,在时下这个以“年轻、运动”为潮流的市场中不再那么吃香了。

盘点10月卖得最好的十款中型车,可以猜出谁是“年度销冠王”了?

好在,2020款迈腾已经亮相,不仅外观新添了几分激进气息,还跟着帕萨特一起进入了“尾部字母俱乐部”,强行拉高了档次,改款后的全新迈腾能否上演“王者归来”着实值得期待。

盘点10月卖得最好的十款中型车,可以猜出谁是“年度销冠王”了?

N0.6 君威 14145辆

官方指导价:17.28-25.98万

近半年来,别克君威的销量起伏非常大,7月份销量一度跌到了不足4000台,随后几个月又节节拔高,着实爬得十分努力。跟其他几位日系、德系对手相比,别克君威最大的武器可能就是“性价比”了,虽然官方起步价为17.28万元,但在大幅优惠下部分地区可能不到15万元就能提车,这样的价格入手一款有品牌保障的美系车还是很有吸引力的。

盘点10月卖得最好的十款中型车,可以猜出谁是“年度销冠王”了?

N0.7 奔驰C级 11602

官方指导价:30.78-47.48万

现款奔驰C级采用了1.5T发动机+48V轻混的动力系统,虽然性能参数不算亮眼,但在奔驰强大的品牌号召力下,消费者对这款车仍不乏购买热情,毕竟,选择C级也多是冲着其豪华质感而不是动力性能去的。

盘点10月卖得最好的十款中型车,可以猜出谁是“年度销冠王”了?

N0.8 天籁 9731辆

官方指导价:17.98-26.98万

作为三剑客中的一员,日产天籁在换代后却一直未能重返巅峰状态,今年前十个月的累计销量同比下滑了17.39%,最近几个月销量发力,都能有9000多台的月销量。

盘点10月卖得最好的十款中型车,可以猜出谁是“年度销冠王”了?

其实,第十四代天籁不仅颜值加分,2.0T车型充沛的动力也是亮点,应该能俘获不少年轻消费者的心。但此前2.0T动力版本迟迟未上市,而且走量的2.0L车型前期价格优惠幅度不大,从而使不少客户转投了雅阁凯美瑞等竞品的怀抱。

盘点10月卖得最好的十款中型车,可以猜出谁是“年度销冠王”了?

N0.9 宝马3系 8963辆

官方指导价:31.39-36.39万

今年,宝马3系10月的销量同比下滑了21.9%,前十个月累计销量也下滑了20.52%,被另外两位对手甩在了身后。其实,疆哥觉得换代之后3系的产品力是提升了的,不仅运动性出色,内饰质感也有所提升,但新车高达31.39万元的起售价还是劝退了不少粉丝。如果后期能有较大力度的优惠,加上走量车型(320版本)广州车展上的登场,相信宝马3系的销量也会有所提振。

盘点10月卖得最好的十款中型车,可以猜出谁是“年度销冠王”了?

很明显,今年豪华中级车的销量冠军将在奥迪A4L与奔驰C级之间产生,目前C级的累计销量落后了A4L近七千台,而依豪华车较为“稳定”的销量趋势来看,疆哥押宝A4L,至于3系,只能期盼来年了。

盘点10月卖得最好的十款中型车,可以猜出谁是“年度销冠王”了?

N0.10 亚洲龙 7970辆

官方指导价:19.98-24.48万

挤入前十榜单的最后一位选手则是号称“TNGA旗舰”的丰田亚洲龙。其实,亚洲龙的身板已经可以迈入B+级车范围了,在起售价位19.98万元的2.0L版本上市后,采用“降维打击”的亚洲龙无疑成了中级车市场的一大搅局者。

盘点10月卖得最好的十款中型车,可以猜出谁是“年度销冠王”了?

所谓“鱼与熊掌不可兼得”,同价位下,亚洲龙的配置丰富性明显比不过凯美瑞、雅阁等车型,但宽大的车身空间、商务大气的风范也使它在市场中争到了自己的一席之地。

盘点10月卖得最好的十款中型车,可以猜出谁是“年度销冠王”了?

可以看出,日系车、德系车几乎平分了中级车市场的江山,美系车仅有一款君威上榜,而韩系车以及国产车型在此领域都没什么话语权。“年轻运动”、“品牌光环”以及“优惠力度”几乎是所有畅销车型的“三板斧”,未来自主品牌还要朝这些方面多加努力!

来源:盖世汽车大V说 作者:车域无疆 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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